[情報] Todt:社會不再接受高響的F1引擎
FIA主席Jean Todt稱F1不能倒退回噪音更大的V12或V10引擎,因為法國人相信這種變化會無法被未來社會所接受。
據傳,F1的股東們將在數周內開啟對2020年後F1引擎規則框架的討論,其中一大熱點就是自2014年引入的1.6T V6混合動力引擎時代是否應該就此廢止。
當前,有聲音呼籲換回更簡單的V8引擎——它能提供更多的動力,另外也將帶回不少車迷心心念念的高分貝引擎轟鳴聲。
但是,Todt重申F1不能”倒退“,需要讓其所研發並使用的技術與民用車保有聯繫。
在新一期的FIA官方雜誌《Auto》中,Todt談道:”(高分貝引擎)無法被社會所接受。我們有責任去營運(好)一個被全球社會監督的組織。全球社會一定無法接受這個變化!“
”事實的確如此,我確信假設你說:’讓我們回到10年前的引擎’。很多制造商都不會支持這一動議,我確信當前四家制造商中的三家將退出F1。另外,我們知道穩定性至關重要——首先讓比賽盡可能的充滿競爭,隨後保護好’投資’。你自然不能每年都投資新科技,這可不是財政上的可持續發展。(現在)我們已抱怨賽車的花費,尤其是F1的。對我而言,這樣的花費(程度)堪稱荒謬。”
如今,F1的競賽對環境影響微乎其微,Todt認為運動仍需注意一些擔憂——為“綠色環保”做出努力。
“當你看到(目前)很多(社會話題)重點落到氣候變化、環境污染上,我感覺我們(FIA)有責任參與進去。一個真正的事實是:一場F1比賽所產生的污染甚至比一架從巴黎飛往紐約的飛機還少,但我們必須成為範例。另外,作為範例,我們當然不允許自己去創造不必要的污染,因為這是一個錯誤的畫面。”
未來屬於氫能
談及賽車運動的未來走向,Todt稱氫能引擎會是未來潮流。
“我確信氫能將成為未來所使用的(動力)科技。也許,五年內拉力賽的”零號車(賽段開始前巡視賽段,以提醒觀眾比賽開始的車輛)"就會由無人駕駛車輛所取代,我認為賽車運動正在改變,並不斷改變著。但我們必須確保,我們將最好的’配方’組合起來。“
”另外,再提我們的一個責任——不是決定明年我們做什麼,而是2021年,2031年F1應該怎麼樣(發展),拉力賽會怎麼樣,包括耐力賽應該怎麼樣。但運動的核心依舊在那裡,我們必須考慮到社會的進步和發展。“
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