[閒聊] 5/1日,分享一張29年前的照片

看板FORMULA1作者 (away)時間1年前 (2023/05/02 00:15), 1年前編輯推噓19(19推 0噓 18→)
留言37則, 20人參與, 1年前最新討論串1/1
昨天下午, 坐在飯店外吹風 / 沒有辦法看比賽的我 (HAMI 有擋地區), 划著手機看國外推主文字轉播著比賽. 滑著滑著出現了這一張照片: https://i.imgur.com/Uct4PKW.jpg
一個穿著藍白色的 Rothmans 防火賽車服的人在pit lane 奔跑著的背影. 看著照片的敘述, 瞬間全起了身雞皮疙瘩… 這是張照片是 29 年前的 4/30, 1994 年的 San Marino GP Imola 賽道禮拜六的排位賽, 聽到 Simtek 車隊車手 Roland Ratzenberger 撞上護欄時, 奔跑去關心的洗拿 (Ayrton Senna da Silva) 的背影. 這位撞上護欄的瑞士車手很不幸的當場身亡. 而這位事隔 12 年後再發生的 F1 車手在比賽週身亡的車手, 卻不是這一週唯一離開世間的車手. 在前一天, Rubens Barrichello 在練習賽中也發生嚴重的事故送醫急救. Williams 車隊在 90 年代初期, 依靠著強大的空力 / 雷諾引擎 / 強大創新科技逐步稱霸 F1 賽場, 慢慢的終結了 Mclaren 車隊的領先地位. 中斷兩年未奪年度冠軍的 Senna 在 1994 年轉會到Williams 車隊. 期待著持續推高個人生涯的 Senna, 卻遇到了FIA 為了壓制 Williams 的崛起而在 1994年修改了技術規則, 禁止了可動懸吊 / 循跡防滑這兩項 Williams 的武器並增加了進站加油規則, 這樣的改變導致當年的 FW-16 變得難以操控並且可靠度降低~ 1994 年的頭兩戰, Senna 都拿下了桿位卻一分未得, 帶著開季就落後 20 分的劣勢 在四月底迎來了第三戰 : San Marino 但誰也沒想到這個歡樂的比賽週末卻變成了近代F1 最黑暗的一週末. 當 Roland Ratzenberger 身亡後, 隔天正賽的早上, 車手們成立了一個賽車安全推進小組來避免這樣的遺憾再發生, 當時年紀最長的 Senna 被推舉為小組的領導者. 但是幾個小時後, 在正賽的第七圈, Senna 的藍白 Fw16 卻失控以高達310 km 的高速撞上護欄, Senna 的頭部被斷裂的前懸吊架插入. 雖然被緊急送醫, 但仍在4個小時後被醫生宣告死亡~享年34歲~ 1994年 5/1 那天晚上, 我還記得我正準備到學長房間 看他帶回來的比賽錄影: 那時候看比賽管道:靠著家裡可以收視的學長幫忙錄在VHS 然後等他回學校再一起看 找到學長, 他第一句話就是告訴我 Senna 死了, 我當時還問他 : 是哪個 Senna? 在 5/1還剩 1 個小時的現在(越南時間) 雖然已經過了這麼久, 看到這張照片還是久久無法釋懷.. 雖然現在的人已經慢慢忘記了這一天 / 忘記了這一位車王, 但是趁著自己還記得當天聽到他過世時的震撼, 看到這張照片還會起雞皮疙瘩的時候, 發了這篇文章跟大家分享這張照片的故事. 以上,謝謝大家.. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 113.185.42.15 (越南) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1682957704.A.0E7.html ※ 編輯: awayaway (113.185.42.15 越南), 05/02/2023 00:16:44 ※ 編輯: awayaway (113.185.42.15 越南), 05/02/2023 00:18:32
推
05/02 00:19, 1年前 , 1F
真的很感謝現代賽車安全了許多...
05/02 00:19, 1F
推
05/02 00:32, 1年前 , 2F
看你的文字敘述，真心覺得感傷又可惜QQ
05/02 00:32, 2F
推
05/02 00:37, 1年前 , 3F
記得巴西人很難過
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推
05/02 00:49, 1年前 , 4F
看完文字 滿眼淚水…
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推
05/02 00:53, 1年前 , 5F
現在的Halo 真的救了不少人
05/02 00:53, 5F
※ 編輯: awayaway (113.185.42.15 越南), 05/02/2023 00:58:44
推
05/02 01:08, 1年前 , 6F
推
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05/02 01:15, 1年前 , 7F
當年安全規範跟現在差超多 常常故障車不妨礙比賽就
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05/02 01:15, 1年前 , 8F
在路邊事後再收 現在早就被鞭死了
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05/02 01:20, 1年前 , 9F
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05/02 01:21, 1年前 , 10F
最後一次起跑~旁邊的是當時還在班尼頓車隊的MS
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推
05/02 01:21, 1年前 , 11F
包括麥拉倫在內，很多F1相關的推特都會在這一天紀念這
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05/02 01:21, 1年前 , 12F
一代傳奇
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推
05/02 01:24, 1年前 , 13F
Halo真的是個偉大的發明QQ
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推
05/02 01:27, 1年前 , 14F
每看一次出事畫面內心真的很難平復QQ
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推
05/02 01:28, 1年前 , 15F
Halo跟Bianchi的死比較有關
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05/02 01:36, 1年前 , 16F
Senna的意外導入的是拉高F1座艙旁高度/收小駕駛艙開口
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05/02 01:36, 1年前 , 17F
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05/02 01:39, 1年前 , 18F
更正,應該是Ratzenberger的意外.他是頸椎斷裂死亡.
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05/02 01:39, 1年前 , 19F
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05/02 01:52, 1年前 , 20F
而F1這項座艙修改沒記錯的話是借鏡北美INDY的座艙設計
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05/02 01:52, 1年前 , 21F
在之後就是HANS在北美2001年導入,2003 F1導入
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推
05/02 05:54, 1年前 , 22F
推
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推
05/02 08:41, 1年前 , 23F
每次回顧到這次事件.都覺得怵目驚心、內心揪心無比
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05/02 08:42, 1年前 , 24F
真的要感謝現在的車子重視車手的生命
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推
05/02 08:55, 1年前 , 25F
洗拿...
05/02 08:55, 25F
推
05/02 09:31, 1年前 , 26F
乾，光看文字就覺得可怕，安全第一啊，會限制很多
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05/02 09:31, 1年前 , 27F
東西，不過安全真的無價。
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推
05/02 10:10, 1年前 , 28F
一代傳奇...以前的賽車真的好可怕
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05/02 10:10, 1年前 , 29F
現在安全性真的提高非常多
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推
05/02 10:52, 1年前 , 30F
Halo在Bianchi事故前就有在研發/討論了
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05/02 10:52, 1年前 , 31F
但Bianchi的事情讓Halo發展的腳步加快很多
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推
05/02 12:36, 1年前 , 32F
安全無價
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推
05/02 14:16, 1年前 , 33F
頸椎斷裂聽起來就超恐怖QQ
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05/02 15:53, 1年前 , 34F
納斯卡那邊就Dale Earnhardt堅決不用HANS
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05/02 15:56, 1年前 , 35F
後來就死於顱底骨折，也加速HANS強制配戴的時間
05/02 15:56, 35F
推
05/02 17:50, 1年前 , 36F
洗拿死的比Ratzenberger還慘，賽車方向機柱直接穿破安
05/02 17:50, 36F
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05/02 17:50, 1年前 , 37F
全帽鏡片從臉插進去~相比頸椎折斷或許還比較好一點
05/02 17:50, 37F
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