[情報]供應商:有可能看到所有賽車都無法到達終點
馬瑞利發言人聲稱,在澳大利亞分站有可能全部賽車都會因故障而退出。
由於缺乏測試機會,F1電子系統供應商擔心在本週末打響的新賽季F1比賽上會出現大量賽
車無法跑完全程的場面。
2014賽季的F1將於本週末在澳大利亞墨爾本打響,新賽季F1的規則有很大的改變,當中以
新排量渦輪增壓引擎的使用最受關注,的確,2014賽季的賽車與2013款有極大的改變,設
計師們需要解決很多新的挑戰。
在上世紀的90年代,F1的設計師們不用太擔心賽車換代的問題,因為此時F1組織方安排了
很多的季前及季中測試,但隨著近年F1規則的改變,這項運動開始推行節約,為此組織方
禁止了季中測試,且縮減了季前測試,車隊因此減少了在賽道上真正測試新車的機會,這
直接導致新車的穩定性下滑,業界對於2014款賽車的穩定性十分擔心。
馬瑞利公司是F1電子系統供應商,根據新規則,該公司負責向所有的F1賽車提供電子系統
單元,但對於這家著名的汽車零件製造商來說,F1電子供應商並不是好當的。
馬瑞利的官方發言人羅伯托-德拉在接受意大利《米蘭體育報》採訪時稱,2014賽季F1賽
車的電子系統變得更為複雜,但有關方面卻沒有因而增加測試量。
德拉說:「去年,McLaren負責為賽車提供ECU,作為賽車各方面總體控制的大腦,但現在
卻要細化到更小的控制單元,要製造出一個同時管理好新的引擎、渦輪增壓器及動力回收
系統的電子單元是一個很大的挑戰。」
「要想為新的電子控制單元找到合適的解決方案至少需要2-3個月。然而,我們卻一共只
有12天的測試機會,而車隊不可能把12天的時間都花在測試電子系統上,因此,這真是一
個不可能完成的任務。」
在德拉看來,本週末的澳大利亞分站有可能出現從未上演過的一幕:「在墨爾本,我們有
可能看到所有的賽車都無法到達終點,要知道,在冬季測試期間,每一支車隊都曾經出現
過嚴重的問題。」
的確,在冬季測試期間,幾乎所有的車隊都遇到過電子系統故障,期中最突出的要數
Marussia,在該車隊參加的測試中,他們幾乎每天都在電子系統上出故障,就連衛冕冠軍
紅牛車隊,他們亦遇到過類似的故障。
http://sports.163.com/14/0310/17/9N07T5TO00051CDQ.html
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