[情報] 生活繼續——Schumacher與「明鏡」週刊

看板FORMULA1作者Aurona (Désenchantée)時間14年前 (2009/11/13 22:01)推噓18(18推 0噓 5→)

留言23則, 18人參與討論串1/1

http://bbs.hellof1.com/read.php?tid=992162&fpage=1 生活繼續——Schumacher「Spiegel」週刊採訪全文「Ich lebe」中譯fraufan 沿著日內瓦湖的主幹道，我們在田野中一路向前。在羊腸小徑上，拖拉機迎面而來，然後蔥蘢的遠處出現了一個人影：一個牛仔騎著馬向我們靠近，無需多言，Schumacher騎著他的馬。周圍是綠油油人工打理的草地，這樣的田園景色都似乎不是瑞士應有的風格。在牧場的大門口，是一扇厚重的金屬大門，在木柵欄上寫著大大的字母C和S。 Conrinna擁有26匹馬，牧場總是Schumacher一家計畫中的一部分。當他三年前從F1退役得時候，Schumacher曾經說，他的整個職業生涯都是為了實現她的夢想。白色的皮帶、襯衫、黑色的運動鞋，這就是Schumacher的打扮。他的頭髮剪短了，氣色很好。他今年40歲了，但是他的身體經過鍛煉，依然顯得年輕。他知道自己應該如何打理自己的閒暇時光。這個牧場離開他在日內瓦湖邊的家還有十分鐘的車程。在媲美公園的地塊上，他們建造了宮殿般的別墅。Schumacher打算在湖邊建立私人的碼頭，但是遭到了環保和公民組織的反對。媒體們總是在猜測這個別墅究竟有多大。700平方居住面積？2200平方？唯一肯定的是：如果誰拍攝了照片或者在網路上展示這房子的照片，那Schumacher律師的信函馬上就直接到你手中了。他非常在意自己的私生活。 2006年，世界上最成功的F1車手和德國最富有的運動員——Schumacher退役。今年夏天，這個享受安靜生活的人重新站在了世界的聚光燈之下，整整兩個星期。起初，他出人意料地決定再次為Ferrari駕駛，頂替受傷的巴西車手Massa。經歷了間諜、Mosley性醜聞、經濟危機、Honda和BMW退出，這正是F1最需要的：七屆世界冠軍、91場分站冠軍、249場大獎賽，那個車王回來了。之後，他不得不取消了複出。在半年前的西班牙摩托車測試中，他經歷了事故。這實在太痛苦了。他頸椎第7根骨頭嚴重受損，左側第一根肋骨骨折，顱骨底部骨折。我們在牧場逗留了5個小時。Schumacher第一次詳細講述了自己複出，為什麼他享受退役後的生活。他還談到了危險，為什麼Ferrari還在期待他的歸來。 -------------------------------------------------------------------------------- Schumacher先生，你現在真把自己看做是一位退役的車手麼？或者你是一位依然等待著回歸F1的車手？我把自己看做是一位退役的車手，這是目前我對自己的看法。以後再也不會複出了麼？到今年年底，我脖子的傷勢將會治癒，這樣我又能駕駛賽車了。但是我無需向任何人證明什麼。現在的我和三年前一樣，不後悔退役。儘管如此，我也不會完全排除複出的可能性。為什麼我要框住我自己呢？只是因為你和其他人總是問這個呢？有些人，例如Lauda，他們說你並不是那種為了願意為妻子做任何事情的人。我也不這麼認為，Corinna也不這麼看。這其實也不是什麼好的解決方法。我不會去熱切想念以前車手的生活。我很幸福，對於現在的生活感到幸福。但是誰知道幾個月以後或者一年以後會發生什麼事情？