[情報] 倍耐力指責法拉利1停策略 稱輪胎已達磨損壽命

看板FORMULA1作者 (最愛爆乳嫩臉妹)時間8年前 (2015/08/25 09:36), 8年前編輯推噓25(26推 1噓 44→)
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針對Vettel對於輪胎安全隱患的指責，F1輪胎供應商倍耐力做出回擊。倍耐力運動主管 保羅-亨伯利認為，爆胎事故的主因是法拉利車隊的一停策略不對頭。 　　F1比利時站倒數第二圈，法拉利車隊的Vettel與Lotus車隊的Grosjean爭奪第三名。 Vettel的賽車在Kemmel直道發生爆胎，這個位置剛剛駛過著名的危險區域Eau Rouge彎道。 Vettel稱，如果爆胎位置再早200米，他可能就無法全身而退了。 倍耐力運動主管保羅-亨伯利對於Vettel的指責做出回應，他說到：「這是到磨損壽命了。 世界上的任何輪胎，當它們到達磨損壽命的時候，你就會遇到問題。」 「28圈，這比我們預期的以及大部分車隊執行的兩停或三停策略要更多，但是他們肯定覺 得他們的一停策略可以成功，他們顯然認為那樣具有可行性。」 　　「磨損壽命的標示是40圈左右，但那只是標示，而比賽條件會變化，比賽中某些因素 的介入意味著有時候不會嚴格按照數據去進行。其他的車隊就做出了不同的例證。」 　　事實上，早在週五，比利時站第二次練習賽時，Mercedes車隊Rosberg就遭遇了一次 莫名其妙的高速爆胎。 　　事件發生後，車手們與FIA賽事主管兼安全代表Charlie Whiting進行了談話。Vettel 表示，他認為車手們所擔心的安全問題已被管理者認真對待，但不知道為什麼此時最終沒 有下文。 　　Rosberg高速爆胎之後，倍耐力曾撇清責任，發表調查結果稱爆胎原因是來自於外部 原因。但是正賽再度發生Vettel爆胎事件，恐怕這件事就不是那麼容易講清楚了。 http://sports.sina.com.cn/f1/2015-08-24/doc-ifxhehqr6204105.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.129.16 ※ 編輯: Santander (114.26.129.16), 08/25/2015 09:37:15
推
08/25 11:01, , 1F
賽前 P:可跑40圈 賽後 P:20圈就該換掉
08/25 11:01, 1F
推
08/25 11:26, , 2F
保固期40天 可是我們建議20天就該喝完喔
08/25 11:26, 2F
推
08/25 11:26, , 3F
P牌根本自打嘴巴，跑不到那個距離就不要宣稱阿
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08/25 11:26, , 4F
他們這麼解釋，跑三圈爆掉也可以怪車手自己不會開車
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推
08/25 13:45, , 5F
據某版友的說法，該怪的是消費者太天真……
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08/25 13:53, , 6F
輪胎商玩F1是為了塑造與提升品牌形象。今天P牌這種態度絕
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對大大降低我今後選購其產品的可能性。之前早看他們排泄在
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賽道上的輪胎屎礙眼很久了……
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推
08/25 14:09, , 9F
不管啦，說40圏，我就是要40圏後才可以爆
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推
08/25 15:02, , 10F
保存期限40天 才放20天喝了也沒怪味但是可能會直接毒死
08/25 15:02, 10F
推
08/25 15:24, , 11F
所以是實驗室40圈，實際20圈？比臺灣油耗測試還黑
08/25 15:24, 11F
推
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沒人說40圈才能爆 P牌測試不用以實際情況去測試嗎?
08/25 15:26, 12F
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08/25 15:28, , 13F
40圈是for SPA的圈數 當然大家會打折 結果要打5折也太扯
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推
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不就是像3g,4g的頻寬，實際值都遠低於理論值
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08/25 16:37, , 15F
然後，isp給你的數值，又低於你真正可以使用的
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推
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這就好像網路公司宣稱自己是100M 但是大部分的用戶都只5
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0M的頻寬
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推
08/25 16:54, , 18F
用戶硬是用到60M頻寬結果機器整台燒起來
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推
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很抱歉，沒辦法硬用到60Mbps
08/25 17:18, 19F
推
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頻寬少了不會死 爆胎會...
