[情報] Beware the Maestro

看板FORMULA1作者 (馬刺魂)時間12年前 (2012/07/31 00:20), 編輯推噓2(200)
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BEWARE THE MAESTRO | HUNGARIAN GRAND PRIX F1 BLOG by Matt Youson, Jul 28, 2012 on redbull.com F1 Blog "Lewis Hamilton 是當下週六下午排位賽中的真男人,但有誰敢和大師對賭?" Hamilton以統制性的差距稱霸了三階段的排位賽拿下竿位。英國人現在是大獎賽的冠軍熱 門,因為就算是在現今,若無前排人的"小幫忙",Hungaroring依然是難以超車。但在 雷雨威脅下的比賽是值得我們明天進場觀賞的--什麼事都可能發生。而我們唯一確定的就 是Fernando Alonso將會帶著冠軍積分領先進入暑假。 許多車手會說他們不怎麼注意那些數字(或許有些車手會比較老實說實話)但Fernando不會 是他們之一。事實上,當將種種數據一一跑出來時,Fernando是個大師。 這真的是令人驚異。看看每當他以頒獎臺完賽時:他跳出車子,站上磅秤,手抓毛巾及香 檳,對積分榜的變動瞭若指掌的他徑直走進賽後記者會室。僅只是快快地瞄了一眼計時屏 幕他便知道了一切的改變。他同時也是將這些數字直接與歷史上過往的數據作關聯的內行 人,留下的是給我們其他人更多的工作去做,到處搜山撿海找資料。 所以他必然將會注意到,歷史對於帶著領先離開Hungaroring的人是友善的。Fernando自 2001年開始的F1生涯中僅有兩次車手帶著領先離開匈牙利而在當年最後沒拿到總冠軍。一 次發生在2007年Mclaren內鬨自爆(就是在Hungaroring!),Lewis Hamilton的領先優勢最 後被Kimi Raikkonen慢慢拉下。 而在2010年這又再次發生,Mark Webber帶著領先進入暑假而最後惜敗Sebastian Vettel 。然而在其他九個年份中,在匈牙利後帶著領先的人最後都拿下了總冠軍,包括Alonso… 兩次。 如今回首六個月前是滑稽可笑的,那時天殺的不會有任何一個人說法拉利在2012還有一絲 絲成功機會。但現在Alonso成為了盤口大熱門。謙遜這件外衣雖不是Fernando最愛的一件 ,但在本週當被問到自己是否自認為是個大熱門時他對這個看法很快地嗤之以鼻。 "我想前半季中在分數上我們有很好的位子,但這僅是半途,"他說。"我們完成了10場 比賽,但還有另外十場人人依然有機會的重要比賽。現下前五、前六的距離並不是一個不 可彌補的距離。你僅需要一場或兩場好比賽便能翻身。" "就總冠軍來說,這明顯還言之過早。Mclaren,Red Bull,Lotus,Mercedes,每隊每個 人依然都還在這場爭戰之中。" 他說得沒錯,但事實上就算是在這個破碎不堪的賽季,這依然不會影響到他的奪勝企機。 記者會場中大家在談論,22個竿位對一個車手來說並不算特別多;Vettel,場上的另一位 兩屆冠軍,有著33個竿位,而Lewis Hamilton也有22個,後兩位目前有著相對少的大獎賽 數。 這也同時反應一件事,試回想一下,雖說Alonso開過一些好車,但他從未擁有過一輛具統 制性的車。他的單季最多竿位紀錄是六個—不是在RB7,不是在FW14B或MP4-4。Alonso在 巧婦難為之下拿出了他所能有的最好表現:不像Vettel或Hamilton,他的勝場數比竿位數 來的多。但在本季,他能領先群雄的關鍵不在於那三勝,而是在於那多得多的付出和努力 。 "有時候會上頒獎臺,有時可能第五名或第七名,"他說到。"我們不容許任何錯誤發生 或是做出任何讓我們後悔的事。" 他目前每場比賽皆有分數進帳--而且是本季目前唯一有如此表現的車手。今年的法拉利看 起來已進化成一持平的好車,但同時間的Red Bull,Mercedes,Mclaren卻像是每個週末 都有新的一招,F2012從未有著冠軍相。Fernando看起來只是在用他那純粹對勝利的渴望 力量趨使著。 一個紅牛官方網站部落格用堆砌的辭藻對別隊的車手如此不吝讚美看起來很怪,但你真的 需要對他脫帽致敬。在某些車隊的車房裡,有些人倒是覺得跪在祭壇前本來便沒什麼大不 了。"我們聽到在法拉利他們稱你為"大師(Maestro)","這是一個在星期二裡一個有 點奉承的問題。 "在法拉利,他們通常叫我Fernando。"他如此回答,面無表情。 http://tinyurl.com/cvrq5nl -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.189.47

07/31 00:28, , 1F
小新好帥>/////<
07/31 00:28, 1F

07/31 09:29, , 2F
紅牛的網站 好特別@@
07/31 09:29, 2F
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