[感想] 賽車回憶錄:比賽的前後-上

看板FORMULA1作者 (狂愛GT-R)時間8年前 (2016/01/04 23:25), 8年前編輯推噓22(2203)
留言25則, 22人參與, 最新討論串1/1
究竟,一場比賽的前後準備和收拾 要花多久的時間和做什麼,相信大家應該是很好奇 當然做的事情跟比賽的種類還有車隊的不同有很大的關係 除了F1以外,總體來說是相差不遠的. 一般一場六日的比賽,整個活動週期大致上是兩週左右(依比賽地點會變長變短) 這邊以超級方程式來做例子跟大家來做講解 這裡要做個情況假設 如果比賽是去富士,而基地是在鈴鹿 比賽六天前: 基本上會遭些日子收到母廠的一些新部件,引擎也會在這段期間收到 這時技師們會負責將賽車開始組裝(別懷疑,比賽前車子只拆到剩車架單體MONOCOQUE) 而工程師方面則是開始擬定最初的設定(也許會更早開始) 比賽五天前: 大概會花個兩天作車輛的的組裝,組裝到能推上設定台上的狀態 期間引擎會試車,檢查引擎本體和傳動方面是否正常 技師會依照工程師給的設定清單,設定好懸吊周邊 這時終於能將車推向設定台了! 比賽四天前: 如果是兩台車出戰的狀況,基本上會花個兩天在做設定,一天一台 不過時間緊湊的狀況,一天兩台的可能性也有...(爆肝啦~) 設定內容基本上是將車兩的懸吊調整至工程師預期的數值 然後最重要的是確認各項設定數值是否有符合規範數值 然後工程師也會在這時將車輛的各種收集數據的感應器數值做歸零 比賽三天前: 車輛和機具裝貨櫃,大概會花個一天半的時間在裝櫃 如果早些結束,由於隔天出發時間會很早(鈴鹿到富士),工作可能提早收工回去休息 比賽兩天前: 由於抵達賽道(富士)時間預計為早上10點左右,大概六點就要從工廠(鈴鹿)出發 雖然說是六點出發...大概30~40分前...大家就在待命了...會比實際早十分鐘出發 到賽道後,前天裝櫃好的賽車和機具大概都已經送達 這時全員將貨櫃裡的東西全卸下,開始佈置車房 同時野戰設定台也會設定,因為車房的地面絕對不可能是水平的 所以要借助雷射和各種水平儀器來設定絕對平面 當野戰設定台完成後,賽車會在推上設定台一次,檢視是否跟工廠設定一致 結束後引擎會再運轉一次確定是否正常 同時車輛也會推去車檢站,檢查設定是否有違規範 雖然工廠會做一次精密測定,但檢查還是以大會規定的機具測定 絕對要以大會規定的測量儀器為準,如果發現有問題,馬上要在現場做處理 因為賽車幾乎是以幾近緊繃的程度在調整,一不注意很容易違規 最後車輛會測加油的速度(速度會依賽道,車房而有所不同),好訂定進戰策略 全部結束後,大概已經天黑接近晚上7點,沒意外準備結束,隔天開始作戰! 下集待續... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 126.19.118.97 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1451921136.A.AFA.html

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推 期待下集
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:D
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推!!
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推!
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推~~~
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精彩推啊 一窺大家很少能接觸到的機秘層面
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在日本應徵賽車工程師是否需要相關license ?
01/05 07:51, 11F
雖然沒特別規定,但基本上技師都會持有二級整備士(相當於乙級修護士)的資格 然後...要準備一顆被自己興趣給毀滅的心... 最後,除非是在台灣,當地外語能力一定要好...尤其在這種火燒屁股的工作... 小弟為此吃過不少苦頭...

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大推!超想知道這些細節,期待下集!
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※ 編輯: pohsienwu (126.19.118.97), 01/05/2016 10:52:58

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你賽車系?
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是的,小弟是日本自動車大學校賽車科畢業的…
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野戰設定....超硬
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要應付時間壓力真的不容易,計畫常趕不上變化
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感謝分享 期待下集
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推~感謝分享
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推啊!!!!!
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※ 編輯: pohsienwu (126.19.118.97), 01/05/2016 23:17:22

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真的是賽車系XD
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真的有賽車科 還有自動車大學 反觀台灣一直蓋號稱有什麼
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等級的荒涼賽道
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期待下集
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推賽車系 XDDD
01/06 14:29, 25F
※ 編輯: pohsienwu (126.19.118.97), 01/06/2016 16:17:18
文章代碼(AID): #1MYexmhw (FORMULA1)