[情報] 46G衝擊力致Alonso賽車座椅在澳大利亞受損

看板FORMULA1作者 (硬插爆射)時間8年前 (2016/03/31 12:17), 編輯推噓29(29推 0噓 17→)
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國際汽聯（FIA）對Fernando‧Alonso在澳大利亞大獎賽上的事故開展深入調查，因為據 報導稱西班牙人的座椅在撞擊中受損而且部分位置受到超過46G作用力的衝擊。 Alonso在Albert Park撞上前方埃斯特班‧古鐵雷斯的賽車後發生了一系列的撞擊，先是 車頭徑直衝向水泥護牆，藉著在慣性的作用下向3號彎外側的砂石區衝去。就在柏油路面 與砂石區的邊緣，McLarenMP4-31賽車在接觸到高度落差時發生側翻，高速翻滾，最後砸 向盡頭的護牆。儘管賽車的殘骸慘不忍睹，西班牙人奇跡般地毫髮未損，驚魂之餘連聲感 謝FIA一直以來對賽車安全標準的提高。 不久之後，意大利媒體報導稱Alonso賽車的駕駛座椅在事故中受損，並且披露McLaren賽 車駕駛座肩膀高度的位置在撞擊中受到了超過46G的作用力。 此前，Motorsport.com已經全面分析了Alonso得以平安逃生的多項關鍵技術，包括鼻錐設 計、車輪鎖定裝置、碳纖維車身、單體橫造結構、駕駛艙側面碰撞防護梁、HANS系統、定 制駕駛座椅、嚴格的碰撞測試等。這一系列皆是FIA多年來不斷提高和完善賽車安全標準 的成果。 如今，獲悉Alonso駕駛座在墨爾本受損的消息之後，FIA已經決定對這起事故進行深入研 究，以便在今後加強對車手的保護措施。 http://goo.gl/xIKPXy -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.75.229 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1459397864.A.C05.html
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一共GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG
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樓上好多G
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麥拉拉：雖然我們車不快，但車體是最安全的
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鋼鐵龍
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差點GG
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龍身護體，強大強大
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好可怕的數字.....
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46是什麼概念...真的是奇蹟
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龍嫂去年在巴塞隆納好像是30G...
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賽車安全科技真的厲害
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龍嫂確定缺席巴林大賽
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樓上消息是真的?
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他03年在巴西大雨撞碎的那次瞬間好像有到80G
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確定缺席
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好像龍嫂肋骨有骨折 由Stoffel Vandoorne代替出賽
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卡蹦真的猛 輕又堅韌
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http://tinyurl.com/hxt4fq2 (這頁其實是在賣相機...)
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不過看到最後一張就覺得、人沒事就好了
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龍哥流年不利阿...
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還好是46G，要是只有2G就死人了！…… GG
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不....肋骨骨折了
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他左胸也有輕微氣胸 這樣的狀態真的不適合上場
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立馬下車走出來真的很神
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F1中國賽能否出賽還是未知數 還得再檢查
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氣胸又肋骨骨折還可以爬出車外是哪招 = =
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麥隊沒有另外再做幫ALO做檢查嗎? 這麼久才發現?
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龍哥好好養傷 Vandoorne看能不能多跑幾場 這麼有統治性的
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GP2冠軍居然沒有席位而要去跑super formula真是太可惜了
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巴西那次不是瞬間有破百G?
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是說 沙地緩衝區摩擦力跟賽道差太大 導致翻車 也是個問題～
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事故當下衝擊太大 比較不會有感覺 要是不趕快離開 起火就糟了
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肋骨斷了，中國站要養好傷出場？ 感覺好拚啊
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他是先回西班牙後覺得不適去檢查 FIA不知是看報告還是再
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檢查後才下了Alo巴林不能出賽的禁令
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肋骨骨折其實不是那麼容易馬上就感覺得出來的
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我老爸前幾年去外面玩，不小心被房間的門撞到，回家
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感覺越來越痛，看醫生才發現肋骨骨折
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那種骨折程度就是骨頭有一點小缺口那樣，我猜大頭
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大概就是那種骨折
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據說到中國戰大頭都不能出場
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阿隆索為甚麼會撞古鐵，FIA調查應該是haas突然減速
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但這不是古鐵自己要提早煞車，而是haas的動力單元
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怪怪的，所以被定性成一般的比賽事故沒有責任歸屬
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說到提早煞車 龍哥年輕的時候好像用過這招...
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DC：
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