[情報] Allison:前吹式排氣是低速賽道無力主因
http://tw.sports.yahoo.com/events/f1/article/aurl/d/a/110930/39/7i97.html
Lotus Renault GP技術總監James Allison,把他們車隊在新加坡GP以及今年所有低速
賽道上的疲軟表現,歸咎於他們創新的前吹式排氣系統。當Renault車隊在2011年賽季
初推出獨特的前吹式排氣系統的時候造成了不小的轟動,甚至引起一些觀察家預測,
對手可能為了要追上他們而仿效這樣的佈局。
然而在一個不錯的開季之後,Renault車隊的競爭力大幅下降,甚至後來他們還測試了
一種更為傳統的後吹式排氣系統。雖然最後他們決定保留原有的排氣系統佈局,但卻
在上週末的新加坡GP跑出近兩年來在糟糕的成績,兩位車手落後冠軍兩圈,名列第15
與第17名。Allison認為R31賽車在低速彎道缺乏下壓力,正是跟他們排氣系統的佈局
有關,他在車隊官網說到:「任何人都可以指出這一點,我們在摩納哥、匈牙利跟新
加坡的表現非常糟糕。很難精確地去說賽車的哪個部分衝擊著我們在低速賽道上的速
度,或者是為什麼我們在新加坡的表現比在摩納哥或是匈牙利還要糟糕。最簡單的解
釋就是,我們在低速彎道沒有足夠的下壓力。」
在被問到這樣的問題是不是由前吹式排氣系統的關係時,Allison補充說:「從我們
今年稍早對於傳統的後吹式排氣系統的評估中了解到,確實它們能產生更多的下壓力
,尤其是在底盤後端設定較高的時候。我們了解低速賽道會讓車尾在所有彎道中抬得
更高,我們也知道後方下壓力在這類型的賽道上是非常珍貴的資產。我們更是清楚前
吹式排氣系統,在中、高速彎道上,車身後端高度不可避免地被壓低之後,能有更強
的表現。我們之所以在低速賽道上流失這麼多競爭力,就基本的機械概念來說,這可
能是最合理的解釋。」
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