[情報] 「憤怒」的法拉利CEO對法拉利做出調整
法拉利在馬來西亞大獎賽中遭遇災難性的穩定性故障後，「憤怒」的馬奇奧內表示
將對車隊做出改變，以提升穩定性。
Sebastian Vettel在星期六的排位賽中因引擎故障未能做出有效成績，不得不在星期日
的正賽中從最後一位起步。隊友Kimi Raikkonen雖獲得排位賽第二，但芬蘭人在比賽開
始前同樣遭遇的引擎故障而未能參加比賽。
賽後，法拉利確認引擎進氣系統故障導致了兩台賽車在雪邦賽道所出現的問題。而馬奇奧內
則在接受採訪時，將問題的根源歸結為「年輕」的引擎部門在經驗上的不夠充足。
「法拉利原本可以贏下昨天的比賽。」意大利人星期一在Rovereto進行一項活動上說道，
「事實就是如此。新加坡也是，我事實就是勝利原本屬於我們。」
「實際上，動力單元問題背後的原因來自於法拉利較為年輕的動力單元團隊。但同樣也是
因為賽車部件的質量沒有達到符合賽車標準的要求。」
「因為這一問題，我們正在對引擎團隊進行介入，也正在嘗試做出改變。不過，我們的引
擎始終保持穩定，直到馬來西亞才出現問題。這一點非常幸運。」
「我們會督促質量部門，也會對管理質量的團隊進行改變。在比賽週末出現這樣的問題讓
我們感到憤怒。」
「假如類似的問題在工廠出現，問題不是很大，我們可以解決。但向Raikkonen那樣因賽
車故障而放棄第二起步的發車位，讓車隊很沒有面子。」
最後起步的Vettel最終超越多位車手，最終獲得第四。但由於爭冠對手Lewis Hamilton
獲得亞軍，意味著兩位車手之間的積分再度拉開，從馬來西亞大獎賽前的28分升至34分。
車隊積分上，法拉利已落後Mercedes 118分。在還剩五站比賽的情況下，法拉利要想
「翻盤」，希望已變得十分渺茫。
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