在宣佈取消複出的新聞發佈會上，你看上去很不幸福。你說：「這或許是我整個職業生涯最艱難的時期。」因為在那之前的幾天，我的確感到艱難。首先，我的好朋友遭遇了事故，我在電視上看的直播，然後我收到了Ferrari的第一通電話，接著我和Montezemolo在馬拉內羅碰頭。測試和痛苦接踵而來，最後我們得出了結論，我不能複出。同時，我感受到了在公眾引起的軒然大波。我得到了許多支持，這讓我好過許多。但是我依然無法簡單消化這一切。在你的生涯中，也曾有過許多艱難時期。例如1999年在銀石事故中雙腿骨折。賽車界總是會有事故。對於車手而言，事故是正常的。但是這次並不一樣，原因很簡單，因為我已經不屬於F1。所以，這讓我受到很大震動。在新聞發佈會上，你還說「儘管我已經退役，但是作為車手，我在一瞬間感覺，我再次活了過來。」或許吧。我的意思是：我再次過了幾天從前的日子。經過3年的休息，我突然在幾天之內回到了以前，身體也像從前那樣了。儘管傷痛，但是我還能把車開得飛快。我再次回歸了從前的生活，我重新找回了專著的焦點，作為車手百分百專著賽車。所以我並不是說，我突然想念從前的生活了。你的復出成為了世界頭條，你有沒有吃驚？是的，但是這也很好。為什麼？因為這讓我很驕傲，或許這是我第一次真正意識到自己的影響力和地位。我從小生活在底層之中，我的妻子一直也讓我保持如此的生活。我從來沒有感受到自己會有如此的影響力。這讓我很吃驚。這樣突如其來的感受，你自己又怎樣解釋？我有過成功，7次世界冠軍，91次分站冠軍，Ferrari神話。但是我還是問自己，究竟發生了什麼。例如，為什麼突然SPIEGEL（明鏡週刊）會來採訪我。在你宣佈複出的時候，許多人這麼想：Schumacher是不是瘋了，他居然敢複出？F1是高風險的運動。我並不這麼看。從前，在F1因為事故喪命，這家常便飯，因為賽車和賽道不夠安全。今天，車手儘管有大的事故，但是還會安然無恙地從賽車內爬出來。你在電視中看到了Massa的事故。他真的不走運，還是？這幾乎要了他的命。當你看到這個事故的時候，你是什麼反應？很顯然，有些事情不對勁。人們會擔心最壞的情況。他坐在賽車內沒有任何反應，筆直撞向了輪胎牆，這個時候我全身都凝固了。轉播放花了一些時間才找出當時的畫面。無論退役還是現役的車手，當你看到這個畫面的時候，你想到了什麼？命運。只是命運? 是的。前面的賽車掉下了一根彈簧，在賽道上翻滾，最終撞上了Massa的頭部。不好意思，這就像你走在路上，突然被砸了一樣，就是飛來橫禍。如果你複出，那麼你會害怕這樣的飛來橫禍麼？不，我不害怕。這是命運的安排。你也曾經經歷過可怕的事故。你認為人們會把幸運都用完麼？不。幸運和命運是截然不同的東西，他們無法相提並論。即便是命運，生活中依然有許多風險。對於我而言，風險可以分為可以預計的和不可預計的風險。我害怕許多事情，我並不是一個孤注一擲的人。我從來不會去不熟悉的坡道去滑板滑雪。即便你預判風險，但是有些時候總是會發生些其他事情。這純粹就是一個概率問題了。是的，或許就是這樣。不過事情要來，他總是會來的。我必須自己清楚知道，那些風險是我值得去冒險的。如果它能帶給我許多樂趣，那麼我就為風險做好了準備？如果我想規避任何風險，那麼我就不應該回到F1，也不應該駕駛摩托車和卡丁車。那我更不應該高空跳傘了。你妻子究竟對你的復出說了些什麼？你頭腦還清楚麼？不，她沒有說過這樣的話。我總是很安靜理智地和我妻子討論這些事情：首先，我們仔細想想分析下情況，對比優缺點。我們珍惜婚姻，都是建設性的對話，但是最終總是當事人做出決定。對於我複出的決定也是如此。還有，想想我做其他的（開摩托），開F1顯然更安全。