[情報] 為何FIA相信Mercedes的DAS系統合法

看板FORMULA1作者 (Dark Angel)時間4年前 (2020/02/21 15:01), 編輯推噓12(12推 0噓 13→)
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F1季前測試第二天，Mercedes的迷之「雙軸轉向」（DAS）系統成為頭號話題。 但是，儘管通過方向盤移動來調節前輪的前束角的巧妙技巧，讓一些人抓破腦袋想知道它 是如何得到許可的，FIA從容地認為這個設計完全符合規定。 確實，據瞭解，Mercedes已經與賽車運動的管理機構就此想法詳細溝通了一段時間，如今 已經在W11賽車上啟用，只因為FIA的意見是這是被允許的。 如果FIA表示——從他們的角度來看——DAS系統違反了規則，那麼Mercedes很可能會放棄 該項目，而不是繼續鑽研並冒著被取消澳大利亞大獎賽資格的風險。 Motorsport.com已瞭解到，對FIA來說，核心問題是規則中介於什麼是懸掛系統零件和什 麼是轉向零件之間的「灰色區域」。 規則明確規定，賽車在行駛中，不允許懸掛發生變化。 F1《技術規則》第10.2.3條指出：「在賽車行駛過程中，不得對任何懸掛系統進行調整。」 因此，在FIA看來，如果對前束角的改變是調整了賽車的懸掛，那麼它就是非法的。 但是，FIA的看法是，Mercedes系統被認定並沒有改變懸掛。相反，在其看來，DAS只是 「轉動」前輪的另一種方式。 就轉向方面什麼是允許的而言，規則沒有那麼嚴格的限制。 《技術規則》第10.4.1條寫道：「任何轉向系統都不允許重新校準兩個以上車輪。」 Mercedes的系統只調節了前輪的前束，所以它完全符合要求。 此外，這次事件的關鍵在於，規則中沒有任何地方規定只能用一根軸來轉動車輪——也沒 有規定兩個前輪改變角度的度數必須相同。 這意味著Mercedes可以改變兩個前輪單獨的角度，以便調整前束，因為沒有規定說不可以 這麼做。 針對此類DAS系統的唯一條款是，它不能通過動力輔助手段來完成。這也是賽車動力轉向 必須遵守的一項規定：「任何此類系統除減少轉動賽車所需要的體力勞動之外，不能帶有 其他功能。」 而且，Mercedes的轉向系統必定已經通過了碰撞測試。 競爭對手車隊非常清楚，Mercedes已經探索出了規則中過去從未以這種方式測試過的一個 領域，並且在設計、構建和測試該系統方面處於領先地位。 由於FIA現在對DAS感到滿意——儘管如果有人提出抗議的話，只有賽事仲裁才能裁定其最 終的合法性——現在的問題是其他車隊是否立即著手制定自己的解決方案，還是等到墨爾 本進行可能的挑戰來要求澄清其合法性。 在2021年F1改革即將到來之時，所有車隊都在忙於兩頭兼顧資源的時候，為DAS系統的開 發付出額外的精力，幾乎肯定會對每個選擇開發DAS系統的車隊帶來重大干擾。 https://bit.ly/3bVqRYh -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.35.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1582268492.A.357.html
推
02/21 15:21, 4年前 , 1F
記得一條規定是排位賽結束之後車子設定是不能調整的
02/21 15:21, 1F
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02/21 15:21, 4年前 , 2F
如果賓士這個DAS合法 那會讓這條禁令形同虛設
02/21 15:21, 2F
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02/21 15:21, 4年前 , 3F
看有沒有車隊用這條去吵
02/21 15:21, 3F
推
02/21 15:27, 4年前 , 4F
感覺FIA認定DAS應該就像打方向盤一樣跟車輛設定無關
02/21 15:27, 4F
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02/21 15:52, 4年前 , 5F
那就要看FIA認為這個算改變設定還是算在轉向系統裡面了
02/21 15:52, 5F
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02/21 15:52, 4年前 , 6F
但是目前看起來像是後者
02/21 15:52, 6F
推
02/21 15:53, 4年前 , 7F
真·火星車
02/21 15:53, 7F
推
02/21 16:38, 4年前 , 8F
das auto
02/21 16:38, 8F
推
02/21 16:49, 4年前 , 9F
這個認定也太寬鬆
02/21 16:49, 9F
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02/21 16:56, 4年前 , 10F
我好奇的是推/拉方向盤有沒有額外的動力輔助。有點難想像
02/21 16:56, 10F
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02/21 16:56, 4年前 , 11F
單單只用車手的力氣在比賽中做這事情
02/21 16:56, 11F
推
02/21 17:08, 4年前 , 12F
這不需要出什麼力吧，就算是1:1液壓控制角度改變那麼小
02/21 17:08, 12F
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02/21 17:38, 4年前 , 13F
這就跟轉方向盤一樣吧，只是不是用轉的，兩輪轉不同方向
02/21 17:38, 13F
推
02/21 17:55, 4年前 , 14F
國外有些網友崩潰，說要是法拉拉跟紅牛研發這個一定就是
02/21 17:55, 14F
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02/21 17:55, 4年前 , 15F
非法XD
02/21 17:55, 15F
推
02/21 18:59, 4年前 , 16F
就MB FIA啊
02/21 18:59, 16F
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02/21 19:18, 4年前 , 17F
之前說Ferrari1的呢？
02/21 19:18, 17F
推
02/21 19:38, 4年前 , 18F
不用吵這個 自己研發規則認可的黑科技比較實在
02/21 19:38, 18F
推
02/21 21:33, 4年前 , 19F
兩個以上車輪 他不是調兩個嗎 還是只有調一輪？
02/21 21:33, 19F
推
02/21 21:52, 4年前 , 20F
翻譯有毛病，應該用不能用於"超過"兩個車輪，而不是用以上
02/21 21:52, 20F
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02/21 21:52, 4年前 , 21F
10.4.1:Any steering system which permits the
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02/21 21:53, 4年前 , 22F
re-alignment of more than two wheels is not permitted.
02/21 21:53, 22F
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02/22 07:18, 4年前 , 23F
MB FIA我還是第一次聽到勒xd
02/22 07:18, 23F
推
02/22 21:52, 4年前 , 24F
我也是覺得忘了調回來 不是會有反效果 對世界唯20的人
02/22 21:52, 24F
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02/22 21:52, 4年前 , 25F
可能還是很簡單
02/22 21:52, 25F
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