[閒聊] 新加坡站後的各種消息

看板FORMULA1作者 ( )時間4年前 (2019/09/23 17:17), 編輯推噓68(68推 0噓 82→)
留言150則, 63人參與, 4年前最新討論串1/1
1. Ricciardo因為MGU-K的違規被取消排位成績 Renault表示是因為電流輸出不穩定 在極短的時間內超過了上限 他們說事情發生的那一圈並不是讓Ricciardo突破Q1的那圈 同時這個違規大約只讓他得到了0.000001秒的優勢 (百萬分之一秒) 2. Giovinazzi賽後被加罰了10秒 但不影響排名 因為他在Russell事故後 在場上揮舞雙黃旗且SC帶領時 太靠近工作人員的起重機 闖入了起重機的工作半徑內 這應該也是F1史上第一次有人因為這個緣故被判罰 3. 說到Russell 他與Grosjean的事故在調查後被判定為racing incident 賽會認為兩個人都有責任也都有能力避免事故 但Russell認為是Grosjean的錯 4. Magnussen在比賽最後階段進pit換上軟胎 主要是因為一個塑膠袋卡在鼻翼上 造成他損失了非常多的下壓力 車隊只好叫他進去處理順便換胎拿個最快單圈(雖然沒有分) 5. Ferrari表示比賽中他們一度考慮讓Leclerc與Vettel互換位子 Binotto表示讓Vettel提早進站最主要是要逼迫Mercedes 特別是Hamilton做出反應 況且當時Leclerc如果先pit 出來有可能會遇到車陣 更甚者 當時Verstappen也已經準備要pit 所以車隊也希望保住Vettel的P3 但undercut的效益比他們預想的還要強大 才會讓Vettel跑到前面 也因此才會考慮是否要求車手交換位子 6. Haas車隊接觸Kubica 希望他來擔任測試/開發車手 在此之前Kubica也有要加盟DTM賽事的傳聞 7. Hamilton表示 他不明白為何比賽前期Leclerc沒有更快開始加速 說到Ferrari的undercut Hamilton覺得Leclerc沒有試圖加速保住自己的領先 8. 而Hamilton的隊友Bottas 在比賽中被要求放慢以免超越Hamilton 車隊表示是要讓Bottas擋住Albon 不讓Albon對Hamilton施加壓力 Bottas表示他接受這樣的安排 也認為下次如果處境相反 Hamilton也會反過來幫他 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.74.121.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1569230243.A.D48.html
推
09/23 17:19, 4年前 , 1F
Bot QAQ
09/23 17:19, 1F
推
09/23 17:20, 4年前 , 2F
Bottas令人窩心
09/23 17:20, 2F
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09/23 17:20, 4年前 , 3F
這邊有個真僚機
09/23 17:20, 3F
推
09/23 17:22, 4年前 , 4F
我的想法跟HAM一樣...保不住位子是自己不夠快
09/23 17:22, 4F
推
09/23 17:22, 4年前 , 5F
Bottas 真是稱職的僚機
09/23 17:22, 5F
推
09/23 17:24, 4年前 , 6F
“Hamilton 也會反過來幫他”
09/23 17:24, 6F
推
09/23 17:24, 4年前 , 7F
處境相反 我不敢想
09/23 17:24, 7F
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09/23 17:27, 4年前 , 8F
陰謀論就陰謀論，說什麼考慮換位置
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推
09/23 17:27, 4年前 , 9F
HAM難得中肯，好好打臉那些沒腦陰謀論者吧
09/23 17:27, 9F
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09/23 17:28, 4年前 , 10F
可是Bot，去年你讓出分站冠軍，Ham沒還你啊XD
09/23 17:28, 10F
推
09/23 17:31, 4年前 , 11F
義大利那站我覺得BOT表現可能讓車隊決定要盡速讓HAM確定
09/23 17:31, 11F
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09/23 17:31, 4年前 , 12F
奪冠吧
09/23 17:31, 12F
推
09/23 17:32, 4年前 , 13F
義大利那場ham知道自己不行 讓路給bot去追擊lec
09/23 17:32, 13F
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09/23 17:33, 4年前 , 14F
可惜bot有犯錯....事後諸葛再給我幾圈也沒用了
09/23 17:33, 14F
推
09/23 17:39, 4年前 , 15F
VET在VER後面進很可能就丟P3，這樣又要被罵本能寺
09/23 17:39, 15F
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09/23 17:40, 4年前 , 16F
甚至可能冠軍變VER
09/23 17:40, 16F
推
09/23 17:40, 4年前 , 17F
Ham的意思是Lec可以更快的卻刻意壓著我想要12finish，
09/23 17:40, 17F
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09/23 17:40, 4年前 , 18F
被undercut也是理所當然的
09/23 17:40, 18F
推
09/23 17:44, 4年前 , 19F
昨天很不解的是為啥前六拉不出一個免費進站的窗口
09/23 17:44, 19F
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09/23 17:44, 4年前 , 20F
難道紅胎壽命真的這麼不濟？
09/23 17:44, 20F
推
