[情報] F1電動化! 新賽則震撼登場

看板FORMULA1作者時間12年前 (2011/11/21 00:01), 編輯推噓19(19022)
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在今年四五月間,就開始陸續傳出了F1即將導入「純電動模式」賽則的消息,並引發諸多 討論;在當時由於事件相當震撼,也還沒確定,因此相關的報導標題都以問號當結尾。 不過現在這些問號可拿掉,然後換驚嘆號上去了;因為根據最新公佈的2014年F1賽事規則 ,Rule 5.19條文中明白闡述「在所有的pit(維修站)相關行駛過程,車輛必須完全使用電 動模式(引擎不得點火與供油)」(The car must be run in electric mode ((no ignition and no fuel supply to the engine)) at all times when being driven in the pit lane.) 隨著環境越來越安靜,未來維修站裡的耳機,除了聽廣播指令,另外,也可以聽交響樂。 這個賽則的導入,也等於確立了動能回收系統KERS(Kinetic Energy Recovery Systems) 的重要地位;在以往,許多車隊針對是否應該加裝這類能源回收設計,都有不同的意見, 如今隨著純電動模式的規範登場,也促使所有參賽者僅能以更正面積極的態度面對相關配 備。 而在這次的變革中,FIA官方也詳細的將電子動力系統的作動時間、功率限制與重量規格 ,都做了更明確的規範,而關於KERS回饋到輪上的的動力輸出,也將從現行的60kW(約 81.6hp)提升到120kW(約163hp),除了能夠滿足pit區域的行駛需求外,也彌補了部份因引 擎型式改變而出現的動力缺口。 請想像起跑時是靜音畫面,或許更恐怖的搭配了很多主播的冷笑話。 針對相關的變更,相信有許多車迷會抱持反對態度,畢竟從觀眾的角度切入,賽車就是要 精采、刺激甚至有些近身接觸的鏡頭;如今要這些怪獸變得安靜、斯文,還要改吃素,要 激起場邊的腎上腺素,恐怕不是那麼容易。 想像一個安靜、地上沒有輪胎抓痕、空氣中沒有橡膠與汽油燃燒味道的F1比賽可能就在不 遠處,怎不教人膽顫心驚?! http://www.channel-auto.com/cars/ai_60_5426.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.174.60.81 ※ 編輯: Santander 來自: 1.174.60.81 (11/21 00:02)

11/21 00:03, , 1F
我誤會成打電動了...想說大家都在pit拿遙控器玩
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11/21 00:14, , 2F
音響大廠準備進場 車子要搭配音效
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11/21 00:29, , 3F
馬達比引擎的優勢就是剛起步時就是輸出最高的扭力
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11/21 00:29, , 4F
用在進站或起跑這種滿適合的啊
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11/21 00:31, , 5F
F1未來可以說在往Hybrid的路走(像Toyota Prius)
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11/21 00:32, , 6F
如果能有效克服目前電池系統的瓶頸,將來應用在房車上
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11/21 00:32, , 7F
Prius好像被Top Gear酸蠻大的..
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11/21 00:35, , 8F
因為引擎是個很完美的產物(扣除石油會用盡的話)
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11/21 00:36, , 9F
目前的確還找不到比他更適合用在車輛上的動力系統
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11/21 00:38, , 10F
我們使用習慣了,自然排斥電動車這類便利性較差的
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11/21 00:54, , 11F
2013年要有Formula E(電動方程式)了..... 有差嗎??
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Cyber Formula
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11/21 01:02, , 13F
今天才看到新聞寫里長抱怨電動機車沒扭力沒續航力
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11/21 01:07, , 14F
馬達是在低轉速下為最大扭力值,隨轉速升高到某點後
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11/21 01:08, , 15F
扭力會逐漸下降,還有Hybrid跟全E化兩者仍有差異
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11/21 01:52, , 16F
無聊~要就帶種一點全部電力化,不三不四,PIT本來就有限速
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11/21 01:53, , 17F
電力驅動做得再好,也沒辦法完全發揮,更何況進PIT才幾次
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11/21 01:55, , 18F
兩輪的領域~TTXGP辦了幾屆了
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11/21 02:34, , 19F
以後會有人因為切換動力失敗停機嗎
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11/21 02:40, , 20F
下來自己推車拉~~~
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11/21 09:27, , 21F
沒有說起跑吧 = =
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11/21 09:32, , 22F
電車でGO~
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癡漢
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11/21 16:38, , 24F
難道阿斯拉其實是核動力的嗎......看來汽油發動機會有被
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11/21 16:38, , 25F
消滅的一天
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11/21 16:43, , 26F
阿斯拉是氫
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11/21 17:09, , 27F
這是時勢所需 當全球普遍經濟下滑 賽車還是一樣燒錢又沒
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11/21 17:11, , 28F
沒對環境保護和交通工具科技做出貢獻 會漸被質疑正當性
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11/21 18:06, , 29F
籃球 足球 高爾夫哪一個對環境有貢獻了? 拿這點來質疑賽車
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11/21 18:06, , 30F
有點不公平~
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11/21 18:29, , 31F
Camry也推出複合動力車款了
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11/21 18:29, , 32F
未來應該會走向燃料電池吧
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11/21 18:40, , 33F
無聲F1
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11/21 19:28, , 34F
不知道會不會看到進PIT要比換電池的速度
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11/21 20:03, , 35F
球類運動可讓人多活動 少點心血管病 也減少社會福利支出
11/21 20:03, 35F

11/21 20:54, , 36F
別鬧了 什麼都要拿環保那套 保險套也重複利用算了
11/21 20:54, 36F

11/21 21:46, , 37F
f1最近有些政策是一兼二顧 不管真有心 還是只是應付聲音
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11/21 21:47, , 38F
和影響力越來越大的國際環保組織 其實最重要的還是錢 當
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11/21 21:51, , 39F
美經濟前景黯淡 當富豪無法自保 f1又不變新東西抵擋緊縮
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11/21 21:53, , 40F
中的各大贊助廠商 吸引不到銀彈 賽會就真的會陷入困境
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11/22 23:00, , 41F
嘖嘖 這是2011 ALMS的要求耶 pit中請熄火...
11/22 23:00, 41F
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