[情報] Gasly：Hartley讓我經歷職業生涯最可怕的時刻

看板FORMULA1作者 (小星)時間7年前 (2018/04/29 00:29), 7年前編輯推噓12(13推 1噓 16→)
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兩篇~(都在說同件事) Gasly：隊友Hartley讓我經歷職業生涯最可怕的時刻 https://bit.ly/2HA5Qmo 　　紅牛二隊車Pierre Gasly表示，在Azerbaijan站排位賽Q1中，他差點在高速狀態下與 隊友Brendon Hartley相撞，那是他「職業生涯中最可怕的時刻」。 　　事故發生Q1即將結束時，當時，處在計時圈末尾階段的Gasly在15號彎之前，碰巧與 隊友Hartley相遇——後者由於之前上牆，左前輪爆胎，開得很慢。Gasly不得不採取避讓 行動，以避免了一場大事故，最終開到了緩衝區裡。 　　「那真的很可怕，是我職業生涯中最可怕的時刻。」法國小將說，「我不知道他是會 向左轉還是向右轉。」 　　「我不知道Brendon發生了什麼事，他大大放滿了速度。我（當時）是320kph，老實 說……他幾乎是停止不動的，我試圖避開他，我肯定我就要撞上了。」 　　「我已經可以看到我自己在空氣中，我不知道我是怎麼避開的，但那是個相當可怕的 時刻。」 　　「也許如果他爆胎了，那對他沒有幫助。我確信他不是故意那麼做的，但他還線上路 上，我不確定他是否會繼續留在路線上。」 　　「我確信他不是故意的，也許下一次，我們需要在（我們）兩輛賽車之間留出更大距 離。」 　　Hartley承認對這起事故負責，但他並沒意識到Gasly正處在計時圈中，並很快就追上 了他。 　　「這是一場災難，（我）對此感到相當不安。」Hartley說，「在那之前，我還沒有開 完一圈；而在我的單圈中兩次都是黃旗。」 　　「然後，我撞上內側護牆，通過左手邊時，我知道我有問題並放慢了速度，我不知道 皮埃爾在我後面那麼近。」 　　「顯然，我（當時）正以半速行駛，試圖找出問題的嚴重程度，我完全把事情搞得一 團糟。問題是，由於上牆，你沒有看到他們過來。」 　　「我犯了個大錯誤，我向他道歉。對於擋道並險些釀成重大事故的事，我欠他一個大 大的道歉。我對那樣沿路行駛感到失望。（今天）不是個好日子。」 　　（月光） -- Hartley回憶驚魂一刻：我欠Gasly一個道歉 https://bit.ly/2jeS6mE 　　F1　Azerbaijan大獎賽的排位賽第一節，兩台小紅牛賽車再次差點陷入一場「廝殺」 ，車手Gasly在15號彎前不得不在高速狀態躲避正在賽道中心線上行駛的隊友Hartley， Gasly沖入緩衝區，錯過了最後一個飛馳圈。兩台小紅牛賽車均未能躋身Q2。 　　Gasly將這次躲避形容為「職業生涯中最令人恐懼的一刻」，賽後Hartley也向隊友表 示了歉意。Hartley當時的速度很慢，因為他賽車的左前胎因為撞擊護牆而爆胎，Gasly不 得不緊急避讓以避免一場大事故。不過代價是Gasly錯過了刹車點，沖入了緩衝區。 　　Hartley賽後承認這是他的錯，但他當時不知道當時Gasly正處在飛馳圈，並迅速接近 自己。 　　「這是一場災難，我對此極度失望，」Hartley說道，「我當時還沒做出一個單圈， 因為我兩次都遇到了黃旗，然後我撞到了護牆，我知道我的左側出了問題，我並不知道 Gasly正在以如此高的速度接近我。那時的速度只有正常速度的一半，我試圖看看問題有 多嚴重，我想完全搞砸了。問題是，在有護牆的情況下，你看不到他們在接近我。我犯了 一個大錯誤，我想對他說一聲抱歉。對於這樣的方式和幾乎導致一場災難性事故，我欠他 一個深深地歉意。」 　　Gasly說：「當時真的很恐怖，是我職業生涯中最令人恐懼的時刻。我不知道他到底 是在往左還是往右打方向。我不知道佈雷頓遇到了什麼，他的速度太忙了，我當時是320 公里的時速，老實說，他幾乎是停在那兒了，我試著躲開他，我肯定如果不那麼做我們就 要撞了。我感覺自己幾乎要飛起來了，我不知道如何避免事故，但這確實是一個非常令人 恐懼的時刻。可能他是爆胎了，我肯定他不是故意這麼做，但他確實在賽車線上，我不確 定他到底是不是在賽車線上，」Gasly顯然還沒有從恐懼中走出來，「可能下一次我們兩 台賽車需要拉開更大的間隔。」 　　（考拉） -- 真的很可怕...... -- 　　　沒有了…… 　　　　　　　　怪物都清理乾淨了， 　　　　　　　　　　　　　　　我是最後一個， 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　你可不可以把我關在你家？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.105.120 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1524932959.A.CBB.html
推
04/29 00:42, 7年前 , 1F
幫小牛QQ 希望接下來都能順利一點~ Hartley也真的夠衰…
04/29 00:42, 1F
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04/29 00:42, 7年前 , 2F
從巴林的FP撞小鳥後，都會遇到各種鳥事
04/29 00:42, 2F
推
04/29 00:44, 7年前 , 3F
Gasly則是Now we can fight後，真的在場上和隊友we can
04/29 00:44, 3F
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04/29 00:44, 7年前 , 4F