09/23 17:51, 4年前 , 21F
魚雷那個完全沒消息 哈哈 完全習慣了
09/23 17:51, 21F
推
09/23 17:53, 4年前 , 22F
BOT真的是稱職的wingman
09/23 17:53, 22F
推
09/23 18:00, 4年前 , 23F
專業僚機～
09/23 18:00, 23F
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09/23 18:02, 4年前 , 24F
第7點很明顯了吧，連在後面追的HAM都出來說了，LEC根
09/23 18:02, 24F
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09/23 18:02, 4年前 , 25F
本不知道自己可能會被undercut所以都在慢跑省胎擋HAM
09/23 18:02, 25F
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09/23 18:02, 4年前 , 26F
，如果LEC知道自己會被undercut，他還不拼全速嗎？
09/23 18:02, 26F
推
09/23 18:03, 4年前 , 27F
Bot公關做的真D好
09/23 18:03, 27F
推
09/23 18:04, 4年前 , 28F
Lec就想省吧
09/23 18:04, 28F
推
09/23 18:21, 4年前 , 29F
Kimi沒有被約談嗎
09/23 18:21, 29F
推
09/23 18:41, 4年前 , 30F
我看到第八點都快哭了
09/23 18:41, 30F
推
09/23 18:44, 4年前 , 31F
Bot正牌二奶
09/23 18:44, 31F
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09/23 18:45, 4年前 , 32F
Ham就在嘴樂樂不夠狠啊
09/23 18:45, 32F
推
09/23 18:48, 4年前 , 33F
處境相反 我是覺得不可能啦
09/23 18:48, 33F
推
09/23 18:48, 4年前 , 34F
感謝整理!!!! 咦 kimi橫越賽道沒事嗎？
09/23 18:48, 34F
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09/23 18:53, 4年前 , 35F
支援Kimi大疾走XD
09/23 18:53, 35F
推
09/23 19:03, 4年前 , 36F
我在想車隊要HAM在外面等安全車者策略肯定也傳達給BOT
09/23 19:03, 36F
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09/23 19:04, 4年前 , 37F
再者BOT此處壓車又沒掉位置跟積分，還可做人情給HAM
09/23 19:04, 37F
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09/23 19:05, 4年前 , 38F
要是BOT不同意這策略的話，HAM大可提早幾圈進，不會有變化
09/23 19:05, 38F
推
09/23 19:06, 4年前 , 39F
Bot的人情還做不夠嗎？
09/23 19:06, 39F
還有 71 則推文
推
09/24 12:43, 4年前 , 111F
賓士感覺就是spec3炸太多次了自己限制動力，如果拿不
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09/24 12:43, 4年前 , 112F
出像去年季末輪轂那樣的升級，後半季可能是被法家壓
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09/24 12:43, 4年前 , 113F
著打
09/24 12:43, 113F
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09/24 13:14, 4年前 , 114F
最後那句QQ
09/24 13:14, 114F
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09/24 14:49, 4年前 , 115F
超譯：ham是自己不夠快才要隊友讓三秒。（抱歉我ham黑）
09/24 14:49, 115F
推
09/24 15:03, 4年前 , 116F
看清楚點，我是說史上最"稱職"的僚機，不是史上最強的僚
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09/24 15:03, 4年前 , 117F
機。Massa光是有個反抗TO的紀錄就不可能跟BOT比了
09/24 15:03, 117F
推
09/24 16:10, 4年前 , 118F
所以根據綜合指標和升級結果，賓士擁有較好的車子。
09/24 16:10, 118F
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09/24 16:10, 4年前 , 119F
賓士主管的承認，和紅軍調教車子的掙扎，
09/24 16:10, 119F
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09/24 16:10, 4年前 , 120F
在板上新聞都可找尋。
09/24 16:10, 120F
推
09/24 17:18, 4年前 , 121F
但即便後半季賓家全輸只要不退賽冠軍依舊在口袋內
09/24 17:18, 121F
推
09/24 18:02, 4年前 , 122F
19年不就是今年嗎 今年法家前半季的樣子都忘了嗎 現在連
09/24 18:02, 122F
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09/24 18:02, 4年前 , 123F
贏了三場就變今年車比賓士好 在開玩笑嗎
09/24 18:02, 123F
推
09/24 18:24, 4年前 , 124F
1718法家領先前半季→法家車好
09/24 18:24, 124F
