[閒聊] Palmer分析Norris的判罰

看板FORMULA1作者 (cbh721)時間2年前 (2021/07/08 02:46), 2年前編輯推噓22(22推 0噓 34→)
留言56則, 21人參與, 2年前最新討論串1/1
https://bit.ly/3jTzIzV 大意是說規則分為兩種，一種是文字上的規則，另一種是真正施行的規則，如果就文字上的 規則來說的話那的確應該判罰，因為Norris確實沒有留空間而把Perez擠出賽道外，但是如 果從這兩年實際執行規則的情況來看，Palmer舉了4個例子： 2019奧地利Ver對Lec https://i.imgur.com/aD68SBG.gif
2021法國Gas對Nor https://i.imgur.com/FpbWUsz.gif
2021葡萄牙的Ham對Ver https://i.imgur.com/rBlsOnX.gif
同圈的T1一樣是Nor對Per https://i.imgur.com/CuiZzQs.gif
對比（本次判罰） https://i.imgur.com/cf5Fmou.gif
從這些和其他例子可以看到這兩年賽會對於內側車沒有留外側車空間是不太會判罰的。 所以Palmer的結論是即使文字上的規則是這樣說，但是從這兩年真正執行的尺度來看他認為 Norris不該受罰，問題在於變來變去的尺度會讓車手們無所適從，不知道什麼是可以做什麼 是會被罰的。 看到影片稍微摘要一下而已，如果我有聽錯或誤解請提醒我喔！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.184.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1625683580.A.FD6.html ※ 編輯: cbh721 (114.46.184.4 臺灣), 07/08/2021 02:47:12 ※ 編輯: cbh721 (114.46.184.4 臺灣), 07/08/2021 02:48:03 ※ 編輯: cbh721 (114.46.184.4 臺灣), 07/08/2021 02:51:04 ※ 編輯: cbh721 (114.46.184.4 臺灣), 07/08/2021 02:52:36
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07/08 03:36, 2年前 , 1F
因為這次perez吃沙直接被逼到掉到後面吧
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Palmer有提到說其實規則裡也沒有如果有run-off就可以把人擠出去，如果是沙地就不行， 也是看每個人的詮釋。
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判例
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※ 編輯: cbh721 (114.46.184.4 臺灣), 07/08/2021 04:01:22
推
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他是說”該罰” 但是標準應該要更一致(consistency)
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是他以為Norris不會被罰 不是他認為Norris不該受罰 這
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兩個不一樣
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I don't think given all of that,given where we've been fo the last couple of ye ars,that Norris should've been penalized,because that was been let go so many ti mes. 這段有認為不該受罰的意思吧？ 我覺得Palmer沒有針對這次的事件做出絕對的該罰或不該罰，他的意思應該是如果你要罰就 都要罰，但如果這兩年都沒罰但現在又罰那的確就會造成inconsistent的情況。 ※ 編輯: cbh721 (114.46.184.4 臺灣), 07/08/2021 04:18:20
推
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他最後就是說這次既然罰了 以後都要一致。
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推
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WTF1跟Chain bear都有做滿詳細的解釋
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推
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先推你的gif
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推
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？t=284
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這影片4:45秒可以看到Kimi跟Alonso在同一個彎的攻防就
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很乾淨
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推
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4:45那邊跟Perez vs Lando幾乎一模一樣，只差在小新沒
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有把人擠出去
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推
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雖然規則寫在那邊，還是會想賭一下。
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推
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FIA變形蟲
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TransforFIA
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推
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Palmer舉的例子外側車車頭都沒有過內側...
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推
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阿蹦：…..我….我呢
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推
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推整理
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我記得標準是前輪過車身一半，不是車頭領先
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推
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他最後結論說留空間的確才有racing的可能 不然Per
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ez每次都死守內線把人擠出去就永遠不會被超
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這次算是規則的reset 看之後會不會保持一致
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推
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感覺是因為沙地跟普通鋪面的差異才導致不同判罰結果，
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沙地出去第一一定傷車底，第二有機會卡住回不來
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推
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前輪過車身一半是走內側超車的情況吧
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走外側要side by side 推文影片是這麼說的
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推
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我認為結論就像是Palmer說的inconsistency 吧
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過一半應該是內超外沒錯
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推
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影片前面Palmer很早就說這是正確判罰了 你貼的那段他
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的意思是因為過去幾年類似動作都沒有判罰 所以他認為
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賽會不會罰 就跟我前面推文說的一樣 依據過去案例認為
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不會罰跟該不該罰是兩回事 他的確沒有留空間 先釐清這
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個規則問題 才有接下來賽會標準應該更一致的探討
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推
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簡單來說 闖紅燈該罰錢 你肯定不會每次被抓 但你被抓
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的時候總不會跟警察說我之前闖都沒被罰吧？
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結尾Palmer認為這場的判罰算公正，但是賽會要保持一致
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推
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這個的意思是說 可以從兩方面來看1.規則2.規則應用的程
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度。 規則上,Norris的確把對手送出賽道， 但應用上，
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這兩年已經很多這種發生但
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是都沒問題。結論：要用規則來說的確要罰，但是FIA的
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標準太不一，Norris 被罰是很harsh的，尤其麥拉拉與紅
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牛的頭都說過這個不應該被罰
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07/08 22:15, 2年前 , 46F
但是Perez對Leclerc那兩件被罰是完全沒問題的
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推
07/09 08:52, 2年前 , 47F
覺得近年判罰比較嚴很多 像上面舉例這些 跟被罰的三次
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在以前都是沒事的
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沒碰撞/額外位置損失不罰，有損失額外位置一定罰
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還有推去吃土也是罰
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推
07/10 14:57, 2年前 , 51F
Perez對Leclerc跟Norris對Perez有什麼不同?
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推
07/10 17:55, 2年前 , 52F
NOR又沒有刻意轉方向盤，Perez則是動作就很明顯，樓上你有
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07/10 17:55, 2年前 , 53F
看畫面嗎？
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07/11 01:19, 2年前 , 54F
還有一個差別是Nor vs. Per沒發生碰撞，Per vs. Lec第一
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次有碰撞
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推
07/11 08:36, 2年前 , 56F
fanboy超多
07/11 08:36, 56F
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