有些人總是說，Schumacher擁有了一切：妻子、孩子、日內瓦湖邊的別墅、一大堆錢，那他還想複出做什麼？你能想像這些話語麼？這麼說有些殘酷：如果我一直在意公眾的看法，那我也就不是我自己了。 ------------------------------------------------------------------------------ 在宣佈複出幾周之前，Schumacher來到了位於科蓬的卡丁車俱樂部，他的童年就是在這裏讀過。70年代末，他的父親自己蓋了這座房子。母親則負責俱樂部的點心鋪，父親則工作。就在離開科隆的這個小地方，開始了一段走向世界的輝煌之路。 Schumacher坐在破舊的椅子上，手裏拿著一個塑膠盤子，裏面是咖喱香腸、薯片、番茄醬，4歐元一份。Schumacher餓了，他前一天晚上和朋友們一起喝酒，雖然有些疲乏，但是心情不錯。科蓬就是Schumacher的代號，就像Leimen之於貝克爾，Bruhl之於格拉芙，Giesing之于貝肯鮑爾。他們的事業把他們帶向了世界的巔峰，於是他們離開這些地方，前往了更加漂亮、更大的地方。 Schumacher或許是他們中最耀眼的明顯，當然也是條件最為優越的。在他職業生涯的末期，他每年的收入是7千萬歐元。每當人們指責他13年居住在瑞士就是為了避稅，他從來不作出任何回應。可是，Schumacher也從來不提及自己為了海嘯的受難者捐助了1千萬美金，而且他最近為了腦疾患者研究成了基金會。 Schumacher就是體育的傳說。他就像鐘錶匠那樣仔細打理自己的身體。他總是那樣靠得住，就算是雙腿骨折，他恢復如此迅速。但是在穆傑羅測試之後，他的身體發出了矛盾的信號，這聽上去那麼陌生：你的脖子告訴你，你不能開車了，其他部位則告訴你，你還行。 Schumacher的整個職業生涯總是在理智和不理智之間徘徊。他全心投入整個危險的運動。作為GPDA主席，他為了車手和賽車的安全鬥爭；但是如果在賽道上檔住了他，他會毫不留情地超越。所以整個事情顯得很矛盾：敢於複出，這顯得不理智；出於健康原因取消複出，這是理智的。 ------------------------------------------------------------------------------ 你剛才談到，對比其他你參加的運動，F1還是安全的選擇。那你為什麼要去幹那些危險的運動呢？例如開摩托？你一定明白這樣的道理：當上父親之前，你真不知道自己應該怎樣當父親，一定要親身經歷過才會明白。這同樣適用於駕駛摩托。我相信，這比我在普通道路上駕駛哈雷危險多了。開哈雷速度一定也很快，不過問題是，在普通的到樓上沒有賽道上的緩衝區。還有，如果真發生什麼事情，通常而言在賽道上的事故並不會造成大的傷勢。我認為這樣的風險是可控的。我起初開摩托只是出去巧合，之後發現開摩托帶來很大的樂趣。這是一種特殊的感受。所以我一直開摩托。什麼你又開始參加摩托比賽呢？因為這帶來樂趣。在開始的時候，我就知道我不會以巔峰的狀態開車。所以，我就像初學的孩子一樣開始比賽。有趣的是，突然之間我既有了競爭力，比別人想像中更具競爭力。之後，我當然要學著進步，一點點快起來，嘗試不同的事情，為自己設定目標。今年二月的事故已經是你第6次開摩托的事故了。因為你太驕傲了？我刹車太晚了。驕傲？我認為這更像是沒有把握極限。其實糟糕的是，我選擇了一條錯誤的賽道來學習摩托比賽。加泰羅尼亞的緩衝區太短了。如果是在紐伯格林刹車臺灣，我還可以從緩衝區回來，能在賽車到達極限前停住。這才是致命的錯誤。我摔了出去，所以受傷。