Re: [情報] FIA建請車隊老闆對F1預算限制提出意見

看板FORMULA1作者 (\(￣▽￣")/)時間15年前 (2009/04/30 21:35), 編輯推噓37(37推 0噓 36→)
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http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8025566.stm http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090430140202.shtml http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090430130233.shtml http://www.formula1.com/news/headlines/2009/4/9290.html http://www.fia.com/ 討論已久的預算上限制終於定調了。(￣□￣|||) FIA最終將金額向上拉高了一點點，定在每年4000萬英鎊。（！） 要參加明年賽季的車隊（不論是現存的10家還是想新加入的車隊） 都要在下個月（5/22 ~ 29）向FIA報名時填寫是否有意願參加預算上限制度。 （也就是說，可以不參加，不過如果不參加的話......(￣﹁￣||)） 每年4000萬英鎊的預算限額不包括以下幾項： 車隊行銷與拉贊助的費用、車手（含正式車手、試車手、及青訓車手）的薪水、 被FIA賞的罰單和罰款（XD）、引擎費用（僅2010年）、 各項不會使賽車性能增強的花費（？）、各隊分發給股東的股利。（！） FIA會與FOTA聯合成立專門監督各車隊預算的預算委員會（！）， 雖然目前沒有明文規定參加預算上限制後若超出4000萬英鎊的限額會受到何等處罰， 不過預算委員會會將事證送交給FIA及世界賽車論壇，由他們決定該怎麼罰。(￣﹁￣||) 參加預算上限制之後可以享有的技術優勢： 可動式鼻翼和尾翼（！）、不限轉引擎（！！！）、 無限制季後試車（！ * 200）、及無限制風洞試驗（！！）。(￣□￣|||) 另外，從明年起賽事中將禁止重新加油（！！）， 原本大家用得很習慣的暖胎器也將禁用。(￣▽￣||) ------------------------------------------------------------------------------ 明年F1將開放最多26台車參賽........(￣▽￣||) ------------------------------------------------------------------------------ 光是無限制季後試車這點就值得各隊參加XDDD -- 這半年來遇到的小白 竟然比我有記憶以來遇過的總和還多 我想 這社會是病了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 124.218.14.238
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04/30 21:39, , 1F
喵 所以要改充電了嗎？ 還能換個胎嗎？
04/30 21:39, 1F
推
04/30 21:40, , 2F
季後試車和風洞試驗的誘因太大了...
04/30 21:40, 2F
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04/30 21:44, , 3F
Bridgestone: 上次是哪位一直在嫌超軟胎的呀？ （誤）
04/30 21:44, 3F
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04/30 21:44, , 4F
（禁用暖胎器之後橡膠配方想必各隊一定要求愈軟愈好。）
04/30 21:44, 4F
推
04/30 21:45, , 5F
愈軟磨得愈快，看來想玩一站重油會死的很慘
04/30 21:45, 5F
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04/30 21:46, , 6F
禁測試這點也很微妙啊，老實說錢多也不一定穩贏，by日本車
04/30 21:46, 6F
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04/30 21:48, , 7F
接下來就是比誰換輪胎換得快，因為一站制已經不可能了XDD
04/30 21:48, 7F
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04/30 21:50, , 8F
Dororo要完了，不過BMW老是擺他重油，這策略跟笨田一樣蠢
04/30 21:50, 8F
推
04/30 21:53, , 9F
會不會以後各車隊也開始有內帳本跟外帳本？
04/30 21:53, 9F
推
04/30 21:54, , 10F
賽事中將禁止重新加油 一桶跑到底?
04/30 21:54, 10F
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04/30 21:57, , 11F
內外帳XD 這點他們可以向台灣的會計師們取經XDDD
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推
04/30 21:57, , 12F
一桶跑到底是走回頭路，我倒覺得限制進站兩次以上才好
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04/30 21:57, , 13F
油箱重，跑起來也慢，等到輕了才快，也是在浪費油
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推
04/30 21:58, , 14F
開放的項目通通要砸錢，可能會出現規則解讀大不同
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推
04/30 22:03, , 15F
禁止重新加油就不好玩了...
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推
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沒有蛇了這是要比誰的引擎燒得久?
04/30 22:04, 16F
推
04/30 22:11, , 17F
嘖嘖.F和M今年在打什麼算盤.我看可不是車屁屁少人一層那麼
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04/30 22:12, , 18F
簡單.
