[情報] 德國RTL電視台：Mercedes統治降低F1收視率

看板FORMULA1作者 (Dark Angel)時間5年前 (2019/05/15 13:21), 編輯推噓36(37推 1噓 40→)
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2019年一級方程式世界錦標賽中，Mercedes統治性的優勢，影響了至少一個歐洲市場的電 視收視率。 　　德國免費廣播電台RTL報道，與2018年西班牙大獎賽相比，上週末觀看巴塞羅那站比 賽的人數減少了100萬。 RTL發言人Matthias Bolhofer在接受德國媒體《圖片報》採訪時說：「儘管你必須向 Mercedes表示敬意，但由於目前缺乏激情，全世界的賽車迷們所受的痛苦與Mercedes 的強勢一樣多。這會影響觀眾的興趣，這是合乎邏輯的結果。」 　　Lewis Hamilton，Mercedes連續5次1-2完勝後的新冠軍，他卻認為現在就說本賽季 沒有懸念了為時尚早。 　　「最大的威脅當然是距離你最近的人，」Hamilton表示，「那個人就是Bottas。 但是現在感覺還為時尚早。」 　　Hamilton承認他希望看到對手法拉利與紅牛能夠追進並跟Mercedes一起挑戰冠軍。 「你只與一支車隊競爭，顯然不是那麼有趣，」Hamilton表示，「當你與一兩支狀態正佳 的車隊競爭，那才是讓人興奮的事情。這才是F1的意義所在。」 　　「在這些車隊裡，還各有兩名車手。任何一支車隊都有優缺點，這就要看你怎麼來發 揮並從中受益。這樣的比賽才精彩。」 　　「但是當這些不存在時，從比賽角度出發，顯然就不會那麼精彩。在我看來，競爭來 自對內，這不是F1應該有的。但現在的情況就是如此，過去也有過這種情況。」 http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2019-05-15/doc-ihvhiqax8783169.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.251.31 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1557897690.A.A89.html
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05/15 13:34, 5年前 , 1F
老實說我覺得收視會降根本不是賓士太強的問題，而是中游
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05/15 13:35, 5年前 , 2F
車隊太弱，不要說頒獎台了，只要前面沒人發生機械故障，前
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05/15 13:36, 5年前 , 3F
五名、前六名就是三大車隊，這才是收視會降的主因。要是
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中游車隊爭氣一點，不要說能爭冠，只要有爭頒獎台的實力，
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05/15 13:37, 5年前 , 5F
比賽就會好看很多。把收視率降低歸咎在Benz身上是搞錯對象
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推
05/15 13:38, 5年前 , 6F
今年前五名都是同樣的五個人 只有第六有變化
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還是因為Gasly季初適應不良+車壞...
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推
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問題是怎麼爭氣? Power unit太複雜了 用法賓引擎的私
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人隊靠調教都摸不到邊 直線被扒假的 然後最優秀的車
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手又只往廠隊擠
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推
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而且power unit的支出佔比卻逐年增加 壓縮其他方面
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研發
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推
05/15 13:48, 5年前 , 13F
今年中游車隊其實競爭力有起來
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05/15 13:51, 5年前 , 14F
我只知道我從中國開始連睡三場...Orz
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推
05/15 14:03, 5年前 , 15F
真的可以參考motogp 給落後者較寬鬆的研發限制 雖然這樣
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講蠻馬後炮的 看看去年Ducati跟今年Suzuki不就都開始衝擊
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冠軍了 連獨立車隊都開始競爭排位賽的排頭了
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05/15 14:18, 5年前 , 18F
太難了 四輪跟兩輪的研發成本根本不能比
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05/15 14:21, 5年前 , 19F
真的不要拿兩輛的跟四輪的比
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推
05/15 14:40, 5年前 , 20F
中下游車隊的研發不是被限制住 而是他們沒錢研發....
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05/15 14:40, 5年前 , 21F
其實目前F1無聊最大的原因就是$$$$不夠
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05/15 14:41, 5年前 , 22F
另外一個原因是有錢的車隊不夠力(對 我就是在說雷諾)
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推
05/15 14:49, 5年前 , 23F
我覺得其中原因是小黑車迷不多
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推
05/15 14:51, 5年前 , 24F
其實把加油跟輪胎限制拿掉 大蛇多幾條 車迷就回籠了
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推
05/15 14:53, 5年前 , 25F
改引擎前sauber, 印威, 威廉斯, 雷諾都可以上頒獎台耶
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推
05/15 15:02, 5年前 , 26F
巴林好看 之後的都...
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推
05/15 15:24, 5年前 , 27F
義大利人浪漫 法國人更浪漫...
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05/15 15:34, 5年前 , 28F
就對手不夠強 去年明明有很大機會斬斷賓士奪冠
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推
05/15 15:46, 5年前 , 29F
BMW快點回歸 巴伐利亞引擎搭配紅牛底盤 啊嘶
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推
05/15 16:31, 5年前 , 30F
當你第一站看完就知道排名了 是有什麼好期待的...
