[情報] 梅賽德斯公開介紹可移動方向盤：名叫DAS

看板FORMULA1作者 (Dark Angel)時間4年前 (2020/02/21 00:43), 編輯推噓24(24推 0噓 21→)
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Mercedes公開介紹可移動方向盤：名叫DAS FIA知道 https://imgur.com/2hvz1Zs.jpg
Mercedes一級方程式賽車技術總監James Allison說，FIA知道車隊的“新穎”轉向系統周四在巴塞羅那首次亮相。 在周四上午的試車中，人們看到Lewis Hamilton在直道上向他移動方向盤，這似乎改變了前輪的前束角，Mercedes引發了人們的好奇。 理論上，這種調整可以在減少直道阻力的同時，為彎道提供更好的設置。 周四在巴塞羅那的午休新聞發布會中，Allison說新系統被稱為“DAS”，代表“雙軸轉向（dual axis steering）”。 Allison說：“我們賽車裡有一個系統，這是一個新穎的想法。我們有個名字。如果你感興趣的話，就叫DAS。” “它只是為轉向系統和駕駛員引入了一個額外的尺寸，我們希望在這一年中會用到它。但確切地說，我們是如何使用它的，為什麼使用它，這是我們要保密的。” Hamilton的車載影片出現後，該系統的合法性立即受到質疑，但Allison強調，FIA知道它的使用。 Allison說：“這對FIA來說不是新聞，我們已經和他們談了一段時間了。關於轉向系統的許可，規則非常明確，我們非常有信心它符合所有這些要求。” Hamilton說，研究小組花了一上午的時間“試圖掌握並理解它”，但沒有安全問題。 Hamilton說：“從安全角度看，沒有問題。FIA對這個項目很滿意。對我來說，看到我的團隊不斷創新並保持領先地位，真是令人鼓舞。我認為這取決於我們在這個團隊中的偉大智慧。希望它能奏效。” Allison說，DAS的推出是Mercedes W11新車的多項創新之一，這為巴塞羅那季前測試的首日成績奠定了基礎。 Allison說：“我們帶到賽道上的每一輛新車都被創新所裝飾。對你來說，它們不像這樣一個獨立的系統那麼明顯，你可以親眼看到它。” “讓我感到無比自豪的一件事是，成為一個團隊的一員，不僅僅是每年都要改變現狀，而是每年都在審視我們如何能夠快速學習，將所有這些創新帶入正軌，並讓它們堅持下去。” “這很有趣，但這只是賽車上類似東西的冰山一角。” https://sports.sina.cn/f1/motorracing/2020-02-20/detail-iimxxstf3122207.d.html?vt=4&cid=69432&cu_pos=0000&cu_domain=sports&cu_type=article ----- Sent from JPTT on my LGE LG-H930. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.96.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1582217014.A.4E6.html
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02/21 00:45, 4年前 , 1F
Dominating All Season!
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這車真是強到爆惹
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02/21 01:06, 4年前 , 4F
看完整篇文章,還是不知道DAS是什麼。
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02/21 01:06, 4年前 , 5F
感覺很複雜 這樣可靠性不看好 大概排位賽用吧
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02/21 01:09, 4年前 , 6F
看影片前輪往前了一點 像是把軸距變長了點?
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02/21 01:10, 4年前 , 7F
大家可以回家等明年啦～
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02/21 01:14, 4年前 , 8F
強棒音速的概念
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02/21 01:19, 4年前 , 9F
看這一段影片就很容易理解了：
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大家可以準備2021囉
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02/21 01:22, 4年前 , 12F
直線路段都用輪胎內側在行駛，接觸面更小，過彎回復
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正常接觸面，這樣會不會更省胎？
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法家下去嘍
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02/21 01:24, 4年前 , 15F
Benz的後懸吊也有玄機，sky有講解但我聽不太懂 XD
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02/21 01:25, 4年前 , 16F
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02/21 01:34, 4年前 , 17F
基本上就是把連桿反過來裝，加粗往後移動...讓氣流通過時
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02/21 01:34, 4年前 , 18F
可以在以往是亂流的地方變成下壓力
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02/21 01:50, 4年前 , 19F
是改變束角(toe in/out)
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直線模式，普通模式，越野模式
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02/21 02:43, 4年前 , 21F
賓賓強爆 其他車隊可以跪了
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02/21 07:06, 4年前 , 22F
梅賽德斯自己組個超級方程式，放過F1可以嗎
02/21 07:06, 22F
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02/21 08:28, 4年前 , 23F
Scape大，你貼的影片顯示“這是私人影片”不能看
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02/21 09:27, 4年前 , 24F
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02/21 09:33, 4年前 , 25F
不給人活路了 這別隊要抄我看也沒這麼快
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02/21 09:39, 4年前 , 26F
讚 F1 就是要有創新科技 以後才能下放市售車
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02/21 09:47, 4年前 , 27F
不給活路了
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阿斯拉
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02/21 10:00, 4年前 , 29F
好久沒看到這種酷炫的新科技了 等大家都抄完，會不會變成
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02/21 10:00, 4年前 , 30F
跟DRS一樣限制使用阿
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推
02/21 10:22, 4年前 , 31F
操作上在300kph中拉起/推下方向盤，對車手來說很輕鬆嗎？
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02/21 10:25, 4年前 , 32F
對LH等級來說可能是小菜一碟啦XDD 賓士海放
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02/21 11:47, 4年前 , 33F
就是改變Toe 有玩GT的應該多少試過改這個
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02/21 11:48, 4年前 , 34F
因為接觸面積關係 對彎道控制和極速有影響
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02/21 12:13, 4年前 , 35F
市售車後輪轉向技術的延伸？
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02/21 12:37, 4年前 , 36F
太炫砲了吧 這真的是可以的嗎
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02/21 12:38, 4年前 , 37F
遊戲公司跟方向盤廠家有新東西可以玩了
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02/21 12:38, 4年前 , 38F
一組這樣可伸縮的方向盤絕對是超高規 價格也是 XD
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02/21 15:38, 4年前 , 39F
哇噻 強棒音速
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02/21 15:41, 4年前 , 40F
太讚啦 f1就是要有這種新技術
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02/21 15:54, 4年前 , 41F
突然很在意去拉那個方向盤到底要多大力
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02/21 16:39, 4年前 , 42F
看到這種新科技就覺得人類有希望
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02/21 18:26, 4年前 , 43F
如果要花很大力去拉的話可能會影響直線穩定度，因為人的兩
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02/21 18:27, 4年前 , 44F
手出力會不平均XD 可能只能在前後無車衝圈速好用
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02/21 18:29, 4年前 , 45F
公開技術，大家一起來吧。但是我先跑一年了呵呵
02/21 18:29, 45F
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