[情報] 2015 Belgian Grand Prix Race Result

看板FORMULA1作者時間8年前 (2015/08/23 23:49), 8年前編輯推噓29(29推 0噓 67→)
留言96則, 23人參與, 最新討論串1/1
2015 FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX ■ Race Result ▲ 43 Laps Pos No. Driver Country Team Race Time Grid Pts 1■ 44 Lewis Hamilton GBR Mercedes 1:23:40.387 1 25 ■ 2■ ６ Nico Rosberg FL GER Mercedes + 2.058s 2 18 ■ 3■ ８ Romain Grosjean FRA Lotus +37.988s 9 15 ■ 4■ 26 Daniil Kvyat RUS Red Bull +45.692s 12 12 ■ 5■ 11 Sergio Perez MEX Force India +53.997s 4 10 ■ 6■ 19 Felipe Massa BRA Williams +55.283s 6 8 ■ 7■ ７ Kimi Raikkonen FIN Ferrari +55.703s 16 6 ■ 8■ 33 Max Verstappen NED Toro Rosso +56.076s 18 4 ■ 9■ 77 Valtteri Bottas FIN Williams +61.040s 3 2 ■ 10■ ９ Marcus Ericsson SWE Sauber +91.234s 13 1 ■ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ Fastest lap - Nico Rosberg, Mercedes, 1:52.416s (lap 34) Spa-Francorchamps︱Belgium︱Round 11 Sun 23 Aug 14:00 – 16:00 -- 2015 FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX ■ Race Result ▼ 43 Laps Pos No. Driver Country Team Race Time Grid Pts 11■ 12 Felipe Nasr BRA Sauber +102.311s 14 0 ■ 12■ ５ Sebastian Vettel GER Ferrari DNF 8 0 ■ 13■ 14 Fernando Alonso ESP McLaren +1 lap 20 0 ■ 14■ 22 Jenson Button GBR McLaren +1 lap 19 0 ■ 15■ 98 Roberto Merhi ESP Marussia +1 lap 17 0 ■ 16■ 28 Will Stevens GBR Marussia +1 lap 15 0 ■ NC■ 55 Carlos Sainz ESP Toro Rosso DNF 10 0 ■ NC■ ３ Daniel Ricciardo AUS Red Bull DNF 5 0 ■ NC■ 13 Pastor Maldonado VEN Lotus DNF 7 0 ■ NC■ 27 Nico Hulkenberg GER Force India DNS 11 0 ■ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ Fastest lap - Nico Rosberg, Mercedes, 1:52.416s (lap 34) Spa-Francorchamps︱Belgium︱Round 11 Sun 23 Aug 14:00 – 16:00 -- http://www.formula1.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.94.217 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1440344992.A.7B6.html ※ 編輯: ArtFree (114.46.94.217), 08/23/2015 23:49:59
推
08/23 23:52, , 1F
vet賽後很生氣 大概是倍耐力的責任 差點沒命
08/23 23:52, 1F
→
08/23 23:52, , 2F
明天貼一篇新聞
08/23 23:52, 2F
推
08/23 23:54, , 3F
VET那真的是差點沒命的意外...
08/23 23:54, 3F
推
08/24 00:07, , 4F
Vettel DNF 結果排第12?? 應該還是有換胎過終點線吧?
08/24 00:07, 4F
推
08/24 00:13, , 5F
已完成賽事總長度90%的都會列入排名
08/24 00:13, 5F
推
08/24 00:14, , 6F
不耐力出來嘴炮說是法拉拉硬要拖，明明就是自己的問題（
08/24 00:14, 6F
→
08/24 00:14, , 7F
輪胎壽命約40圈）
08/24 00:14, 7F
推
08/24 00:21, , 8F
若輪胎壽命40圈,Vettel這套胎還沒跑40圈啊!一般商品若說
08/24 00:21, 8F
→
08/24 00:22, , 9F
可用一年,那它就不應該在10個月時無法使用。
08/24 00:22, 9F
推
08/24 00:26, , 10F
在正常範圍使用下,除非異物破壞,輪胎不該出現任何爆胎情況
08/24 00:26, 10F
→
08/24 00:27, , 11F
無論是賽車,甚至是一般使用。
08/24 00:27, 11F
→
08/24 00:33, , 12F
樓上實在天真wwwwww 這世界上一堆保固內壞的東西
08/24 00:33, 12F
推
08/24 00:52, , 13F
是不是不同賽道特性與駕駛也會有40圈的壽命?
