Re: [情報] 2022年賽程公布

看板FORMULA1作者 (永遠的外角海)時間2年前 (2021/10/16 00:26), 編輯推噓19(20推 1噓 32→)
留言53則, 26人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
剛剛看到有幾個跨洲賽程中間只有幾天移動日 巴庫 (6/10-12) --> 蒙特婁 (6/17-19) 索契 (9/23-25) --> 新加坡 (9/30-10/2) 聖保羅 (11/11-13) --> 阿布達比 (11/18-20) 幫車隊crew們QQ ※ 引述《potatoes (馬鈴薯啦)》之銘言： : 官方來源：https://reurl.cc/XlGLWM : https://i.imgur.com/dZdeIFi.jpg
: (此為暫定，*號是還要看合約） : 本賽季將於 3 月 20 日在巴林開始，並於 11 月 20 日在聖誕節前一個月在阿布扎比 結 : 束——邁阿密將舉辦美國兩場比賽中的第一場。 : 由於持續的疫情影響，中國將不會被列入 2022 年的賽程安排中，其將在條件允許的情 況 : 下盡快恢復賽程。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.118.182.123 (香港) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1634315165.A.DAF.html
推
10/16 00:32, 2年前 , 1F
巴庫到蒙特婁 根本半個地球了
10/16 00:32, 1F
→
10/16 00:49, 2年前 , 2F
很多東西有不只一套吧? 真的需要站站跑的只有車和人?
10/16 00:49, 2F
推
10/16 00:51, 2年前 , 3F
光人就很累了啊...
10/16 00:51, 3F
推
10/16 01:06, 2年前 , 4F
說這種話的一定沒有搭飛機搭過者麼久
10/16 01:06, 4F
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10/16 01:07, 2年前 , 5F
嗯，我也沒有，請樓下補充到底有多累QQQQQQQQQ
10/16 01:07, 5F
推
10/16 01:07, 2年前 , 6F
東西跑當然沒差 重點是人啊...
10/16 01:07, 6F
推
10/16 01:07, 2年前 , 7F
正常有分種類規劃
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→
10/16 01:07, 2年前 , 8F
船運先行 去年好像沒有跨洋 但今年航運的狀態不知道是
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10/16 01:07, 2年前 , 9F
怎麼規劃的
10/16 01:07, 9F
推
10/16 01:26, 2年前 , 10F
隱約聯想到當兵時移防的經驗，真的會眼神死
10/16 01:26, 10F
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10/16 01:26, 2年前 , 11F
佈置pit就好麻煩呀
10/16 01:26, 11F
推
10/16 02:00, 2年前 , 12F
FIA搞這麼多站，真的累死後勤工作人員
10/16 02:00, 12F
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10/16 02:08, 2年前 , 13F
當初看到閃電霹靂車那個飛行巴士還以為現實也做得到
10/16 02:08, 13F
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10/16 02:49, 2年前 , 14F
最累的是人……
10/16 02:49, 14F
推
10/16 07:13, 2年前 , 15F
這種才是真正浪費油+排碳
10/16 07:13, 15F
推
10/16 08:38, 2年前 , 16F
不只一套的我記得只有幾隊而已，大部分都要全套帶著跑
10/16 08:38, 16F
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10/16 08:39, 2年前 , 17F
法拉利好像就有兩套
10/16 08:39, 17F
推
10/16 09:28, 2年前 , 18F
法拉拉沒兩套以上才奇怪吧xd 畢竟是最有錢的車隊
10/16 09:28, 18F
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10/16 09:28, 2年前 , 19F
然後這些組裝人員是平常pit房的換胎手嗎?
10/16 09:28, 19F
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10/16 09:29, 2年前 , 20F
另外為何工作人員在賽前賽後不管哪個贊助商都是穿螢光色
10/16 09:29, 20F
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10/16 09:29, 2年前 , 21F
短袖呀? 安全因素嗎?