至於其他的事故，都是摔車而已，我身上一點淤青都沒有，只是媒體誇大其詞了。一個月前，你重新開始開摩托。你真想重新參加摩托比賽。一開始沒想過，那個時候我自己都不能確定。現在我的節奏還不行，如果行了，那我會在把自己逼到極限。很清楚：我從來不是那個最理智的人，或者說我總是一些激情的。這不僅僅在摩托比賽，在其他一些事情裏面，我也會全心投入。例如？如果幾年前你問我敢不敢跳傘，我肯定告訴你這不可能，那個時候我對跳傘很害怕。現在，你就敢從飛機往外跳？是的，我很享受。或許是這樣：如果你對一些事情無法控制，那你就會很生氣？不，我不是這樣的人。我無需向別人證明我能做些什麼。我只要自己有樂趣就行了。跳傘、攀岩、開摩托、開卡丁，幾乎回歸F1。為什麼你總是離危險如此接近？這是完全不同的事情。卡丁車和F1，這完全不同。你需要腎上腺素？賽車運動裏面根部需要腎上腺素，因為我們需要的是控制和冷靜。即使在起步的時候，腎上腺素分泌，但是這個時候依然要冷靜，想想我應該如何起步，現在還能做些什麼。攀岩、跳傘，又是另外一回事請。因為你站在高處往下跳，有一種居高臨下的感受。你也可以在日內瓦湖上玩帆船。我嘗試過帆船。我的父親前陣子在這裏，我們全家一起遊湖，但是我更喜歡摩托艇。嘗試有趣緊張的事物，這就是我現在的閒暇時光。我要活的開心，即使這裏面包括令人瘋狂的東西。 ------------------------------------------------------------------------------ Schumacher在22歲來到F1，在第二個賽季收穫了處子勝。他就是那種勝利者，但是他絕不是派對動物。從前，他在科蓬的卡丁車上擰過螺絲，現在他依然如此。工作，測試，和工程師交流，鍛煉身體，結婚，就這樣一路走來，年輕的超級巨星依然過著從前的生活。紀律、意志力、精確，Schumacher說這就是他成功的秘訣。這樣他才能夠把自己的賽車完美地推向物理的極限。但這並不是公眾喜愛的原因。 Schumacher兩次當選德國年度最佳運動員，他在德國的受歡迎程度遠遠比不上他的成功。即使是Schumacher最好的幾場比賽，收視率也比不上德甲的比賽。那他自己怎麼看呢？即使他橫掃對手的時候，他也不願意被認為是個英雄。他的複出改變了一切。他願意再次為Ferrari出山，甚至上了ARD和ZDF頭條。德國媒體這麼形容「他是F1最後一個偉大車手，他做出了奇蹟般的決定」，義大利媒體說「終於， Schumacher以常人般出現在比賽中」。他突然成為了不顧一切風險和健康，他變成了一種讓人敬仰的傳說。當他因為脖子傷病宣佈取消複出的時候，這件事情變得如此重要，以至於德國總理Merkel不得不出來說幾句話「我同意Schumacher的決定，他無需面對那些不應該冒的風險。」一個義大利記者這麼寫道：「即使是Schumacher，他也只是一個普通人。」 ------------------------------------------------------------------------------ 你最後一個作為車手的工作日式2006年10月22日。在那場巴西大獎賽中，你一度掉到了最後，最終獲得第四。很多人都說那是你最好的一場比賽。在接下來的週一，你對新生活的第一天有和感受？我終於第一次感受到：我很幸福，非常自由。真的？因為我希望這一切過去了。我可以和Ferrari簽署一個長期合同，金錢並不重要。當然，之前錢從來不是最重要的。當時，我已經沒有一個競技的理由。成為七屆還是八屆世界冠軍，或者再獲得三次四次冠軍，這又有什麼區別呢？你一直說，你的「電池」已經耗盡。