fight…
04/29 00:44, 4F
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04/29 00:46, 7年前 , 5F
話說，是Hartley，不是Hartly唷^^
04/29 00:46, 5F
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04/29 00:46, 7年前 , 6F
沒發現漏字
04/29 00:46, 6F
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04/29 00:47, 7年前 , 7F
謝謝提醒
04/29 00:47, 7F
※ 編輯: hosichin (220.135.105.120), 04/29/2018 00:48:16
推
04/29 01:19, 7年前 , 8F
這種情況PIT是否有必要先告知車手前方有故障車?
04/29 01:19, 8F
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04/29 01:46, 7年前 , 9F
應該要才對……但不知道當時到底發生了什麼…
04/29 01:46, 9F
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04/29 01:46, 7年前 , 10F
04/29 01:46, 10F
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04/29 01:46, 7年前 , 11F
Toro Rosso Near Miss in Qualifying | 2018 Azerbaijan
04/29 01:46, 11F
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04/29 01:46, 7年前 , 12F
Grand Prix
04/29 01:46, 12F
推
04/29 02:03, 7年前 , 13F
那真的是太不專業了!簡直和馬路三寶同等級的錯誤!
04/29 02:03, 13F
推
04/29 02:30, 7年前 , 14F
WEC跟F1真的太不一樣了，兩者都是超高科技，可隔行如
04/29 02:30, 14F
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04/29 02:30, 7年前 , 15F
隔山
04/29 02:30, 15F
推
04/29 03:19, 7年前 , 16F
這畫面真的超恐怖
04/29 03:19, 16F
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04/29 07:54, 7年前 , 17F
車隊應該要通知，pitwall睡著了嗎
04/29 07:54, 17F
推
04/29 09:26, 7年前 , 18F
不管有沒有TeamRadio通知,車有問題要離開racingline是
04/29 09:26, 18F
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04/29 09:26, 7年前 , 19F
車手基本常識;Billy Monger就是被前方故障車害慘的
04/29 09:26, 19F
推
04/29 09:55, 7年前 , 20F
真是老天保佑 差點就要實測halo了...
04/29 09:55, 20F
推
04/29 10:06, 7年前 , 21F
超危險...
04/29 10:06, 21F
噓
04/29 10:08, 7年前 , 22F
噓車隊不知在幹嘛
04/29 10:08, 22F
推
04/29 10:21, 7年前 , 23F
小牛管理大大有問題吧 上場讓車沒溝通好 這場隊友作時間
04/29 10:21, 23F
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04/29 10:21, 7年前 , 24F
也沒提醒 爆胎也沒提醒 到底在幹嘛
04/29 10:21, 24F
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04/29 15:04, 7年前 , 25F
我覺得完全是哈特利搞不清楚狀況 (茶)
04/29 15:04, 25F
推
04/29 15:27, 7年前 , 26F
記得有段時間老車手對F1讓一些有天份但心態技術都不成
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04/29 15:27, 7年前 , 27F
熟新人跳級有些怨言,就是怕造成一些不可挽回的事故這
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04/29 15:27, 7年前 , 28F
次真的危險!
04/29 15:27, 28F
推
04/29 16:51, 7年前 , 29F
速度放那麼慢還佔在中線上根本秀逗了……
04/29 16:51, 29F
推
04/29 19:01, 7年前 , 30F
Now they can fight!
04/29 19:01, 30F
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