[問題] F1廠車速度愈慢抓地力會愈差？

看板FORMULA1作者 (本佛渡你)時間11年前 (2015/02/01 14:35), 編輯推噓10(10推 0噓 6→)
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之前對F1賽事沒研究，看電視有外國工程師提到 F1廠車因為空氣力學的因素 在高速空氣下壓力非常大所以抓地力很強，可以用極高速度過彎 但低速時候少了空氣下壓力反而很容易打滑 相同一個彎用180很輕鬆可以過，用90反而比較不穩（只是比喻） 請問這是真的嗎？ 這概念和GT賽車、拉力賽之類的完全相反阿阿 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.179.85 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1422772523.A.F9D.html
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林帛亨之前轉播時有提到 曾經遇過一個彎怎樣都開不好
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結果被某F1車手指點後提高入彎速度反而輕鬆過
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記得樓上說的車手是Maldonado
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高低不同啊
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F1尾翼說不定比你的腰還低
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很像是因為Button等車手覺得太大的下壓力會增加車手的負
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擔，車手的身體負荷不了太大的下壓力。
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所以近年來的賽車線條越來越簡單
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Newey在GT6發表的X1概念車只是讓賽車產生理論上最大的
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下壓力，現實中應該辦不到
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hammond在開renault R25也有提到這件事
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開太慢，胎不會熱，下壓力不夠，開太快，會撞
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開太慢連煞車也無法發揮最佳效果
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碳纖維煞車需要工作溫度啊，所以說越不想撞越會撞XD
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漢蒙在TOP GEAR有示範過 的確是這樣 XD
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速度越快空力效應越大 當然阻力也是其中一種
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