這是什麼意思？我沒有了動力和能量。作為車手，我的最後兩年生涯將我逼到了極限。我必須學著接受痛苦，一次又一次在賽道上測試。這非常辛苦，我從來不是偷懶的人。這不是我的個性。今年，F1禁止季中測試。主要是我周圍的一切讓我感到很疲憊：我對自己的期望、別人對於我的期望，從比賽主辦方、車迷、贊助商、媒體，這些都是壓力。你知道媒體的，他們今天可以喜歡蜂蜜，明天換喜歡可可。一切變的更加複雜，無論是自己還是別人。這裏面什麼最讓人感覺拖累？無論是在測試還是在比賽週末準備期間，每一條通向車房的路上都是一種煎熬。總是有人希望從我這裏得到些什麼。而我的重心並不是在這些人身上，而是應在賽道上。如果我周圍是孩子們，那我盡力完成他們的心願。但是我不能滿足所有人的願望。我們總是看見你跑著奔向車房，你是在躲避他們麼？這不是跑，這完全是飛奔。我必須給自己保護傘，這就很累人。為什麼呢？因為我永遠不能滿足所有人的希望。如果我不能讓其他人幸福，我自己就會感覺不舒服。這就是我的個性。我希望我的周圍一片河蟹。如果周圍很多人逼向我，其實他們也不會得到什麼。這種負面的氛圍，人們其實也會感受的到。所以人們總是說你難以接近或者很傲慢？或許吧。我花了很多時間學習，例如適應媒體。某個時候，我突然明白，很多時候媒體關心的並不是事實，而是想寫他們所希望得到的。你說了一些，做了一些，可是媒體的報導就像啟動的火車，停也停不下來。今天，我知道，我該說些什麼，不該說些什麼。你可以這麼說：寫你們想寫的，我根本不感興趣。我不是這樣的人。我總是希望一切朝好的方向發展。你對報紙的報導，並不是完全不在意？不是完全不在意。但是，作為公眾人物，這就是他生活的一部分，他必須忍受這一切。是的。可是我認為我90％的錢是車隊給的。我知道這是個迴圈的過程，可是這錢是因為我在賽車內的出色表現，並不是因為我是公眾人物。你賺了多少錢？我賺了很多很多錢，這個數字我從來沒有想過。我可以完全想做什麼就做什麼，我無需擔憂家庭的經濟情況。我必須說這感覺很棒。你捐了很多錢，這就是你對德國要你賦稅的回應？這是一些憤世嫉俗的人的想法，我可不是這樣的人。我們這麼做，是因為我們知道感同身受，我們希望幫助別人。當公眾把某人捧為明星或者英雄的時候，總是還期待：近距離的接觸和紛紛合合，總是這樣。自從我第一場F1大獎賽後，我就知道人們這種期待。從一開始，踩刹車的人就是我，我想保護我的私人生活，我以為其他人一定會接受我的做法。顯然，這樣做並沒有奏效。而且也沒有規定說，我一定要參與什麼。我已經畫出了清晰的底線，但是還是有想跨線的人，所以我必須保護自己。媒體的報導如此厲害？你一定要知道我一路是怎樣走來的。當我開始從事這項運動的時候，這個運動並不能賺很多錢，也不能出名。15年以來，我只是在卡丁車賽道工作，不知什麼時候起，機會出現了。這其中有許多偶然，也有許多資助我的人，因為他們比我自己更加相信我的能力，然後我一路向上走來。那些功名，都不是我所追求的。如果我少賺一些，其實我也無所謂。但我總不能因為媒體的種種，能對送上門來的鈔票說不吧。那你退役之後，壓力減少了麼？生活回歸平靜了？這是關於我的私人生活了，我從來沒有感覺必須告訴別人我的生活。好吧，我退役之後，我過起了普通人的生活。可是人們對於你開摩托很感興趣，特別是你碰到事故的時候。大概吧。我生活在瑞士，我不清楚德國和義大利報紙怎麼寫我，你知道在瑞士，只有我踢足球的時候，才會有些年輕人注意到我。對比以前，你的態度發生變化了麼？現在報紙寫你的種種，你都無所謂了？我這麼說吧：就算報紙裏面不提我，我也沒啥感覺。但這是遊戲的一部分，我好不容易學會的。