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09/24 18:24, 4年前 , 125F
19賓士屌虐前半季→法家車好 嗯 好哦 邏輯真棒。
09/24 18:24, 125F
推
09/24 18:27, 4年前 , 126F
法拉拉今年一開賽就走錯方向啊，連HAM都說法家犧牲彎道
09/24 18:27, 126F
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09/24 18:27, 4年前 , 127F
速度換直線是不值得的，而且不要忘了同一規格下的條件
09/24 18:27, 127F
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09/24 18:27, 4年前 , 128F
下已經領先的車隊是很難大幅衰退的，只有落後的趕上。
09/24 18:27, 128F
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09/24 18:29, 4年前 , 129F
法拉利如果車真的差恐怕連跟都跟不上的，所以他們現在
09/24 18:29, 129F
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09/24 18:29, 4年前 , 130F
修正了可以追上MGP不是很好嗎？在這吵誰的車真的比較好
09/24 18:29, 130F
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09/24 18:29, 4年前 , 131F
是有什麼用啊？
09/24 18:29, 131F
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09/24 18:31, 4年前 , 132F
另外不要忘了現在的比賽誰犯的錯越少越佔優勢，真要說M
09/24 18:31, 132F
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09/24 18:31, 4年前 , 133F
GP之所以過去幾年讓很多人受不了是因為他們每樣都有一
09/24 18:31, 133F
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09/24 18:31, 4年前 , 134F
定的程度，光車好人不正常也是沒用的
09/24 18:31, 134F
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09/24 18:33, 4年前 , 135F
說到這些事，當年大舒時期的鐵三角才真的可怕，不只車
09/24 18:33, 135F
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09/24 18:33, 4年前 , 136F
好連策略都贏過其他車隊
09/24 18:33, 136F
推
09/24 21:40, 4年前 , 137F
今年方向沒錯就不會前半季被虐了(等於冬測到澳洲站是
09/24 21:40, 137F
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09/24 21:40, 4年前 , 138F
負升級？）...不過賓士連續三場沒贏應該也知道剩下的
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09/24 21:40, 4年前 , 139F
幾場要上緊發條了
09/24 21:40, 139F
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09/25 02:04, 4年前 , 140F
17年明明就是兩家車子擅長不同類型的賽道，硬要說
09/25 02:04, 140F
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09/25 02:05, 4年前 , 141F
Ferrari車子比較好根本是忽略事實。
09/25 02:05, 141F
推
09/25 07:53, 4年前 , 142F
前幾年的MGP根本是光靠速度優勢就可以完全cover策略失敗的
09/25 07:53, 142F
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09/25 07:54, 4年前 , 143F
損失...
09/25 07:54, 143F
推
09/25 11:58, 4年前 , 144F
前兩年不是都對手自爆，讓MGP連續撿兩年嗎
09/25 11:58, 144F
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09/25 13:09, 4年前 , 145F
本能寺不就在講...義大利浪漫
09/25 13:09, 145F
推
09/25 16:20, 4年前 , 146F
結論就是前兩年車子有優勢，自爆才輸的
09/25 16:20, 146F
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09/25 16:55, 4年前 , 147F
17年賓法擅長的跑道不一樣 18年法家有優勢 但是...
09/25 16:55, 147F
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09/25 22:48, 4年前 , 148F
還在什麼前兩年有優勢，18年就算了，17年完全是看賽道
09/25 22:48, 148F
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09/25 22:48, 4年前 , 149F
決定的，偏高速的賽道Ferrari根本就是吃土。
09/25 22:48, 149F
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09/25 22:52, 4年前 , 150F
還沒提到Mercedes季中升級效果都比Ferrari好。
09/25 22:52, 150F
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