[情報] 模擬器數據:2017 F1賽車彎速提升40km/h

看板FORMULA1作者 (狠操巨乳咩)時間9年前 (2017/01/18 18:59), 9年前編輯推噓15(15011)
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2017賽季F1賽車最大的改變來自空氣動力學和輪胎,新套件將帶來更高的下壓力,更寬的 輪胎將帶來更高抓地力,這意味著賽車的過彎速度將會增加。   為此,F1賽道不得不對一些彎道進行修改,以適應這些速度更快的賽車。揭幕戰澳大 利亞大獎賽主委會成員,及FIA輪值賽事主管Laurent Mekies稱,所有F1賽道都要對彎道 做出修改。   「每支車隊都被要求提供2017年的模擬器數據,」Laurent Mekies說到。「我們用 2017賽車模擬了每一條賽道,確認彎道速度提升了很多,高速彎的過彎速度提升了每小時 40公里。」   「基於此,FIA認為每一個賽道的彎道防護設施都要修改,我們正在進行這項工作, 將會按照錦標賽的順序來做。目前還沒有通知到所有賽道,但都會通知到的。墨爾本賽道 已經搞定了。」 http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2017-01-18/doc-ifxzqnip1669886.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.96.159 ※ 編輯: Santander (110.28.96.159), 01/18/2017 18:59:45

01/18 19:33, , 1F
過彎速度提升->G力增加 那就比底盤強度囉
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01/18 19:34, , 2F
不知道今年麥拉拉G力夠不夠
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01/18 21:58, , 3F
也許ERS開的範圍更多
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01/18 22:32, , 4F
推FIA對安全無限的執著
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01/18 23:46, , 5F
Monza可以破400了嗎
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01/19 00:48, , 6F
今年規則是利於增加彎速,尾速會得利?
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01/19 02:37, , 7F
彎速增加40公里是很恐怖的數字...以後會不會有人開到虛
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脫,然後上頒獎台坐著噴香檳XD
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01/19 08:52, , 9F
40是高速彎,G力很小吧
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高速彎更能表現出F1像軌道車
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和下壓力小的賽車相比,高速彎刷時間是F1強項之一
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01/19 12:10, , 12F
開賽就知道是真是假
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沒耐力能通的過考驗嗎?
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01/19 12:49, , 14F
牛又要飛啦 為什麼說又呢
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結果輪胎撐不住只能降速
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輪胎撐不住就比換胎策略啊,另就算彎速200→240也是可怕
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高速彎的問題是G力持續時間更長,得憋氣繃緊肌肉對抗之
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等於長途慢跑中途不等間隔插入舉重之類肌力動作,上次有
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消息也宣稱健身不扎實等著丟臉 就是差在過彎體力消耗
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大家手腕掛沙包通勤一趟不就知道了
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WWW大我是想會不會連香檳都沒力氣開了主持人或旁邊麻豆
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幫開
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01/19 16:58, , 23F
大概不會那麼離譜啦,體能如果撐得完正賽,就能利用繞場
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01/19 16:59, , 24F
圈調息恢復點力氣,都是職業的;不至於那點餘裕都練不出
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01/23 12:17, , 25F
先不論車手體力問題,釋放這種消息對收視率是有幫助的,
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01/23 12:17, , 26F
不然現在賽車反而越來越慢,有悖於大眾的一般認知
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文章代碼(AID): #1OVqgKD_ (FORMULA1)