08/24 00:52, 13F
推
08/24 01:00, , 14F
Vettel直接就說是Pirelli要負責 Pirelli是說這賽道他們
08/24 01:00, 14F
→
08/24 01:01, , 15F
本來就建議說是要兩停到三停 法拉拉要這麼天才拚一停不
08/24 01:01, 15F
→
08/24 01:01, , 16F
能怪他 雖然說一般建議是說40圈 可是賽道溫度跟狀況不
08/24 01:01, 16F
→
08/24 01:02, , 17F
同的時候當然會有不同的結果 今天如果比賽是少一圈
08/24 01:02, 17F
→
08/24 01:02, , 18F
Vettel上頒獎台的話 大家都會說這是天才的戰略 只是很
08/24 01:02, 18F
→
08/24 01:02, , 19F
可惜是失敗的 針對Vettel說Nico星期五爆胎的部分
08/24 01:02, 19F
→
08/24 01:03, , 20F
Pirelli堅持是不一樣的 Nico是被外在東西割破 Vettel
08/24 01:03, 20F
→
08/24 01:03, , 21F
是很不以為意就是了 大概就這樣
08/24 01:03, 21F
推
08/24 01:05, , 22F
我是覺得不能全部怪沒耐力 法拉利策略組也需要負點責任..
08/24 01:05, 22F
推
08/24 01:05, , 23F
另外Nico也對這個做了評論 他也是抱怨連連就是了
08/24 01:05, 23F
推
08/24 01:06, , 24F
SPA拚一停 也是蠻屌的啦
08/24 01:06, 24F
推
08/24 01:20, , 25F
Bottas被換錯輪胎還能爬到第9啊
08/24 01:20, 25F
推
08/24 01:33, , 26F
不過紅軍現在的引擎在這邊如果不拼一停，很難上頒獎台
08/24 01:33, 26F
推
08/24 01:51, , 27F
所以保固內壞的東西就是廠商沒責任、消費者自己倒楣
08/24 01:51, 27F
推
08/24 06:45, , 28F
燈泡用久可以一閃一閃亮晶晶,但不能直接爆開吧
08/24 06:45, 28F
→
08/24 07:43, , 29F
.......燈泡跟輪胎比?
08/24 07:43, 29F
→
08/24 08:10, , 30F
這個爆胎是不太能怪倍耐力的
08/24 08:10, 30F
→
08/24 08:11, , 31F
每輛車的運作方式，車手消耗胎的方式都不一樣
08/24 08:11, 31F
→
08/24 08:12, , 32F
廠商測試的40圈，和正賽40圈的環境、車子和車手條件都不同
08/24 08:12, 32F
→
08/24 08:13, , 33F
會全然怪罪怎麼沒有到40圈就破了，法拉力的工程才該打屁股
08/24 08:13, 33F
推
08/24 08:15, , 34F
老實說SPA拼一停真的風險很高，撐到爆胎也很難怪沒耐力...