退役是你邁向自由的一大步？肯定是這樣的。我以前就是一個來自科蓬的小夥子，人們總是把我看做他們中的一個。現在40歲了，成為了一個典型人物。我感覺人們和我說話，都變得小心翼翼了。怎樣的典型人物？ F1運動的代表，工作、紀律的典型為什麼你答應複出呢？在Massa受傷後，Montezemolo懇求我。我個人而言，我沒有必要回到F1。在這個特殊情況下，我被說服了。當然，我也知道也就幾場比賽而已。他是怎麼說服你的？這麼說吧：Montezemolo是擁有高超的說服藝術。如果你想問多少錢說服我，我必須告訴你，錢並不重要。他用哪個強有力的理由說服了你？其實並沒有。我當然問他，我真能幫上忙麼？我並不是為了他的目的，才坐如賽車的。我也問自己：就算幾場勝利，那又怎樣？我不能測試賽車。根本而言，複出沒有什麼意義。而且，我知道我脖子傷勢，而外界並不知道後來呢？和Montezemolo的談話讓我明白了許多：我多麼感激Ferrari，它就像我的家庭，我願意為了Felipe這麼做。他和我在Ferrari曾經共同戰鬥，他就像我的弟弟。所以，你改變了想法？這麼簡單？是的，然後一切迅速地開展了起來。我把自己的行程調整了一下，和工程師討論，鍛煉身體。我發現我的身體和反應和以前一樣棒。宣佈複出兩天后，你就在穆傑羅試車。感覺和以前一樣麼？我只測試了幾圈，我再次感覺我把賽車推向了極限。一種幸福的感覺？這是一種確認的感受。這並不是重點，我主要是看看自己的脖子究竟怎樣。在第一彎刹車過彎的時候，你能感受到賽車對你身體的衝擊。我當時感受就好像被打了一槍。非常糟糕的傷痛？那是非常厲害的疼痛。每一圈都會感到疼痛，隨意我無法達到自己的最佳水準。我們當時的計畫是休息幾天，看看事態的發展。我也嘗試了服用藥物，治療傷痛。但是依然沒有起效。就是不行。你無法複出，你感到悲傷麼？是的。當我碰上這樣的事情，我必須面對。這就是生活。有些東西是我們無法改變的，結果比我們想像的更加嚴重。我花了好幾天才接受自己無法複出的事實。我也是幸運的是，至少我嘗試過了。無論如何，終究還是無比的失望。因為一切本該朝著更好的方向發展，就是因為脖子的傷勢而不擱置。我們剛才也聊過，人們對於我復出的回饋讓我感到震驚。當我開始職業生涯的時候，人們總把我看做是機器人，無法接近，也沒有感情。這些對於我的描述根本和事實不符合。然而，看到如此的變化，讓人感慨。當時你對人們的看法生氣麼? 毫無疑問，這讓我忙碌一陣子。突然一夜之間，複出使得這些舊的看法消失了，這讓我很驚訝。可以這麼說麼，你感覺不再受人喜愛了？有些時候，我真覺得自己不怎麼受人喜愛。有位朋友這麼告訴過我，如果一個人收穫太多的勝利，那麼總有一天他會成為勝利的犧牲品，就像拜仁慕尼克隊那樣。公眾喜愛那些弱者。就是如此。我曾經和Hamilton的父親一起打撲克，那次談話非常有趣，特別他談到英國媒體是怎樣對待他兒子的。我想想，像Hamilton取得如此成功的年輕人一定是成為超級巨星。可是，英國媒體顯然更喜歡Button。 Hamilton在第二個F1賽季就成為了世界冠軍。他太堅定，又太直來直往了。相反，Button努力了十年，突然取得了成功。人們更喜歡這樣的故事。現在Lewis所經歷的，讓我想起了其他一些事情。人們總是懷疑態度。這豈不是很矛盾？Hamilton取得了如此大的成功，卻在自己的祖國沒有獲得足夠的尊重，事實上，人們都以他為傲？打撲克的時候，你打敗了Hamilton的父親？他也贏了幾次，不過我必須說：我贏的更多。 ------------------------------------------------------------------------------ Schumacher從來沒有規劃過職業生涯。