[情報] 法拉利引擎被查細節:爆料者與Mercedes關係「密切」

看板FORMULA1作者 (Dark Angel)時間4年前 (2019/11/22 11:56), 編輯推噓8(804)
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外媒「tj13」分析了巴西站FIA獲取法拉利引擎燃油系統部件的細節,這篇文章認為, 除了法拉利引擎,其實本田引擎也在被FIA調查之列,而原本這樁應該被保密的調查被德國 的《AMuS》曝光,其實這家媒體與Mercedes關係密切。   FIA已經拿到了法拉利引擎燃油系統的部件,馬拉內羅表示他們「情緒穩定」。巴西 大獎賽既有法拉利兩位車手之間的內鬥,也有FIA獲得法拉利在本站比賽中採用的引擎部 件的故事。FIA從三組動力單元上拿到了燃油系統的部件:法拉利賽車、Alfa Romeo賽車, 這兩台引擎都是在Maranello總部裝的,另外一台則是紅牛或小紅牛賽車上的本田引擎。   爆出這條消息的是德國的《汽車與運動》,這家媒體長期以來擁有可靠的來源,但也 總是被認為與Mercedes關係密切,有些人覺得,「過於密切」。以至於《AMuS》使用的標 題是「被沒收的法拉利燃油系統」,但實際上本田引擎也在接受調查。   當然,在F1中,通過引發一些質疑來向對手施加壓力並非是一件稀罕事。Mercedes和 紅牛首先質疑了法拉利,以至於Verstappen使用了「他們無法作弊」這樣的字眼,這也引 發了Vettel在巴西站的反擊:「我懷疑、非常懷疑本田在直道上的速度。」 巴西站結束之後,FIA於週三上午發佈了一份新的編號為39/19的技術指令,要求車隊安裝 第二個流量傳感器,且這個傳感器可以被FIA直接控制。   試想一下,在F1中有一群這個星球上最好的「鑽規則漏洞者」,但作為自由媒體的高 層,Ross Brawn在發現規則灰色區域方面的能力也絕對是大師級的。即便法拉利承認他們 的引擎是被「扣押」的,但他們表示「情緒穩定」。這其實很簡單,在F1混動時代的第六 個年頭,車隊之間很難造出一個完全相同的流量傳感器。   巴西站之後發生的這件事,與比賽的正式成績無關,官方也沒有對這件事進行通報。 據統計,在一個賽季的時間中,類似的檢查會有40-50次,但總是在保密的狀態下進行。 這次《AMuS》將一切都公之於眾。   背景是Mercedes引擎面臨著嚴峻的限制,322km/h的極速已經落後於法拉利的331km/h 和本田的329km/h。圍場內有些人認為,這是一場「間諜戰」,因為法拉利車隊與車手之間 的關係存在問題,這是一個給法拉利進一步施加壓力的機會。 http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2019-11-22/doc-iihnzahi2563772.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.35.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1574395017.A.C52.html

11/22 12:18, 4年前 , 1F
阿說這麼多本來就是要檢查的阿
11/22 12:18, 1F

11/22 12:19, 4年前 , 2F
我是不信14到17年賓士統治賽道時被檢舉的次數會少
11/22 12:19, 2F

11/22 12:19, 4年前 , 3F
檢查次數應該也非常多
11/22 12:19, 3F

11/22 12:20, 4年前 , 4F
只是現在紅軍引擎已經領先了 本田已經追上了
11/22 12:20, 4F

11/22 16:41, 4年前 , 5F
被檢舉是肯定的...賓士不就被禁止吃機油了
11/22 16:41, 5F

11/22 16:43, 4年前 , 6F
又不是沒奪冠就不會被檢舉,違規就是違規
11/22 16:43, 6F

11/22 16:57, 4年前 , 7F
吃機油沒有被禁止,只是可以吃的數量改少
11/22 16:57, 7F

11/22 17:32, 4年前 , 8F
MGP猛的時候大家都很低調地埋頭追趕 紅軍比強的時候Toto
11/22 17:32, 8F

11/22 17:32, 4年前 , 9F
就整天放話
11/22 17:32, 9F

11/22 18:06, 4年前 , 10F
賓士有much slower than before的一天
11/22 18:06, 10F

11/23 00:32, 4年前 , 11F
也許賓士已經玩到極限了,認為比賓士快就有可能作弊..
11/23 00:32, 11F

11/23 02:54, 4年前 , 12F
就第1名檢討2、3名啊
11/23 02:54, 12F
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