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推
04/30 22:21, , 19F
不限轉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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推
04/30 22:27, , 20F
可動式鼻翼跟尾翼 阿斯拉要來了嘛!!!
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04/30 22:40, , 21F
沒錢要怎麼風洞測試啊!!!!!
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推
04/30 22:44, , 22F
Aero模式啟動!!!
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04/30 22:50, , 23F
文字陷阱阿!!! 季後測試跟風洞都是要錢的,而且似乎是在限制
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04/30 22:50, , 24F
內...
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04/30 22:51, , 25F
每"年"4000萬,而不是每"季"
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04/30 22:57, , 26F
會計年度 = 一月一日至十二月三十一日...........jejeje
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推
04/30 22:59, , 27F
外帳：3999萬9999歐元 內帳：100億歐元 解決
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推
04/30 23:05, , 28F
樓上 是英鎊~
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推
04/30 23:07, , 29F
沒錢試什麼車XD
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推
04/30 23:08, , 30F
目前表態對明年賽季有興趣的有：USF1 Lola prodrive
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以及GLOCK的前東家iSport
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不過 不知道到明年實際會參賽的會有哪間...XD
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推
04/30 23:28, , 33F
禁止加油，那就沒有策略可以玩了啊！ 其他還不錯我是沒意見
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推
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禁止加油那就跟10多年前的老樣子一樣了 (茶)
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推
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那輪胎還會規定要兩種規格都使用到嗎？
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推
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規定每場都要用雨胎和半雨胎好了
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推
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暖胎器為什麼要禁用
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推
04/30 23:55, , 38F
輪胎會中暑.....
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推
05/01 00:06, , 39F
禁止加油 起跑就像帶這油罐車
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推
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上次禁制換胎 某人的車輪就被偷 這次禁加油 改油箱被偷？
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推
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預算上限一設 風洞測試想做多也做不了阿...
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推
05/01 00:32, , 42F
哈 把風洞獨立出去,然後低價提供使用就好啦,關係企業多麻..XD
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不燒錢還算F1嗎 (嘆)
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推
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沒人說測試要花錢阿~廠商佛心贊助1元吃到飽cccccc
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推
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別忘了 贊助也要"揭露"在報表中 而且不能唬爛價格..
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推
05/01 10:35, , 46F
一桶跑到底 那pitlane對面的座位有人要坐嗎= =
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推
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一桶油很多比賽都這樣啦,換胎還是要啊XD
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幾年前不換胎那個比較冏 Orz
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而且搞不好會重現多年前終點前沒油停住的精彩畫面XD
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推
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重新加油禁止還合理,暖胎器不能使用是哪招啊!
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預算有上限這個基本上應該只有小車隊才會參加吧
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大車隊恐怕贊助商不會同意金額公布這種事
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反正規則是死的,人是活的,到時不行再改啊 習慣了
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暖胎器其實也還好啦,某些賽事也沒在用暖胎器
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推
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那可以把pitlane空間讓給車迷坐嗎...
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明年給棒棒糖人一個人表演了^.<
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推
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PIT WORK上本來就有車迷啊,PADDOCK XDDDDD
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以伯尼愛錢程度來說,只會多賣VIP而已 = =+
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有週四OPEN PIT就不錯了,無料開放PIT LANE空間週末
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我是不敢想哦XDDDD
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推
05/01 13:01, , 61F
那我只好指望抽到 pit walk入場券了<嘆>
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推
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pit walk不是每個站都有啊XD
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05/01 13:44, , 63F
不過很多歐洲賽道週四有OPEN PIT沒錯
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05/01 13:45, , 64F
MONACO是週五..鈴鹿跟富士有週四抽選,不過機率很低
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推
05/01 13:47, , 65F
歐洲賽我不敢想,上海或新加坡有開放open pit嗎?
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推
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還有下個賽季車重下限到605KG+15KG來到620KG的位置
05/01 14:00, 66F
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05/01 17:35, , 67F
上海今年有抽選送參觀PIT的活動,可是詳細情況不了解
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新加坡.....問去過的人吧XD
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05/01 17:36, , 69F
monaco.singapore.Abu Dhabi.這三個的paddock
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都是直接歸賽道管的樣子 Orz 大概太熱門了吧
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平常就夠難混進去了,熱門賽道更難吧
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另外F1沒有像MOTOGP那樣,賣PIT PASS的票
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05/01 17:38, , 73F
不是存錢,就是放棄算了XD
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