[情報] 誰說Kimi的技術回饋能力不行？

看板FORMULA1作者Santander (弱者窮哀嚎；強者忙怒吼)時間14年前 (2011/12/11 03:31)推噓25(25推 0噓 14→)

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Rating Kimi Raikkonen's technical ability 由於Kimi對媒體不苟言談本性，外界普遍認為Kimi很難與工程師進行有效的交流並推進賽車的發展，因此也就缺乏技術能力。 2009賽季末Kimi被買斷並離開了Ferrari車隊，把2010賽季的位子讓給了Alonso。事實上，Ferrari領隊Domenicali表示他對於引進Alonso非常滿意，因為西班牙人在賽車研發和鼓舞車隊方面要比少言寡語的芬蘭人更好。 “Ferrari需要像Schumacher那樣的車手。Raikkonen確實很快，但他太沉默了。在一輛富有競爭力的賽車中，他曾經並一直很完美——但當賽車需要改進，整支車隊需要激勵的時候，Alonso要更好一些。”Domenicali曾經對德國媒體AutoBild如是說。但圍場中的其他人是怎樣評論Kimi的呢？我們搜刮了一些領隊、工程師、車手和記者們對於Kimi交流和技術能力的評價。剛剛在杜塞爾多夫結束的ROC比賽中，Button表示他對於Kimi回歸的消息表示驚訝，但他十分支持芬蘭人回到F1。 Button說：“我從McLaren工程師那裡瞭解到的是，在技術和改良賽車方面Kimi都清楚自己在做什麼。” RB6和RB7的締造者Newey與Kimi在McLaren共事的時候曾說過：“Kimi和Hakkinen在表述賽車表現的時候的方法是一樣的。他們惜字如金——沒有廢話，非常直接——但他們的用詞相當精準。Kimi對賽車的評論是非常值得用心去聽的，就跟Mika的一樣。” BBC記者Ted Kravitz在Kimi離開McLaren很長一段時間後披露：“McLaren工程師依舊在談論他們對於Kimi的單圈速度是多麼的驚訝。他們說，Kimi太棒了，因為他總能在回到Pit room後說出哪裡出了問題，他們需要調整，之後他就再回到賽道並做出更快的成績。就這麼簡單。” 在Kimi在巴西站的最後一圈奪得07年的WDC後，Ross Brawn說：“我為Kimi感到高興，因為他需要努力適應新車隊、新賽車尤其還有Bridgestone的輪胎特性。讓我印象深刻的是他能夠與工程師合作，明白問題所在，達到最佳狀態，重要的是他能像Schumacher那樣與車隊保持緊密關係。”（意思就是Domenicali完全在瞎扯） Kimi的比賽工程師，Chris Dyer曾說過：“他能清晰地表述賽車的感覺，而且對於哪裡需要改進具有敏銳的洞察力，事實上你不需要再多問他一句。” 2009賽季末，在Ferrari停止了對F60的研發轉而投向2010賽季的新賽車研發後，Kimi有一些非常出色的表現。 F1記者JA曾說：“他7月之後表現提升，而且駕駛的是Ferrari停止研發的賽車，這非常令人吃驚。甚至Ferrari工程師都搞不懂駕駛那樣的爛車他是怎樣登上頒獎台並與對手抗爭的。” 《autosport》運動記者Jonathan Noble也曾報導過：“一名車隊內部人員表示，看資料的話，他們難以相信Kimi駕駛那樣的賽車能做出那樣的時間。他已經超脫了（達到了“無 ”的最高境界？），理論上F60只可能表現平平，芬蘭人最後的偉大表現似乎是對他的前老闆的錯誤決定做出的蔑視。” 很長一段時間，McLaren領隊Whitmarsh都是Kimi的簇擁者，從2002年到2006年，他和芬蘭人在McLaren共事了五年之久。 Whitmarsh曾在2009年Kimi離開Ferrari之後試圖簽下他，他說：“他不諳政治，相當直接 ——你對Kimi是所見即所得的——而且最重要的是人人都知道，他是可以獲勝的車手。我想他在技術方面的能力被Ferrari低估了。” 在今年早些時候的訪問中，Whitmarsh同樣表示：“我是Kimi fan，這我從不掩飾。我覺得他被低估了——並不是在速度上，因為人人都知道他很快，但我想人們還沒有察覺他有多麼聰明，而且他給車隊的技術回饋是多麼出色。” Renault在簽下前世界冠軍後表示，他們對車隊的未來是非常嚴肅認真的。但願Renault和獲得一致好評的Kimi能在賽季中取得出色的成績。 http://bbs.hellof1.com/2995505.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.171.75.30 ※ 編輯: Santander 來自: 118.171.75.30 (12/11 03:35)

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ymcdc

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pathfinder

12/11 09:35, , 2^F

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brucehsu

12/11 09:46, , 3^F

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