[情報] Mercedes的F1引擎即將突破1000匹馬力

看板FORMULA1作者 (捨不得睡覺)時間6年前 (2017/12/18 22:02), 6年前編輯推噓19(19推 0噓 11→)
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Mercedes引擎部門首腦Andy Cowell聲稱，他們的F1動力單元馬力輸出即將要突破1000匹 大關。 自從一級方程式錦標賽進入V6渦輪增壓混合式引擎時代，Mercedes AMG車隊一直靠著動力 優勢主宰全場，已經連續四年拿下車手、車隊雙料世界冠軍。 Cowell向Motorsport.com表示：「我們很接近了，我確信這將會在某個時間點成為事實。」 今年Mercedes的F1引擎首次在測試平台上突破50％熱效率障礙，達成里程碑意義的成就。 德國汽車製造商所取得的進展，讓他們的M08 EQ Power+成為有史以來效率最高的賽車 引擎。 熱效率已經成為了當代打造引擎的一個關鍵重點，尤其是F1的燃油流量嚴格限制在每小時 100公斤的現在。被問到他們還要多久的時間，才能把測試平台上的50％熱效率轉移到賽道 上時，Cowell說：「明年初才會有答案。」 「我們得視動力單元部門在這個冬天的進展，還有我們驗證的情況而定，並且還要考慮到 賽車底盤的平衡性，畢竟引擎在測試平台上運作是一回事，實際用到賽車上又是另一回事。 而單圈成績，更是要看我們在空氣力學以及動力單元性能的技術改良上，能夠提升到什麼 樣的程度。」Mercedes在2014年推出的第一代渦輪增壓混合式引擎，熱效率為44％。 https://goo.gl/yU8NoS -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.192.223 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1513605736.A.23B.html
推
12/18 22:12, 6年前 , 1F
展望2020?
12/18 22:12, 1F
推
12/18 22:59, 6年前 , 2F
50%真的很猛...
12/18 22:59, 2F
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12/18 23:21, 6年前 , 3F
賓士真強 十年前的引擎有30%熱效能就很高了
12/18 23:21, 3F
推
12/18 23:26, 6年前 , 4F
50%堪比發電廠效率了
12/18 23:26, 4F
推
12/18 23:29, 6年前 , 5F
查了一下44%就比大部分傳統燃煤發電廠還要好了
12/18 23:29, 5F
推
12/19 01:22, 6年前 , 6F
都給賓士玩就好了啦 不排除退出
12/19 01:22, 6F
推
12/19 02:17, 6年前 , 7F
最有效率的卡諾循環也是1-（低溫/高溫） 能50%真的很猛
12/19 02:17, 7F
推
12/19 02:43, 6年前 , 8F
50%很可怕 這技術真的上車架跑的話其他車隊洗洗睡了
12/19 02:43, 8F
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12/19 07:29, 6年前 , 9F
以後賓士搞不好變發電廠供應商
12/19 07:29, 9F
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12/19 07:45, 6年前 , 10F
明年開幕賽就可以頒總冠軍的概念
12/19 07:45, 10F
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12/19 08:04, 6年前 , 11F
超越火星車的 該叫什麼車呢？
12/19 08:04, 11F
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12/19 08:16, 6年前 , 12F
完了 2018 ...................
12/19 08:16, 12F
推
12/19 08:23, 6年前 , 13F
前兩年就已經是木星車了，這這樣下去就是土星天王星...
12/19 08:23, 13F
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12/19 08:38, 6年前 , 14F
台灣應該請他們來蓋幾座火力發電廠
12/19 08:38, 14F
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12/19 09:01, 6年前 , 15F
發電廠一蓋就得用好幾十年 技術當然會停留在過去
12/19 09:01, 15F
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12/19 09:02, 6年前 , 16F
賓士來蓋發電廠 20年後還不是可能被噴效率低技術落後
12/19 09:02, 16F
推
12/19 09:10, 6年前 , 17F
也可能沒人敢噴，因為在那個世界線梅奔統治發電機具市
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12/19 09:10, 6年前 , 18F
場，新廠永遠獨佔最高效頭銜，你噴舊的也沒意義
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12/19 09:42, 6年前 , 19F
Combined cycle可以接近60% 越高越靠近卡諾就更難
12/19 09:42, 19F
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12/19 09:42, 6年前 , 20F
接下來就是靠廢熱回收再拉高
12/19 09:42, 20F
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12/19 09:51, 6年前 , 21F
確定炒小鍋菜很厲害很好吃的，炒大鍋也一樣厲害好吃嗎？
12/19 09:51, 21F
推
12/19 10:41, 6年前 , 22F
這是巔峰理想值吧 賽道限定 市區還要走 停 怠速
12/19 10:41, 22F
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12/19 10:41, 6年前 , 23F
平常車又不是保持在最佳馬力峰值在運行 還有耐用問題
12/19 10:41, 23F
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12/19 19:46, 6年前 , 24F
太恐怖了
12/19 19:46, 24F
※ 編輯: Santander (39.12.232.61), 12/19/2017 20:36:06
推
12/19 22:59, 6年前 , 25F
Mercedes:明年的我 沒有極限~~~
12/19 22:59, 25F
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12/19 23:53, 6年前 , 26F
十年前的市售車20～25%才會鼓吹電動車
12/19 23:53, 26F
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12/19 23:55, 6年前 , 27F
要是現在十年後市售車平均有50%熱效能 電動車的優
12/19 23:55, 27F
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12/19 23:55, 6年前 , 28F
勢又將被挑戰
12/19 23:55, 28F
推
12/20 08:36, 6年前 , 29F
是以前科學家騙人說石油再50年左右用完吧
12/20 08:36, 29F
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12/20 09:59, 6年前 , 30F
IPv4：嗯？誰比較快用完
12/20 09:59, 30F
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