[情報] Lauda堅持自己觀點:瑞士人成就義大利車隊

看板FORMULA1作者 (深嫑插嫑)時間7年前 (2017/04/12 09:28), 7年前編輯推噓5(506)
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Mercedes車隊的非執行主席Niki-Lauda表示,今年法拉利賽車性能的大幅度提高的關鍵因 素是車隊技術部門的負責人比諾托。 Lauda曾對媒體表示,法拉利賽車性能的下滑主要因為這支義大利車隊過於依賴義大利的 工程師。在被問及如何看待現在比諾托執掌技術部門,Lauda說,「我一點也沒說錯。你 認為比諾托是義大利人?事實上他是瑞士人,這證明了我的觀點。法拉利現在有了起色, 是因為一個瑞士人管理著一批義大利人。他讓他們幹活,但也給了義大利人自由表達觀點 和主意的空間。Lauda對義大利《共和報》表示。   在Lauda看來,比諾托對車隊的貢獻甚至超過了領隊阿里瓦貝內。因為法拉利2017賽 季的進步是體現在技術層面的。「毫無疑問,關鍵的角色是比諾托」,Lauda說,「至少 從外界看來是這樣的」。   有趣的是,比諾托能夠進入現在的角色是因為法拉利主席馬爾喬內決定趕走前任的技 術總監James Allison。Allison離開法拉利之後,於今年跳槽Mercedes,接替Paddy Lowe 成為車隊的技術總監。   「我不知道馬爾喬內與James之間發生了什麼」,Lauda說,「我能說的就是我們很 樂意與James在一起共事」。   不容否認的事實是,法拉利車隊在Allison離任比諾托上任之後取得了巨大的進步。 「事實上我們一直在等待一支更為強大的紅牛,而我們等到的卻是法拉利。目前紅牛有點 迷失。我的感覺是,氣溫高時法拉利更快,氣溫低時我們更快」,Lauda說。 http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2017-04-12/doc-ifyecezv3261634.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.40.166 ※ 編輯: Santander (27.246.40.166), 04/12/2017 09:29:45

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不要破壞義大利皇城之內的河蟹
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尚書大人使出了離間計
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當年法拉利鐵三角也沒半個是義大利人啊wwwwwwww
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德國(M.Schumacher) 法國(Jean Todt) 英國(Ross Brawn)
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還有南非人 Rory Byrne
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James Allison跟Paddy Lowe也不是義大利人啊
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Rory貢獻其實也很大 但沒那麼外顯
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光這群義大利人是成不了事的啦
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身為法拉利元老、老大說的還是有份量
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樓上幾歲啊Lauda就在元老
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04/13 10:16, , 11F
在老大加入法拉利前,法拉利低迷了非常多年…
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