08/24 08:15, 34F
推
08/24 08:20, , 35F
可是問題是一停應該是輪胎慢慢磨光 圈速越來越慢這樣
08/24 08:20, 35F
→
08/24 08:21, , 36F
外胎應該是磨損嚴重 但是內部結構不會突然崩掉
08/24 08:21, 36F
→
08/24 08:24, , 37F
六七年前小黑有時候也是硬拼 下場是掉圈速
08/24 08:24, 37F
→
08/24 08:26, , 38F
這次vet圈速很穩 磨損沒太大征兆 直接整個內部崩掉
08/24 08:26, 38F
→
08/24 08:27, , 39F
圈速沒有掉這點，的確是比較奇怪的
08/24 08:27, 39F
→
08/24 08:27, , 40F
不耐力真的完全沒責任我很懷疑 賽後鷹爪掌門跑去削了
08/24 08:27, 40F
→
08/24 08:27, , 41F
不耐力人員一頓
08/24 08:27, 41F
→
08/24 08:28, , 42F
但其實，從今年的賽事整體感覺
08/24 08:28, 42F
→
08/24 08:28, , 43F
我感覺中性胎在中後段掉的速度並不多
08/24 08:28, 43F
→
08/24 08:29, , 44F
看調查吧 反正沒第二家大家不能像幾年前集體罷工 XD
08/24 08:29, 44F
→
08/24 08:30, , 45F
因為經常發現，後車新胎，時常無法快速追趕前車舊胎
08/24 08:30, 45F
→
08/24 08:31, , 46F
而且，看今天VET這套胎，從第1圈到第27圈，圈速都維持住
08/24 08:31, 46F
→
08/24 08:32, , 47F
難道不能說vet技術過人，猶如古時候大舒五檔跑全場
08/24 08:32, 47F
→
08/24 08:32, , 48F
正常來說，依這個場地，12~15差不多就開始掉速度了
08/24 08:32, 48F
→
08/24 08:32, , 49F
到25~26還能維持圈速，要說是輪胎設計的關係
08/24 08:32, 49F
→
08/24 08:33, , 50F
還是歸功VET控制得宜，我覺得是兩者都有
08/24 08:33, 50F
→
08/24 08:34, , 51F
ros那個原由很簡單大家知道是異物 但vet如果爆早了 在
08/24 08:34, 51F
→
08/24 08:34, , 52F
如果廠商說是40圈，能跑到七成的28圈爆胎，我覺得還算合理
08/24 08:34, 52F
→
08/24 08:35, , 53F
埃爾羅格彎出去 恐怕鬼月又抓一個交替
08/24 08:35, 53F
→
08/24 08:36, , 54F
我覺得不全然是法家問題 ps我非鐵佛寺
08/24 08:36, 54F
→
08/24 08:37, , 55F
大家都不希望看到意外，但今天法拉力這個策略的確冒大險
08/24 08:37, 55F
→
08/24 08:37, , 56F
我和朋友在看的時候，當看出法拉力要跑到底
08/24 08:37, 56F
→
08/24 08:38, , 57F
就跟朋友說，VET很有可能爆胎
08/24 08:38, 57F
→
08/24 08:39, , 58F
這個場地，一套胎撐這麼久，又有候車追趕，本來風險就大
08/24 08:39, 58F
推
08/24 08:39, , 59F
vet最多圈速下滑嚴重 爆胎就太誇張 過往賭這個下場不會
08/24 08:39, 59F
→
08/24 08:40, , 60F
是這樣 法拉拉會賭 但不是拿命去賭
08/24 08:40, 60F
→
08/24 08:40, , 61F
我說了，圈速沒下滑是個奇怪的點
08/24 08:40, 61F
→
08/24 08:41, , 62F
但一條胎，在個這個賽道，加上有後車壓力
08/24 08:41, 62F
→
08/24 08:41, , 63F
到25,6圈能維持圈速，也是個奇怪的點
08/24 08:41, 63F
→
08/24 08:42, , 64F
不耐力最多像古時候石橋慢慢磨光 怎麼會整顆爆掉
08/24 08:42, 64F
→
08/24 08:43, , 65F
共匪那邊討論的比ptt還激烈 這裡透早才兩人XD
08/24 08:43, 65F
→
08/24 08:44, , 66F
我當時都覺得這一睹可能會爆
08/24 08:44, 66F
→
08/24 08:44, , 67F
我都不知道有什麼理由，可以保證不爆的...
