[閒聊] 地效時代法拉利兩場經典比賽分享

看板FORMULA1作者 (飛龍がくる)時間3年前 (2022/03/21 18:04), 3年前編輯推噓6(6推 0噓 3→)
留言9則, 6人參與, 3年前最新討論串1/1
上次地效首開先聲的賽季是1978年蓮花的Lotus 79 之後法拉利也意(ㄍㄣ)識(ㄈㄥ)到了地面效應的潛力，在1979年改出了成功的 地效冠軍車，之後的1981跟1982年也有很好的表現(1980則是爛到爆炸) 所以在地效規則發達的五年中(1978~1982)法拉利拿到一次世界冠軍，兩次車隊冠軍 這還是在沒有lauda跟msc這兩個怪物刷子的情況下拿到的，算是相當不錯 這幾年法拉利的車族是312T跟126C 這兩場經典比賽，充分顯示出古早法拉利的特點，直線車..... 畢竟Enzo有說，只有引擎差的人才會去想到搞空動這玩意 1.1979年法國站 https://www.youtube.com/watch?v=ogTx_7a9A90
這場Gilles Villeneuve跟René Arnoux兩個鬥得昏天暗地只為了搶第二 那年代還沒有drs，而且安全性也很差，這兩個法國仔(Villeneuve算加拿大法語區出身) 膽大包天，上演一齣精采的碰碰車戲碼，彎道的攻防比起昨天巴林還厲害 2.1981年西班牙站 https://www.youtube.com/watch?v=VB6cXbODI5k
這場離譜到爆。 1981年的法拉利126C是超級直線車，下壓力只有別人的1/4，可靠性也差 就這樣的車，炮王爸爸Gilles Villeneuve好像自帶下壓力一樣 別人在彎道追進他，他就在直線拉開別人，在當時還是類比沒有配速遙測之類的工具下 居然可以足足壓住後面追上來的四個人，跟跑火車一樣一路帶到終點！！ 他跟第5的de Angelis只差1.24秒，相當唬爛。 怎麼寫到現在感覺好像是Villeneuve發威記......不過車手本人不太喜歡地效車就是 因為下壓力實在太大，而且只要車子破損空動一受干擾就會有很嚴重的事故 所以1983年以後一直到去年，地效都是被冷凍的狀態。 -- 標題 [討論] 一晚四次很厲害嗎？ 看板 sex 時間 Fri Oct 8 14:47:51 2021
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10/08 19:41, , 1F
男生一晚四次很難，女生的話雖然也很難，但不是不可能
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，只是會很辛苦，所以性工作是很辛苦的行業，很偉大也
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很難熬，讓我們向性工作者致敬，感謝這些無名英雄，讓
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社會得以安定發展
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-- ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1647857049.A.8CB.html ※ 編輯: hazel0093 (220.129.218.24 臺灣), 03/21/2022 18:07:25
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03/21 18:18, 3年前 , 5F
Gilles 不是後來車子就是起飛反覆然後犧牲在賽場上嗎
03/21 18:18, 5F
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03/21 19:49, 3年前 , 6F
他是撞到慢車的後輪起飛翻覆 人還被甩出去
03/21 19:49, 6F
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03/21 20:53, 3年前 , 7F
1970年代末期到1980年代初期,F-1的安全性幾乎等於零
03/21 20:53, 7F
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03/21 20:53, 3年前 , 8F
所以地效車一旦出事就很危險(不過之前沒地效車的時代,
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03/21 20:54, 3年前 , 9F
F-1甚至其他賽車死車手根本是如同死不用錢那樣)
03/21 20:54, 9F
推
03/22 00:21, 3年前 , 10F
1982那場怎麼一堆人偷跑
03/22 00:21, 10F
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03/22 07:54, 3年前 , 11F
樓上+1，還以為是台灣路口紅綠燈看到綠燈那邊變黃燈就開始
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03/22 07:54, 3年前 , 12F
慢慢往前嚕XDDD
03/22 07:54, 12F
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03/22 08:41, 3年前 , 13F
懷念以前真空效應時代，不過DRS也不錯就是了。
03/22 08:41, 13F
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