[情報] 大雨中開車究竟有多可怕(翻譯)

看板FORMULA1作者 (我就是城武 別再問了)時間11月前 (2024/12/23 20:44), 編輯推噓16(17推 1噓 27→)
留言45則, 22人參與, 11月前最新討論串1/1
看到前面有版友分享Pitstop對Liam Lawson的訪談，聽到裡面有一段在講巴西站以車手的 第一視角跑比賽視野究竟有多差，覺得非常有趣所以分享給版友。 https://youtu.be/zSKgKg1ozPM?si=gI0HnFj9zdugNvF_&t=1735
28:55 - 31:04 以下翻譯： Liam Lawson：紅旗完重新起跑之後，整個賽道有夠濕，我記得在我進到第一彎之前，我以 為我跑的直直的，但沒想到維修站的牆壁突然就出現在我旁邊，這時候我才發覺： 「噢老天爺，原來我一直都跑斜斜的，我根本不知道我都要撞到牆上了！」，當下我們 沒有一個人看得清楚場上的情況。 所以我只能想辦法在直道上把油門踩到底，然後試著猜大概要在哪裡減速。當下要碼是超 別人車，不然就是被別人超。 Fabio Bocca(主持人)：所以你當下連煞車距離牌（注：賽道旁的100/50牌子，用以提醒 車手煞車點）都看不到？ Liam Lawson：什麼都看不到．．．連車子後的雨燈都看不到，我從來沒有在這種情況下 賽車，簡直不敢置信。 Fabio Bocca：是不是因為他們在車的尾部有一些新的裝置，那些裝置會讓水花往四周濺上 來？ Liam Lawson：可能吧，我不太確定耶，問題主要還是新底板的原因，因為這代的底板 會用上很多地面效應，基本上就是會讓空氣跟水霧從擴散器後面，經過尾翼之後整個捲起 來的感覺。反正就是會把積水往上吹。我記得我當時在想：「我有百分之百的機率．．． 應該說我有非常大的機會我會撞到別人的車尾，但我必須得把油門踩死。」因為如果我 鬆開油門的話，要碼有些人會往你的車尾撞過來，要碼就是被超車。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.87.86 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1734957889.A.0AA.html
推
12/23 20:46, 11月前 , 1F
對啊 因為水花
12/23 20:46, 1F
→
12/23 20:46, 11月前 , 2F
大家都是把賽道背起來在盲開
12/23 20:46, 2F
→
12/23 20:50, 11月前 , 3F
就早該紅旗的場
12/23 20:50, 3F
→
12/23 20:53, 11月前 , 4F
早該紅旗的，然後賽會慢了幾拍讓換雨胎得到優勢的瞬間變成
12/23 20:53, 4F
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12/23 20:53, 11月前 , 5F
白癡…
12/23 20:53, 5F
推
12/23 20:56, 11月前 , 6F
水花噴到樹上 有夠高
12/23 20:56, 6F
推
12/23 20:58, 11月前 , 7F
Senna笑而不語
12/23 20:58, 7F
噓
12/23 21:30, 11月前 , 8F
逞罰考試答對的人
12/23 21:30, 8F
推
12/23 22:20, 11月前 , 9F
地效車+上拋氣流超不適合雨戰
12/23 22:20, 9F
→
12/23 22:50, 11月前 , 10F
原本角田換上雨胎後 準備大殺四方衝擊分冠 就這樣沒了
12/23 22:50, 10F
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12/23 22:51, 11月前 , 11F
要是這場被角田成功拿下 今天就是角田升大牛 真的是差一
12/23 22:51, 11F
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12/23 22:51, 11月前 , 12F
點點而已
12/23 22:51, 12F
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12/23 23:12, 11月前 , 13F
那時候的推文裡還一堆在抱怨出安全車的慣老闆嘴臉。
12/23 23:12, 13F
推
12/24 08:05, 11月前 , 14F
原來不是雨胎沒用 而是這代車造成的水花更危險
12/24 08:05, 14F
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12/24 08:58, 11月前 , 15F
2026改制會改善還是更嚴重？
12/24 08:58, 15F
推
12/24 09:57, 11月前 , 16F
好像會降低地面效應的比重…?
