[情報] Verstappen「舌戰」法拉利雙雄

看板FORMULA1作者Santander (快要死掉了～快要升天啦!)時間9年前 (2016/08/29 09:14)推噓19(19推 0噓 31→)

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當Max‧Verstappen在比利時大獎賽後再次因「危險的」防守動作而受到Kimi‧Raikkonen 的抨擊後，Sebastian‧Vettel認為最好的方式是面對面交談，而不是隔空喊話。上半賽季，Verstappen就因為防守動作打破了車手之間默契——不在剎車區域突然改變方向——而引起爭議，尤其是向來「金口難開」的Kimi‧Raikkonen在屢次與荷蘭人交戰後，指責對手的行為危險。冤家路窄，夏休期後的第一場比賽，倆人又在Spa正面交鋒。Raikkonen連續二次在直道上嘗試超車，但是Verstappen再次使出具有爭議的防守動作，若非芬蘭人全力剎車，甚至跑出賽道，撞車恐怕難以避免。第一次通過切過減速彎才避免撞車後，Raikkonen在無線電裡向車隊抱怨：「我需要把位置讓回給紅牛嗎？他唯一的興趣就是把我逼出賽道！」第二次戰鬥後，忍無可忍的「冰人」直接大爆粗口：「不是吧！現在這真XXX荒唐，當我在右邊全速行駛的時候，他XXX轉過來。」 Raikkonen：大撞車遲早發生與此前在匈牙利時一樣，本場比賽的賽會幹事對發生的戰鬥不予理睬。比賽結束後，只以第九名完賽的Raikkonen堅持認為Verstappen的舉動「不正確」，而且提醒說如果荷蘭人不收斂，總有一天會換來大撞車的結果。「我對公平的戰鬥和激烈的交鋒完全沒問題，」Raikkonen收，「但是在5號彎前的直道上，當我退後甚至急剎車而且必須有所行動來避免撞到前車時，肯定有些事情是不對的，因為他在我做了動作後才做出反應。」「在我的眼裡，這肯定是不正確的，但是很顯然，出於各種原因，賽會幹事覺得沒問題。但是如果我那時不剎車，我們就會發生很厲害的撞車。」「如果這種情況不變，我很確信遲早有一天，大撞車會發生。但是有些人好像覺得沒有關係。當真的有事情發生的時候，責任在於誰，就很值得關注。正如我所說，我對好的戰鬥、強硬的較量一點問題也沒有，但是在我看來，那樣的情形是不對的。」「顯然每個人的觀點都不同，但是我認為那樣的事情不能夠被視為正確的行徑。但是，不同的人總是有不同的觀點，所以拭目以待。」 Verstappen：法拉利才荒唐然而，這一次的矛盾，因為起步後的一號彎爭奪中兩輛法拉利與Verstappen的賽車發生連環撞擊，而變得複雜。當時，三輛車在狹窄的右手彎裡並排，最外線的Vettel碰到了夾在中間的隊友，最終牽連到荷蘭人，可謂「三」敗俱傷。 Vettel認為處於最內線的Verstappen觸發了這次三車碰撞，因為在他看來起步稍慢的紅牛賽車雖然追了上來，但不可能在那個位置進彎，而擠在中間的Raikkonen最無辜。德國人表示自己是三輛車中最靠前的，而且在轉向時已經領先半個多車身，這令隊友處在了他的視覺盲點，而他更加無法看到最裡面還有一輛賽車。面對法拉利車手的責難，Verstappen毫不客氣地予以回應，他聲稱對方的抱怨才「荒堂」。說來，雖然在交戰中守住了位置，但荷蘭人最終並沒有進入積分區，而是名列第十一位。「他應該在一號彎裡那麼說，那才荒唐，」他說，「如果有人一直抱怨，那倒是對電視轉播不錯。他們應該繼續這麼做。但是，當他們在一號彎那樣對你之後，我肯定不會在後面的爭奪中輕易交出位置。」「老實說，我覺得那是胡說八道。他們毀了我的比賽，我不知道他們當時在一號彎裡做什麼，而我才是受害者。之後，我只是在防守自己的位置。如果有人不喜歡，那是他自己的問題。」反過來，對於一號彎的事故，Verstappen認為Vettel才是責任人，因為後者沒有讓出足夠的空間。「絕對（Vettel應該留出空間），他知道他在外線，而他突然就要在已經有兩輛車的地方轉向進彎，所以我認為那是符合邏輯的。」「我的起步不好，但是我還是能潛入一號彎（內線），我沒有輪胎鎖死，因此可以進彎。但是，他們拚命擠壓我。在某一刻，我已經佔據了內線，但是Kimi又一次擠過來，而 Sebastian超我們兩個人轉過來。碰撞中我的鼻翼受損很嚴重，底板也有些毀壞。從那以後，我的比賽早就結束了。」 Wolff：他讓我想起Senna，但也很危險無論是有多次變向之嫌的快速地連續擺動賽車，還是在直道末端的剎車區觀察對手的行動後再做出回應——事實上規則並沒有不允許這麼做，Verstappen的防守動作顯然獨樹一幟。對於這位當紅小生引發的爭議，Mercedes運動主管Toto‧Wolff從相對客觀的角度發表了觀點。雖然他覺得耳目一新，但是也坦言危險性的存在。「攻擊最大化！」奧地利人說，「對我來講，他的舉動很驚艷。他是個我很喜歡的年輕男孩。他來到這裡，無所畏懼，也不謙讓。他很有傾略性，這讓我想起很多偉大車手，例如：Lewis（Hamilton）、Ayrton（Senna）。」「你可以很明顯地看到，有些車手已經在試圖超越他的時候三思而行。目前為止，所有的事情都證明他走在正軌上。FIA從來沒有為此處罰他。唯一發生的事情只有車手會議上，他的日子很不好過。也許下一次車手們開會時，他會更苦。」「我只是擔心有一天（這樣的戰鬥）會以撞牆收場。在我看來，這很讓人驚艷，但是也很危險。」 Vettel：談話才能解決問題相比隊友Raikkonen的惱火，Vettel儘管也在Spa受到了「Verstappen式防守」的壓迫，而且也採取了忍讓的姿態，但是冷靜地認為口舌之爭對解決問題沒有幫助。「我覺得批評是可以的，但是如果誇大其詞就不對了。我跟得還比較處得來，也挺喜歡他。他很激進，這是他的優點，但是有些動作，特別是在剎車的時候（改變前進方向），在我看來就是不對的。我覺得這是需要引起他注意的地方，他需要明白為什麼。」「那肯定不是明智之舉，因為我損失了很多時間，而他在與我交鋒的時候損失3-4秒。我當時明顯比他快很多，下一圈還是超過了他。」同樣從「神童」一路走來的Vettel表示，他打算以男人的身份與晚輩進行交流。「我會試著與他談談，不是現在，因為他剛剛度過了糟糕的一天，而我也是如此。我不是一個喜歡懲罰別人的人，我認為這不是教導的方式。」「我認為他有些舉動讓其他車手很有意見，但是最好的方式是交流，而不是在媒體裡打口水戰。我們都是男人，最好就是面對面地交談。」 Hamilton曾說：…… 值得一提的是Raikkonen在匈牙利由Nico‧Rosberg引發的「排位賽黃旗事件」後，對FIA 執行規則上的爭議展開了猛烈抨擊。 Lewis‧Hamilton在獲悉Raikkonen的行為後表示：「Kimi通常很少說話，如果他真的那麼說了，那他一般都是對的。」 http://goo.gl/5vFpIO -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.76.83 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1472433268.A.ED0.html

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