08/24 08:44, 67F
→
08/24 08:46, , 68F
一般賭這個是賭慢慢磨光 今天賭整個變中國製
08/24 08:46, 68F
→
08/24 08:47, , 69F
你說的就是不耐力官方的理由 問題是不耐力給的40圈臨
08/24 08:47, 69F
→
08/24 08:48, , 70F
麼來 上網搜不耐力的英文+40也看到外國人吵很凶
08/24 08:48, 70F
→
08/24 09:03, , 71F
沒耐力:那個.我說40圈是指麥隊和馬魯西亞,沒說你VET可以40圈
08/24 09:03, 71F
推
08/24 09:56, , 72F
重點應該是輪胎在爆胎前應該要先衰退，這樣的設計才安全
08/24 09:56, 72F
推
08/24 10:06, , 73F
我沒看星期五練習 不過照Vettel跟Rosberg的評論他們是
08/24 10:06, 73F
→
08/24 10:06, , 74F
不認為那次是異物造成的 因為他們都抱怨說每次爆胎Pire
08/24 10:06, 74F
→
08/24 10:07, , 75F
lli都會推說是賽道上的debris 你滑出賽道所造成...etc
08/24 10:07, 75F
→
08/24 10:07, , 76F
Rosberg說他沒滑出賽道 不過這也可解釋成怪FIA沒把賽
08/24 10:07, 76F
→
08/24 10:07, , 77F
賽道清乾淨導致Rosberg爆胎就是了
08/24 10:07, 77F
推
08/24 10:09, , 78F
我忘了哪一年爆胎苦主是Hamilton & Massa 爆了好幾次
08/24 10:09, 78F
→
08/24 10:09, , 79F
原本Pirelli在那推託 最後太恐怖被迫要改配方才沒出事
08/24 10:09, 79F
→
08/24 10:47, , 80F
應該是2012,大家都在賭輪胎
08/24 10:47, 80F
推
08/24 18:30, , 81F
就前幾年的銀石啊
08/24 18:30, 81F
推
08/24 18:35, , 82F
2013年,四台車爆胎....一開始是HAM
08/24 18:35, 82F
→
08/24 18:36, , 83F
08/24 18:36, 83F
→
08/24 18:36, , 84F
MAS.VER.PER
08/24 18:36, 84F
→
08/24 18:36, , 85F
08/24 18:36, 85F
→
08/24 18:37, , 86F
08/24 18:37, 86F
→
08/24 18:37, , 87F
HAM 第一台爆連我都認為他太拼,結果XDDDDDD
08/24 18:37, 87F
推
08/24 21:44, , 88F
如果拼一停都不用負擔風險，大家就這樣搞就好了
08/24 21:44, 88F
推
08/24 21:48, , 89F
也不是說不用負擔一停風險，而是無法讀出輪胎耗竭訊號
08/24 21:48, 89F
推
08/24 23:55, , 90F
corlos要不要去檢查一下輪胎啊?就算是胎溝還有,年限未到,
08/24 23:55, 90F
→
08/24 23:55, , 91F
也趕緊換掉吧!因為像你說的"這世界上一堆保固內壞的東西"
08/24 23:55, 91F
推
08/25 00:37, , 92F
有點傻眼... 只能說法拉利太天真了 竟然相信沒耐力的鬼話
08/25 00:37, 92F
→
08/25 10:58, , 93F
不當使用怪產品爛，法拉利現在是富堡而Vettel是平偉嗎
08/25 10:58, 93F
→
08/25 11:06, , 94F
40圈 是暖胎圈跑40圈嗎 還不當使用咧..時間沒掉很怪阿
08/25 11:06, 94F
→
08/25 14:06, , 95F
倍耐力: 40圈是廣告台詞,沒想到法拉利居然信了
08/25 14:06, 95F
推
08/25 14:48, , 96F
corlos現在是不耐力當平偉吧
08/25 14:48, 96F
‣ 更多 ArtFree 的文章
文章代碼(AID): #1LsUkWUs (FORMULA1)