[情報] MGP聲稱中國GP的1.83秒換胎助Bottas領先

看板FORMULA1作者 (sephiroth)時間6年前 (2018/04/25 13:38), 編輯推噓6(6012)
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Mercedes聲稱中國GP的1.83秒換胎助Bottas領先 Mercedes AMG車隊表示,他們在中國GP的正式比賽中,達成了當前F1輪胎規格導入以來最 快的一次Pitstop,僅僅花了1.83秒的時間就換好了Valtteri Bottas的輪胎,幫助他在 Sebastian Vettel正要重返賽道時,超掉了對手取得領先,儘管後來的Safety Car攪亂一 池春水,使得戰況丕變。 從去年開始,F1的輪圈跟輪胎變得比以往更為大顆,讓大家更換輪胎的速度變慢了一些。 本賽季初各車隊無不想盡辦法在這方面有所改善,然而物極必反,產生了許多不安全放車 的事件,甚至造成人員受傷。 比如說開幕站澳洲GP,兩位Haas車手先後因為輪胎沒裝好而退賽。接下來的巴林GP, Ferrari車隊在換胎人員還未拆下舊胎,就亮綠燈讓Kimi Raikkonen離場,壓斷了其中一 位換胎人員的腿。不過在此同時,Mercedes車隊卻於上海的賽事中把換胎速度提升到了 2016年的水準。 上個週末的比賽中,Bottas早領先者Vettel一步於第19圈進站,但當Ferrari車手也換好 胎回到場上之際,Mercedes車手正好從他旁邊刷過。根據官方的測量,Bottas的換胎時間 為2.15秒,不過Mercedes聲稱,根據他們的測量,實際上還要更快一些。 Mercedes車隊首席策略專家James Vowles表示:「當我們進站準備利用時間差來超前的時 候,是落後Sebastian有3.3秒的,不過我們把幾個要素在同一個時間結合了起來。」 「首先這次的Pitstop我們幹得太棒了,基於我們的燈號系統,在新一代的輪胎規格下, 我們只用1.83秒就換好了輪胎。這實在非常快,2016年奧斯汀的比賽之後,我們沒能再達 成這樣的時間,而當時用的輪圈跟輪胎是較小的規格。」 「而Sebastian的換胎差不多慢了我們0.9秒,如果要把通過Pitlane的時間算進來的話, 整個Pitstop大約差了有0.7秒,所以你馬上就能吃掉他的領先優勢。」 Vowles強調這次成功利用時間差幹掉對手,Bottas也貢獻良多,他補充說:「Valtteri的 登場圈表現得非比尋常,我們通報了他一些資訊,以確保他知道自己需要做些什麼,這就 像跑排位賽一樣。他完美執行了我們告訴他的一切,沒有犯下任何失誤,然後縮小了幾秒 的差距。」 「最後一個要素是在回場圈的時候,你們可以看到Sebastian真的掙扎於他舊的軟胎,這 些輪胎看起來還很好,沒完全死透,但你們可以看到在進站前的那一圈他還是損失了零點 幾秒。」 「所有一切巧妙地結合在一起,讓Valtteri在Sebastian回到場上前0.7秒,從他旁邊衝過 去。這是一次在同一時間結合所有要素的Pitstop,成功利用時間差超越對手的行動,更 是一次來自Valtteri登場圈的精彩表現。」 https://goo.gl/jAxAG1 -- 落後3.3秒變領先0.7秒,總共取得4秒優勢。 PITSTOP取得0.7秒,剩下的3.3秒哪來的!!? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.158.105 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1524634710.A.2C7.html

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BOT換胎後一圈刷VET三秒?
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04/25 13:49, 6年前 , 2F
事實就是MGP反應不良讓紅牛領先 不要模糊焦點
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04/25 13:49, 6年前 , 3F
每年都有人要挑戰省胎 結果每年都有人被打臉 屢試不爽
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04/25 14:04, 6年前 , 4F
巴林站VET是不是靠省胎贏的?
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04/25 14:15, 6年前 , 5F
Bottas 真的在今年強國站表現的很出色
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04/25 15:56, 6年前 , 6F
不是已經說sc出來時已經過了pit in入口了...那應該就
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04/25 15:56, 6年前 , 7F
沒有反應不良問題,等於mgp本來1.3場都可以拿冠軍,被
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vsc跟sc破壞比較合理
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04/25 17:24, 6年前 , 9F
所以到目前為止,還是沒有人知道Vettel到底怎麼在中
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04/25 17:24, 6年前 , 10F
國站換完輪胎之後,變成Bottas領先的嗎?
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04/25 17:24, 6年前 , 11F
法家當時pit有失誤嗎
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04/25 18:54, 6年前 , 12F
就Bottas出場圈跑得很好 多追了很多加上Pit只有1.8秒
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所以直接反超
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04/26 21:45, 6年前 , 14F
靠省胎贏的很多,除了前幾年不耐力時代
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04/26 21:46, 6年前 , 15F
其實我比較喜歡看不耐力時代一場換個三次
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04/26 21:47, 6年前 , 16F
對換不換胎的策略還有車手省胎力有可看性
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04/27 13:44, 6年前 , 17F
說的是上海站啊 當然其他站靠省胎贏的有 可是上海站已
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04/27 13:44, 6年前 , 18F
經很多次分站白白丟掉的例子
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