[情報] Kimi第4發車一分未得 承認兩停是個Mistake

看板FORMULA1作者 (I wanna FUCK with U)時間12年前 (2012/04/15 18:54), 編輯推噓11(11018)
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Kimi-Raikkonen在F1中國站的比賽中,從第四位發車最終僅以第14名完賽,一分未得。芬 蘭冰人在賽後承認選擇兩停對於LOTUS而言是個失敗的戰術。   Raikkonen在F1中國站的比賽採用了Rosberg以及Vettel一樣的兩停戰術,結果E20賽車 在比賽的結束階段隨著輪胎的退化,競爭力急劇下降,芬蘭冰人從TOP5一路跌出積分區, 芬蘭冰人在賽後承認,兩停是一個失敗的選擇。   “我們選擇了兩停戰術,結果我們在結束階段耗盡了輪胎。”Raikkonen說到,“擺 在我們的面前的兩個選擇,我們選擇了錯誤的一個。我們原以為會成功的,結果沒有。”   同樣選擇兩停的Vettel也遭遇了和Raikkonen類似的問題,但是德國人損失較小。兩 停中最成功的無疑是首奪冠軍的Nico-Rosberg。 http://sports.sina.com.cn/f1/2012-04-15/17476023541.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 編輯: Santander 來自: 218.173.44.139 (04/15 18:56)

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這站兩停是正確的,只是LOTUS用軟胎堅持太久了
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軟 硬 硬 應該可行,不過會被三停的超
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04/15 20:06, , 3F
kimi第二次換胎的時間太早了,兩停真的很冒險
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04/15 20:51, , 4F
對呀~我想有再看的都認為KIMI的換胎跟本就是要三停的
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04/15 20:54, , 5F
比賽後段我也一頭霧水 念著他XX的這樣輪胎一定會掛的 結果.
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04/15 20:58, , 6F
我甚至認為就算鈕扣用這種策略也沒辦法撐到底的
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04/15 20:59, , 7F
可惜了
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進幾次 什麼時間進站 似乎法拉利在這點也要多加強
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其實我覺得這站應該要三停的 ROS能夠2停是因為他是頭車
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而且也早早拉開距離 可以省胎跑 不然其他2停車手到後面
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都被三停車的新胎巴假的...
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從進pit失誤就開始被逼向不歸路了
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第二次換胎,不應該換軟胎的,換硬胎就有可能上台的!
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Kimi排位賽後有抱怨氣溫太低對他們不利 速度上不來
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猜測可能是這樣才選兩停吧 省點時間省點胎跑慢點沒關係
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怎知Vettel採同樣策略尾段跟上來 那一陣進攻防守我想兩人
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都耗光了輪胎 不過這才是賽車啊 穩穩跑完難看
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Lotus車子不夠快啊,紅牛在長距離速度還是很神的
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其實末盤Pit Crew一度有站出來待命,但最後還是不換
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就算ROS是頭車 他用2停最後幾圈的圈速也是被BUT巴假的
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要不是BUT進站囧興了一下 出來陷在路隊裡 結果還難說
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BUT的速度夠啦 但我覺得這場還是ROS佔有優勢 這場他的表現
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零缺點 到後期拉大到二十幾秒的差距 進去再換一套胎還是
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領先 所以就算BUT沒有那個倒楣進站 跟陷入路隊 ROS還是
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比較強勢一點
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KIMI是第二次進站出來 卡在MASSA後面太久了 所以才進入
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尷尬的兩停狀態 因為再進去肯定沒分 死撐著還有一線機會
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有人說 或許VET別進犯 或晚一點再超 或許兩人的排名都可
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以變得比較前面
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