[情報] Aston Martin CEO 離職 高層和 Audi 交涉

看板FORMULA1作者 (玫葡爾頓)時間1月前 (), 編輯推噓18(19127)
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Aston Martin 執行長離職 董事長 Stroll 證實近期正與 Audi 交涉中 Stroll 證實了 Audi 與 Aston Martin 正在交涉中 https://imgur.com/u1qcfvf
Aston Martin F1 車隊老闆 Lawrence Stroll 證實,已經與即將在 2026 年加入一級方程式的車廠 Audi 進行了數次會談。 VAG 集團早就已經參與了 FIA 關於 2026 年一級方程式動力裝置新規範的相關會議,並希望由旗下的保時捷和奧迪兩大品牌來參與一級方程式賽事。而 VAG 的參賽意圖日前也已經獲得官方證實,Porsche 和 Audi 都將在 2026 年參戰。 雖然 Stroll 並沒有透露太多細節,但他證實了 Aston Martin 和 Audi 之間已經進行了討論。Lawrence Stroll 是在與美國銀行(BOA)的分析師舉行的電話會議中,確認了奧斯頓馬丁正與奧迪接觸的消息。 Aston Martin 的 F1 車隊自 2021 賽季以來,皆是由 Mercedes 提供動力。今年 2022 年 F1 開季至今積分排名位居第九(倒數第二),僅領先目前墊底的 Williams 車隊。 https://imgur.com/TkX3wZe
Aston Martin 執行長 Tobias Moers 的離職 巧合的是,近日 Aston Martin 車廠的 CEO 在執掌這家享有盛譽的英國跑車公司僅兩年後,就辭去了職務。 Moers 的職缺預計將由公司現任非執行董事和前法拉利高層 Amedeo Felisa 接任。 Moers 曾擔任 Mercedes 的 AMG 部門主管,他在 2020 年 5 月被 Aston Martin 董事長兼 F1 車隊所有權人 Lawrence Stroll 任命為 Aston Martin 執行長。 但根據未經證實的報導,「戰略分歧」導致了兩人之間的爭吵。 Moers 離職的具體細節暫無法獲得證實。 資訊來源 ● Aston Martin CEO quits with immediate effect https://f1i.com/news/440004-aston-martin-ceo-quits-with-immediate-effect.html ● Stroll confirms Audi talks at Aston Martin https://www.planetf1.com/news/lawrence-stroll-confirms-aston-martin-audi-talks -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.103.230 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1651829225.A.881.html

05/06 17:58, 1月前 , 1F
拍謝想問各30 cm 為什麼F1的車隊限制有上限?
05/06 17:58, 1F

05/06 18:04, 1月前 , 2F
多一間車隊進來餅就要分越多人吃
05/06 18:04, 2F

05/06 18:12, 1月前 , 3F
Stroll會不會脫手結果馬丁併入VGA?
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05/06 18:12, 1月前 , 4F
是VAG(更)
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05/06 18:13, 1月前 , 5F
安全車要變奧迪了嗎
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05/06 18:31, 1月前 , 6F
...看不懂Stroll在幹嘛
05/06 18:31, 6F

05/06 18:41, 1月前 , 7F
1.太多車隊進來車隊能收到的收益就降低
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05/06 18:42, 1月前 , 8F
2.在美國市場可期的狀態,預估每個車隊每年的市值可以增
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05/06 18:42, 1月前 , 9F
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05/06 18:42, 1月前 , 10F
未來一流車隊可能價值20億美金都有可能,不會有人現在要
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05/06 18:42, 1月前 , 11F
放掉
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05/06 18:43, 1月前 , 12F
但賣一些股份給廠隊合作是有可能的
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05/06 19:09, 1月前 , 13F
AM不是挖角很多人嗎?感覺內部流動率很大
05/06 19:09, 13F

05/06 19:16, 1月前 , 14F
協和協議啊..F1最高的指導.
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05/06 19:36, 1月前 , 15F
一樓,一個賽道能塞進去的車子是有極限的,幾年前就曾經
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05/06 19:36, 1月前 , 16F
太多車隊加入,導致一大堆移動路障,賽道很塞,做排位難
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05/06 19:36, 1月前 , 17F
取得足夠空檔
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05/06 19:56, 1月前 , 18F
這到還好,還可以學FE分組排位
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05/06 19:56, 1月前 , 19F
但是正賽用早年那種限額制應該行不通了
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05/06 21:18, 1月前 , 20F
目前車隊數還沒到規定上限 之前Andretti想加 FIA和
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05/06 21:18, 1月前 , 21F
其他車隊的態度就是不太想給
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05/06 21:53, 1月前 , 22F
全都跟錢有關,賽道容納車絕對夠的
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05/06 22:01, 1月前 , 23F
畢竟隊數越多 車隊排名能分到獎金的機會就越低
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05/06 23:13, 1月前 , 24F
Stroll本來就商人啊 價錢好肯定還是賣
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05/07 00:06, 1月前 , 25F
大開車隊的最後一次就是2009-10伯尼為了應因金融海嘯
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05/07 00:06, 1月前 , 26F
衝擊的傑作,但事實證明這個政策是失敗的!看看HRT、
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05/07 00:06, 1月前 , 27F
馬魯莎、假蓮花、維珍全部都失敗
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05/07 00:07, 1月前 , 28F
stroll家畢竟不是搞賽車事業出身的,私人車隊沒有熱
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05/07 00:07, 1月前 , 29F
情達到階段任務(炒知名度)後就是準備收手了
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05/07 00:08, 1月前 , 30F
在商言商,真以為只是為了讓少爺有車開才成立車隊?
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05/07 00:08, 1月前 , 31F
別傻了,F1永遠脫離不了金錢、商業、利益、政治等因
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05/07 00:08, 1月前 , 32F
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05/07 00:10, 1月前 , 33F
補充:2010那時其實還有一堆車隊想加入,但沒有成功
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05/07 00:11, 1月前 , 34F
還有上面說啥賽隊不能容許過多的車輛這根本亂唬爛,
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05/07 00:11, 1月前 , 35F
根本沒這回事,看看1980~1990~2000年代場外有幾支
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05/07 00:11, 1月前 , 36F
車隊、幾台車在跑,那時還有不同規格的同場競技
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05/07 00:12, 1月前 , 37F
那可是三四十年前的科技就能做到的
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05/07 01:24, 1月前 , 38F
除了Race day F1就是商業
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05/07 01:38, 1月前 , 39F
Stroll爸爸真的會賣給Audi?不忍心看兒子沒車開吧
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05/07 03:14, 1月前 , 40F
F1車隊沒有上限限制,但是有一項分紅只有前十名有
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05/07 03:15, 1月前 , 41F
所以第十一名以後的車隊會非常難撐下去
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05/07 08:29, 1月前 , 42F
我一樓啦 非常感謝各30 cm解惑~
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05/07 10:17, 1月前 , 43F
前十有積分也是上一次開放車隊才改
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05/07 10:18, 1月前 , 44F
現在說不允許太多車根本是自打嘴巴
05/07 10:18, 44F

05/07 14:42, 1月前 , 45F
科科 有錢還會怕賽道不夠長不夠寬嗎?80、90年代車更多,
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05/07 14:42, 1月前 , 46F
速差更大都可以比了
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05/07 18:20, 1月前 , 47F
那時代車隊太多,排位賽之前還有資格賽
05/07 18:20, 47F
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