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推
05/15 17:36, 5年前 , 31F
我覺得現況只要紅牛能有爭冠實力就會很好看了…
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推
05/15 17:38, 5年前 , 32F
巴庫排位賽我就睡死了
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推
05/15 17:53, 5年前 , 33F
好懷念以前的引擎聲浪跟車子特色啊QQ
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推
05/15 18:27, 5年前 , 34F
巴林 好看+1，其他看到睡著...
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05/15 19:25, 5年前 , 35F
加油拿掉。輪胎限制拿掉，就會很刺激了。
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推
05/15 19:25, 5年前 , 36F
加油100%不會恢復了 以現今F1這麼重視安全性
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05/15 19:26, 5年前 , 37F
100%不能恢復，那收視率就100%沒救。
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05/15 19:27, 5年前 , 38F
觀眾就是想看不安全，雖然此話不妥，但事實就是如此。
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05/15 19:48, 5年前 , 39F
希望有加油的原因應該是多一個變數 換輪胎差異太小了
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05/15 19:48, 5年前 , 40F
沒意外就差個1秒內 所以目前唯一的變數就是進站次
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數和時機
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推
05/15 19:51, 5年前 , 42F
可是加油會比較耗時 車隊更要掌握加油時機 車手也要
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05/15 19:51, 5年前 , 43F
控制油耗 整個策略難度更高
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05/15 19:53, 5年前 , 44F
舒米時代還可以搞進站三次拿分站冠 現在哪有可能
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05/15 20:50, 5年前 , 45F
現在空力解放 引擎又搞成這樣中游到底要怎麼玩 現在看
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05/15 20:50, 5年前 , 46F
起來2013以前的簡單車體架構加上NA引擎 每個車隊的競爭
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05/15 20:50, 5年前 , 47F
力還比較平均一點 現在規則又限制一堆 一起跑就開始省
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油省引擎省輪胎zzzzz
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05/15 20:52, 5年前 , 49F
還有目前的PU科技以後要移植到市售車上 除了廠隊想認真
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05/15 20:52, 5年前 , 50F
花錢發展以外 其他隊根本沒那個錢也沒那個動機去改良自
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己的PU
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05/15 22:36, 5年前 , 52F
最誇張的是前三大車隊就算最後一位起跑，過個10圈20圈
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，他們就回到了前六名
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05/15 22:37, 5年前 , 54F
其他車隊連擋都不太擋，自動閃一邊讓路
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推
05/15 22:51, 5年前 , 55F
花越多錢科技門檻越高,結果就是必然如此
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推
05/15 23:40, 5年前 , 56F
加油也沒什麼用！最後前幾名策略都會大同小異
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輕油起跑！第二次進站重油跑完
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05/16 02:50, 5年前 , 58F
加油拿回來可能還有救 畢竟多一個動作就多一個出包的變數
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05/16 08:00, 4年前 , 59F
法家pit要加油的話..不敢想惹 差距更大吧
05/16 08:00, 59F
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05/16 09:06, 4年前 , 60F
能知道前二名的運動 真的沒有人想看
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好像兩支NBA球隊來台灣打SBL一樣
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頭一年可能看別人被虐很爽 再繼續下去就只剩無聊而
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已
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加油回來也沒用啦 怎麼會有人覺得加油回來會比較精彩？
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05/16 10:37, 4年前 , 65F
加油真的回來的話基本能在pit中超車的絕對不會放到賽道上
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05/16 10:37, 4年前 , 66F
解決 而且還有安全上的問題 加油回來治標不治本啦
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05/16 10:38, 4年前 , 67F
就說了最大的問題是錢 中下游車隊的預算根本沒辦法支撐賽
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05/16 10:38, 4年前 , 68F
季中的研發
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推
05/16 12:37, 4年前 , 69F
現在動力單元限轉限由流量,吃不到多少油..
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05/16 14:02, 4年前 , 70F
下游車隊能獲得冠軍的研發數據 然後坦隊開始賣市售車
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噓
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這該怪的不是賓士 而是後面的阿斗
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現在才跑玩幾站 已經是車隊內戰 而且應該也戰不了幾站
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別怪人家下游車隊阿斗 研發預算的差距就擺在那了
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05/16 15:46, 4年前 , 74F
法拉拉研發預算少????????????
05/16 15:46, 74F
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05/16 20:05, 4年前 , 75F
$$$的問題
05/16 20:05, 75F
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05/17 12:42, 4年前 , 76F
所以要賓士放水的意思=3=？
05/17 12:42, 76F
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05/17 22:35, 4年前 , 77F
不看了不看了
05/17 22:35, 77F
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05/17 22:48, 4年前 , 78F
第一名累加重量，看加多少才追得上
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