[情報] F1將在阿布達比測試“引擎話筒”

看板FORMULA1作者 (應棒幹師穴超嗨)時間8年前 (2017/11/25 10:08), 編輯推噓18(20211)
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F1已接近完成全新“引擎話筒”的設計,為在電視轉播中提高引擎音量。最新的設計將在本周末進行首次測試。 由於V6渦輪混合動力引擎在音量上偏低,F1因此受到不少批評。為了解決這一問題,F1試圖通過多種方式讓車迷的觀賽體驗有所提升。 2014年時,F1曾試用排氣管“擴音器”的方式嘗試提升引擎音量,並隨后轉為提升車載麥克風的聲音收集力度。 在本賽季初的一些列測試后,F1車載技術人員已經找出了一個解決方案,並且將在未來在所有賽車上使用。 F1已雇佣行業領導者DPA麥克風,幫助生產一種能夠經受120攝氏度高溫的麥克風。而F1已經在全世界不同的地點對丹麥公司的新產品進行測驗。 在奧斯汀測試的麥克風無法承受高溫的考驗,且其在收集聲音時音調過高。而在巴西進行測試時,該麥克風被安放在距離引擎排氣管6英寸處時,音量卻過輕。 F1車載鏡頭主管史蒂夫·史密斯說:“當全新動力單元被引入時,引擎的聲音成為人們所談論的焦點。許多人認為過去的轟鳴聲的消失讓引擎噪音無法喚起人們的情緒。” “FIA和車隊試圖提升引擎的音量,但卻很難達到最終所需要的成果。” “從今年的澳大利亞大獎賽起,我們開始尋找解決方案。我們試圖將麥克風安放在排氣管旁,但距離排氣管越近,溫度就越高。而在這樣的工作環境下,麥克風不斷損壞。” “所以我們聯系了麥克風生產商,他們也最終制造出了一款能夠經受住高溫考驗的麥克風。” “有人建議使用陶瓷麥克風,但陶瓷對於麥克風內的音膜來說過去脆弱。我們或許能夠使用更大的音膜,但音膜越大就越容易變形。所以制造商最終生產出了一款全新的麥克風。” 塞爾吉奧·佩雷茲的印度力量賽車將在阿布扎比大獎賽的自由練習中進行測試,而我們希望新款產品將足夠優秀。 假如測試結果成功,F1將計劃在2018賽季在各車隊試用改款產品。 本周末,車隊被要求在計劃安放麥克風的位置安裝溫度貼紙,以檢測該區域的溫度。 https://goo.gl/3R4UJg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.76.108 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1511575692.A.FE6.html

11/25 10:11, 8年前 , 1F
我還以為是這個 https://youtu.be/JUNhZ81aKQs
11/25 10:11, 1F

11/25 10:13, 8年前 , 2F
搞到要加強收音技術也算科技的提升(?)
11/25 10:13, 2F

11/25 10:44, 8年前 , 3F
降低噪音比較難,增加噪音應該難度很低吧
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11/25 10:46, 8年前 , 4F
其實不懂為什麼沒事要把車弄得很吵
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11/25 10:54, 8年前 , 5F
還不是觀眾在嫌wwwww
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11/25 11:47, 8年前 , 6F
變吵的吸塵器
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11/25 12:28, 8年前 , 7F
這什麼邪魔歪道XDDDDDDD
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11/25 13:31, 8年前 , 8F
推邪魔歪道 哈哈哈
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11/25 14:21, 8年前 , 9F
XD笑惹
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11/25 15:52, 8年前 , 10F
乾脆播放以前V8的錄音不是更快,每台車都加裝高功率喇叭XD
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11/25 15:55, 8年前 , 11F
F1頂級車載環繞音響技術 ←這種字眼會不會出現在廣告單上
11/25 15:55, 11F

11/25 15:56, 8年前 , 12F
北七,乾脆找歌手來贊助撥歌算了
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11/25 16:27, 8年前 , 13F
每場比賽都特別找幾個音效師來配音就好啦
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11/25 16:30, 8年前 , 14F
直接轉播後製RRRR
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11/25 16:57, 8年前 , 15F
治標不知本
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11/25 17:01, 8年前 , 16F
推邪魔歪道XD 最高殿堂的比賽變成麥克風比賽了
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11/25 17:31, 8年前 , 17F
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11/25 17:39, 8年前 , 18F
本末倒置 87
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11/25 17:53, 8年前 , 19F
不是說要減低成本 做這個不就打自己臉
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11/25 18:04, 8年前 , 20F
引擎改回V8或V10就能解決問題 為啥要脫褲放屁
11/25 18:04, 20F

11/25 18:06, 8年前 , 21F
不然學Lexus跑車請山葉調校引擎排氣管聲浪
11/25 18:06, 21F

11/25 18:11, 8年前 , 22F
樓上這個例子也太促咪 XDDDD
11/25 18:11, 22F

11/25 18:26, 8年前 , 23F
請問他們死不改回 V8 V10的原因是什麼啊 對環境不好?
11/25 18:26, 23F

11/25 18:56, 8年前 , 24F
原來bose贊助也是用心良苦啊
11/25 18:56, 24F

11/25 20:16, 8年前 , 25F
為了要省油不是嗎 作為環保的先驅這樣
11/25 20:16, 25F

11/25 20:26, 8年前 , 26F
因為車廠對於完全無法回饋於市售車的技術沒有興趣,改回V
11/25 20:26, 26F

11/25 20:26, 8年前 , 27F
8 V10,賓士/雷諾甚至本田都會離開F1,那就不是現在車子
11/25 20:26, 27F

11/25 20:26, 8年前 , 28F
技術的趨勢,現在的趨勢是小排氣量+渦輪
11/25 20:26, 28F

11/25 20:41, 8年前 , 29F
要聲音 先改翹管
11/25 20:41, 29F

11/25 22:07, 8年前 , 30F
F1這種最極端地操引擎的資料應該對廠商還是很有幫助的
11/25 22:07, 30F

11/25 23:09, 8年前 , 31F
規定單場分貝數最高的車手及車隊積分各+1 相信自然有人會
11/25 23:09, 31F

11/25 23:09, 8年前 , 32F
去開發
11/25 23:09, 32F

11/25 23:13, 8年前 , 33F
這真的很蠢
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