他的第一輛卡丁車是用一台舊的割草機馬達改裝的。當家庭無法承受這個孩子的興趣愛好時候，就來了贊助人，第一個是畫廊的老板，後來還有自動販售機經銷商。Schumacher學著明白，這些投入他最終要以成功作為回報。他也明白不要好高騖遠，說不定明天醒來沒有車供他駕駛。許多體育明星都有這樣的退出經歷。許多人都因為無法忘記那些將他們帶到世界巔峰的經歷，所以他們回來了。Jordan，Katarina Witt, Mark Spitz, Björn Borg, Lauda 都曾經退出，之後複出。Armstrong休整三年後再戰環法，取得第三。退役後的生活總是有些艱難。有的人從教練、經濟人或者比賽主管，就像貝肯鮑爾那樣。其他人轉向自己的私人生活，就像格拉芙。或者像勞達那樣講自己所有的收入投入到企業運營中，這有些風險。運動員在他的職業生涯，幾乎沒有時間去想自己之後的生活。生命中總有那麼一個時刻，他們發現那個曾經值得自己付出激情和期待成功的事業，其實它是辛苦的。碌碌無為就是風險之一。無論是世界冠軍、巡迴賽冠軍、溫網冠軍，還是奧運英雄，退役之後的生活都是他們所陌生的。 ------------------------------------------------------------------------------ Schumacher先生，你有什麼計畫麼？自從我退役之後，許多人都這麼問我，包括許多大公司董事會：Michael，你現在想幹什麼？你有什麼注意？我告訴他們：我只有一個想法，現在什麼都不幹。我不想馬上開始另一段新的冒險，我只想自由，並且享受我的生活。你曾經說過，你對書本根本不感興趣。過去十年度過的書，我用一個手就能數出來。但是現在我對Stephenie Meyer的「 Twilight」很感興趣，講述了一個女孩子和吸血鬼的故事。這本書是Corinna買的，我們還一起看電影。我發現我還想繼續讀下去。我坐在花園裏讀書，這可是一種新的感受。或許是這樣：過去三年，你感覺無聊，自己卻不知道應該如何開始自己的生活，於是你決定複出。完全不是這樣。我退役後的三年一晃而過，這絕不是無聊。我不會躺在沙發上過日子。我還有合作的夥伴和義務，首先是和Ferrari。我要做很多事情，我要和我妻子一起維護好這個家庭。我們希望不僅僅我們幸福，還要讓我們的孩子，孩子的孩子幸福。有時候，我和妻子一起坐在花園裏面，我們感歎時間過的真快。如果有新的東西，新的篇章，那我會站出來承擔責任。一定會有那個時候。這不會讓你緊張麼？不會。Conrinna和我發現，無心插柳的事情是最好的。現在我的生活很優越，無需為生活忙碌。兩屆世界冠軍Alonso是你職業生涯最後兩年的對手說，他來到F1，並不是來接受周圍所發生的一切（我沒看明白這句話的意思）。之後他說，他會嘗試著去記住「最美妙的時刻」。我可不是那種想著過去的人。我從來不會去看過去的不是。現在和將來才是重要的。我不想讓自己活在過去。當你和你妻子坐在花園裏面，看著日內瓦湖，你們會說起一路走來的路程麼？我們不止一次這麼做了。怎樣呢？你們找到了自己一路走來的原因了麼？我處在的這個位置，我認為我值得驕傲。至於我們如何成長，現在如何生活，我們所要做的就是保持感恩的心。你想過沒有，為什麼你能做到？我想最重要的是成功。問題是：為什麼我能取得如此的成功。或許這只是一些小事情的結合：天賦。還有我父母發現我的天賦，那些幫助我的贊助商。還有找到那些正確的人們。早期我一直一個人在外，必須自己決定很多事情，我也必須評判別人，該和哪些人打交道。