08/25 20:05, 20F
推
08/25 20:28, , 21F
版上tofosi還真多..想當初小甲被罵得多慘 穿上紅衣就...XD
08/25 20:28, 21F
推
08/25 20:40, , 22F
推 bgflyer: 用戶硬是用到60M頻寬結果機器整台燒起來 XDD
08/25 20:40, 22F
噓
08/25 20:55, , 23F
那我先來開罵 看到現在車手動不動拿要是差多少就會怎樣
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08/25 20:55, , 24F
怎樣說嘴就不爽 賽車危險天經地義 會怕就回家玩GT好嗎
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08/25 20:57, , 25F
ALO也是 講講講就要扯到這個 「跟MSC纏鬥的時候我總是
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會想到他還有三個小孩」
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喔，那樣樓上如果你差點出事看你會不會靠背
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現在不是什麼一年會有20人死於F1賽事的時代了
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08/25 21:01, , 29F
感性時間嗎 我都要笑出來了 什麼不講拿小孩出來擋
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08/25 21:01, , 30F
賽車危險確實天經地義,不過能避免的就盡量避免比較好
08/25 21:01, 30F
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又不是蓮花雙雄駕車都不看的
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08/25 21:03, , 32F
樓上e大講得好，賽車危險天經地義，不過不是不能靠北
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08/25 21:04, , 33F
又
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08/25 21:07, , 34F
這四十圈是建立在無限長的直線又不踩煞車的假設之下吧
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08/25 21:45, , 35F
賽車危險天經地義，飛機會摔天經地義，路上車禍天經地義
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路上一堆車在跑不撞一起才有鬼，想靠杯3寶一堆乾脆別出門
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回家玩GT
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推
08/25 22:14, , 38F
幾圈爆胎不是重點，重點是爆胎前是否有徵兆？
08/25 22:14, 38F
推
08/26 01:16, , 39F
笑話，輪胎要就是爆跟不爆，爆也是一瞬間，還會有什麼徵兆?
08/26 01:16, 39F
推
08/26 01:41, , 40F
照樓上的邏輯，樂透也就是中跟不中，算什麼機率？
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08/26 03:15, , 41F
那樓上要不要跟我講一下中樂透會有什麼徵兆?
08/26 03:15, 41F
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08/26 03:21, , 42F
樓上扯遠了，樂透是算機率（例如千萬人中才會有一個人中
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大獎），而爆胎是有徵兆的（賽車變慢，不好操控）
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推
08/26 08:19, , 44F
什麼神邏輯...
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40圈是郊遊模式,spa這種高速賽道還是乖乖兩停
08/26 09:05, 45F
推
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爆胎明明就該有徵兆 明顯的圈速下掉
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這種無預警的爆胎就是輪胎的問題
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40圈內很可能會爆就不應該建議40圈
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倍耐力給建議40圈 爆了後才來屁話說不應該用40圈
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08/26 18:21, , 50F
倍耐力洗洗睡吧 沒死人是很好屁話啦 zzz
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08/26 19:58, , 51F
M牌安定
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推
08/26 20:48, , 52F
Vettle圈速不是掉的很嚴重嗎?
08/26 20:48, 52F
推
08/26 20:53, , 53F
又一個沒看比賽的人XD
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下面有個車手逐圈費時列表，Select none以後
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選小賈的名字即可見端倪，最後那個噴時間是爆胎"以後"
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推
08/26 21:49, , 57F
好厲害的網站
08/26 21:49, 57F
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08/26 23:27, , 58F
VET整場真的有在控圈速,應該是要省胎的關係,結果還是爆了
08/26 23:27, 58F
推
08/26 23:44, , 59F
這網站好方便!檢視每個車手的曲線,就會發現Vettel哪裡厲害
08/26 23:44, 59F
推
08/27 01:12, , 60F
to某e: 你心中"酸小賈就是潮"的風氣不再,只好酸人紅軍迷?
08/27 01:12, 60F
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08/27 09:10, , 61F
單看VET，線會很好看，主要是因為最後那一點太高
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08/27 09:10, , 62F
導致整條線看起來很平
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08/27 09:11, , 63F
如果選VET,GRO,MAS,Kimi這幾位在賽事中後段拼積分的
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大家在末段都控制得很好，但我不覺得是在巡航
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08/27 09:12, , 65F
因為都有在push或是防守
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08/27 09:13, , 66F
沒耐力這個中性胎也真的挺神奇，將近20圈，也掉的不嚴重
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08/27 09:15, , 67F
所以，圈速似乎不能當做這套胎的唯一損耗依據
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08/27 09:15, , 68F
因為不管怎樣，以F1的賽事壓力，一套胎要跑25圈以上
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08/27 09:16, , 69F
通常壽命就差不多了。只是以往大部分的胎會嚴重掉速度
08/27 09:16, 69F
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08/27 09:22, , 70F
倍耐力進步了,以前過了損耗臨界點就會變很慢,現在直接變危險
08/27 09:22, 70F
推
08/27 12:47, , 71F
MAX常常末段用軟胎殺上來，印象之前有一場也一樣
08/27 12:47, 71F
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