12/24 09:57, 16F
推
12/24 10:20, 11月前 , 17F
一直都不是雨胎沒用，是雨胎的工作區間已經進到了視線差
12/24 10:20, 17F
→
12/24 10:21, 11月前 , 18F
到必須要紅旗的區間下限，導致他只有非常窄的一個範圍可
12/24 10:21, 18F
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12/24 10:22, 11月前 , 19F
以派上用場。沒耐力還因此常被人錯誤的罵說不會做雨胎，
12/24 10:22, 19F
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12/24 10:23, 11月前 , 20F
但其實人家早就做出了比現在藍胎排水力更強的超級雨胎，
12/24 10:23, 20F
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12/24 10:23, 11月前 , 21F
但直接不被採用，因為藍胎是切到紅旗下限，超級雨胎是整
12/24 10:23, 21F
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12/24 10:23, 11月前 , 22F
個工作區間都在紅旗範圍內
12/24 10:23, 22F
推
12/24 11:47, 11月前 , 23F
地面效應之前就有這問題了 只是地面效應把問題加劇
12/24 11:47, 23F
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12/24 11:48, 11月前 , 24F
理由其實跟s955120版友講的差不多
12/24 11:48, 24F
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12/24 11:49, 11月前 , 25F
現在雨戰容易紅旗最大問題還是能見度 不是輪胎
12/24 11:49, 25F
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12/24 11:49, 11月前 , 26F
只是大家都還是罵輪胎廠就是了XD
12/24 11:49, 26F
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12/24 11:58, 11月前 , 27F
覺得這些年賽會出黃旗 安全車 紅旗的反應好像都慢
12/24 11:58, 27F
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12/24 11:58, 11月前 , 28F
半拍了一些 前幾年的spa下大雨 懶惰作排位出事
12/24 11:58, 28F
→
12/24 11:58, 11月前 , 29F
Vettel氣得在車上大吼
12/24 11:58, 29F
推
12/24 12:23, 11月前 , 30F
反觀VER/OCO/GAS
12/24 12:23, 30F
推
12/24 14:00, 11月前 , 31F
每次下大雨都覺得，不如用FE的排位PK制來玩
12/24 14:00, 31F
→
12/24 14:00, 11月前 , 32F
一次就兩台車下去拉開跑就好
12/24 14:00, 32F
推
12/24 14:07, 11月前 , 33F
在國道開車遇到暴雨也是這種感覺，開太快怕煞車不及親
12/24 14:07, 33F
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12/24 14:07, 11月前 , 34F
到前車，開太慢又怕被後車撞上
12/24 14:07, 34F
推
12/24 14:19, 11月前 , 35F
回27樓，我就是那時被VET圈粉，他還停車確認NOR狀況
12/24 14:19, 35F
推
12/24 14:41, 11月前 , 36F
等比賽下雨，那些抱怨的人還是抱怨，怎麼解釋都沒用
12/24 14:41, 36F
推
12/24 15:29, 11月前 , 37F
地效車確實很不適合雨戰
12/24 15:29, 37F
推
12/24 15:33, 11月前 , 38F
結論 菜
12/24 15:33, 38F
推
12/24 15:45, 11月前 , 39F
他已經是那天開最好的車手之一了 沒什麼好罵的吧
12/24 15:45, 39F
→
12/24 19:36, 11月前 , 40F
不敢開就換人開
12/24 19:36, 40F
推
12/25 09:36, 11月前 , 41F
忘了在哪邊看到 現代的半雨胎排水能力
12/25 09:36, 41F
→
12/25 09:36, 11月前 , 42F
已經比20年前的全雨胎強了
12/25 09:36, 42F
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12/25 09:37, 11月前 , 43F
所以當年用全雨的狀況 現在半雨就能應付
12/25 09:37, 43F
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12/25 09:37, 11月前 , 44F
就讓現在的全雨出場機會更少了
12/25 09:37, 44F
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12/27 10:59, 11月前 , 45F
那要不出個25%雨胎之類的XD
12/27 10:59, 45F
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