10/16 09:29, 21F
推
10/16 09:43, 2年前 , 22F
只少今年沒有連三場了（沒看錯的話）
10/16 09:43, 22F
推
10/16 09:55, 2年前 , 23F
朋友有在新加坡站當小牛隨隊防護員，他說兩週前就要進場
10/16 09:55, 23F
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10/16 09:55, 2年前 , 24F
準備了
10/16 09:55, 24F
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10/16 10:02, 2年前 , 25F
搭越洋航班只能說超累。落地後還有時差要適應
10/16 10:02, 25F
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10/16 10:17, 2年前 , 26F
最累的就是人阿...
10/16 10:17, 26F
推
10/16 10:41, 2年前 , 27F
呵，所以才說賽車要搞環保根本是假議題
10/16 10:41, 27F
推
10/16 15:22, 2年前 , 28F
還是得要盡可能追求環保r 不然只會被時代淘汰而已
10/16 15:22, 28F
推
10/16 15:40, 2年前 , 29F
要節省距離可以把Miami和Montreal放一起
10/16 15:40, 29F
推
10/17 04:41, 2年前 , 30F
不搞環保，車廠自己就會先退了，本田退就有這方面的因
10/17 04:41, 30F
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10/17 04:41, 2年前 , 31F
素啊
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10/17 08:38, 2年前 , 32F
跨洋航班真的超級超級不舒服 尤其車隊基層技師一定只
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10/17 08:38, 2年前 , 33F
有經濟艙可以坐 會很想死
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10/17 08:43, 2年前 , 34F
我從北京飛蒙特婁就覺得快爆炸了 巴庫飛蒙特婁雖然一定
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10/17 08:43, 2年前 , 35F
是更大的飛機（我當初搭的是777）但是一定還是不會舒服
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10/17 10:59, 2年前 , 36F
現在也很少比777更大的飛機了
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推
10/17 11:17, 2年前 , 37F
還好吧，搭好幾次越洋航線我都不覺得累啊
10/17 11:17, 37F
推
10/17 11:24, 2年前 , 38F
SV人真的很好 幫工作人員發聲
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10/17 13:37, 2年前 , 39F
你不覺得累不代表別人不覺得，我一天甚至兩天才吃一餐
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10/17 13:37, 2年前 , 40F
都沒問題，能代表你也沒問題嗎？
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推
10/17 13:56, 2年前 , 41F
那是什麼以自我為中心的發言
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10/17 19:31, 2年前 , 42F
這樣頻繁移動，光時差的調整就是一個問題。
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10/17 19:31, 2年前 , 43F
有些人是沒差，但更多人調整是需要一段時間的。
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10/18 13:57, 2年前 , 44F
我的指導教授可以上飛機瞬間斷電入眠，放飯時起來
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10/18 13:58, 2年前 , 45F
吃飽馬上繼續睡，跨洲飛行還是活跳跳的
10/18 13:58, 45F
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10/18 13:58, 2年前 , 46F
我就完全不行XDDD
10/18 13:58, 46F
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10/19 17:30, 2年前 , 47F
樓上提的那種人超強，就像某些人可以上保姆車直接睡到下個
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10/19 17:30, 2年前 , 48F
行程，完全不浪費空閒時間來休息，但多數人做不到。
10/19 17:30, 48F
噓
10/19 18:49, 2年前 , 49F
一堆玻璃心覺得累的，你是車隊工作人員嗎？
10/19 18:49, 49F
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10/19 18:51, 2年前 , 50F
車隊工作人員，也是領高薪，看在錢的份上，就忍耐點巴結點
10/19 18:51, 50F
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10/19 18:52, 2年前 , 51F
當民航機駕駛的不就更累，笑死，比這些幹嘛
10/19 18:52, 51F
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10/19 22:16, 2年前 , 52F
車隊基層工作人員領高薪是哪個世界的哪個車隊？
10/19 22:16, 52F
推
10/20 09:53, 2年前 , 53F
他他就自以為是啊 什麼都要批評 就你最懂
10/20 09:53, 53F
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