最後一個就是：命運。你覺得車手好比工程師還是藝術家？兩者兼備。車手必須一方面瞭解機械，另一方面他也必須有能力展示車的能力。要有自己的眼光，也必須體現車的能力，就像藝術家。哪些事情？在賽季中，總是會有新的賽車部件和細節變化。作為車手必須要知道這些新部件或者變化帶來的影響。所以F1總是那麼吸引我，因為最好的賽車也會出現問題。沒有最好，只有更好的賽車，研發一直在繼續。我們只能無限貼近完美的極限，這個時候你會感覺幸福。現在，你對F1的核心已經疏遠了麼？有一些。我經常去一些現場，但是有時候周日下午，我的家庭更加重要。3年以來，我有機會去現場，也可以作為觀眾收看比賽。看著車手進入賽車，帶上頭盔，作為觀眾我不能看到車手真實的情感。相比之下，我們在足球比賽中看見運動員的表情。那頭盔下的Schumacher究竟是怎樣的表情？在比賽中，你必須集中注意力。F1運動要求精確、勇氣和冷血。在一個半小時內，你要保持節奏，內心卻要平均。一旦分心，就會出錯。在一些關鍵時刻，例如進站，你要睜大眼睛時刻關注。目前的f1經歷著困難的階段：Mosley的醜聞、Honda、BMW的退出、經濟危機、環保問題、「撞車門」事件，為了讓Alonso勝利而製作事故。一團糟啊。這種種醜聞紛爭，一直都存在。令人吃驚的是，這些都不會傷害F1。我個人甚至認為這都是吸引人的地方。你談到的最後一件事情則超過了我們的底線。但是這個底線很模糊？我個人認為這個底線有些模糊。長久以來，競爭很激烈。當我剛剛來到F1的時候，如果你能擠在中游，車手們可以慶祝了。這是當時車手的理解。時間過去，很多東西已經改變了。如今，這樣的事情不會發生，因為經濟利益不再像以前如此寬容。醜聞是人們所希望看到的，這樣才引人關注？懷疑和流言，無論是否正確，總是有人想去瞭解。這和其他運動一樣，和娛樂圈也一樣。例如莫斯利醜聞曝光的時候，你的第一反應就是：誰是幕後的黑手？你的復出一時吸引了太多的目光，這些事情都被掩蓋了。是的，那天宣佈退出的BMW應該感到高興。 Ferrari一直說，他們依然為明年三輛賽車比賽而努力。你的名字也出現在車手名單上。關於這一點，我們剛才已經談過了。那記者們得忙碌一陣子了。再說一遍：我沒有復出計畫，但是誰知道以後發生什麼呢。我們可不可以這樣總結：複出並不是你內心的願望，但是如果你被說服複出，這也會給你帶來巨大的樂趣。如果沒有F1，你也會繼續生活下去。是這樣麼？可以這樣總結。你找到如何過退休生活的藝術了麼？我一直是一個不斷思考的人。對於我而言，一切必須發生得很快，這是我內心的想法。今天我有時候會受傷，我會停下來。但是，人的性格幾乎是無法擺脫的。 Schumacher，謝謝你接受我們的採訪～ -- ψ raepopo ██◤█▏ ◢ ◣ ◢ ╲ ▎ ╱ ◣ // █◤◤ ╲▏ 去把她！ ╲▌ ╱ _◤ ◢ ◣ ◥ ◤ ╲╱ // ..... ◥ ┼ ＿＿＿＿ ((＿＿＿＿╱ ◣ ∪ ◥ ◤ (( █◣ ▉◣ ▅◢ ◣╲▅ ◢ ▎ \\ █ ◤ ◤ █ ▏◣▊ ￣￣◢◤◣ ￣￣◤ ▌ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.255.148.159

推

rayzart

11/13 22:46, , 1^F

11/13 22:46, 1^F

推

JASONBEAST

11/13 23:29, , 2^F

11/13 23:29, 2^F

推

EmiruKitty

11/13 23:31, , 3^F

11/13 23:31, 3^F