[心得] 106機械工程鐵路員普考錄取心得

看板Examination作者BIGbibby (可愛的跳跳虎)時間6年前 (2017/09/22 11:08)推噓9(9推 0噓 9→)

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一.背景大學就讀國立科大車輛系延畢兩年(今年剛修完學分,尚未拿到畢業證書),大四下有錄取中油並服務5個月,因眼睛問題辭職.辭職後因沉迷網路遊戲頹廢了一段時間,直到今年3月鐵路員級報考完一兩個禮拜才驚覺自己目前是個廢物的拿起了書本. 二.成績鐵路員國文 63(申43 測20) 法緒英 40 機械原理 75 基本電學 39 機械力學 60 機械製造學 44 總成績 52.83 錄取標準 50.00 普考國文 59(申39 測20) 法緒英 62 機械力學 82 機械原理 86 機械製造學 38 機械設計73 總成績 66.33 錄取標準 61.17 三.各科準備與分析前言: 三月底快四月開始準備,因為在前一年裡面拿滑鼠的時間比拿筆的時間還多,所以讓我最痛苦的是拿筆寫字......而且為了預防自己突然念書時間增長會彈性疲乏,所以我每天的讀書時間是用增進式的,一個禮拜比一個禮拜多1個小時,到考試前一天可以在書桌上8小時, 每天念書完剩餘時間我還是會打打遊戲做自己想要的休閒. 國文: 這一科我完全吃老本,只有考前一禮拜看看網路上的公文範本.由於國中三年接受過完整且嚴厲的考試訓練,所以測驗題對我來說並不太困難.但申論部分因為太久沒拿筆導致字跡不好看且寫字速度緩慢而分數拿得不高(虧我高中還是文組的) 法緒英: 由於準備時間太短,這一科我也近乎吃老本,原本想著自己多益有金色證書英文應該不成問題,殊不知大學4年幾乎沒在唸英文拿到考卷時發現自己英文能力退化十分嚴重(多益是在高三時考的) 法緒部分我是每天早餐時間看多少算多少,吃完早餐就不看了...... 機械力學: 這一科是我花最多時間在讀的,參考書我每一題都算且當下弄懂,導致我念書大部分時間都是在念力學,這科真的就是要自己一直算,算到腦中看到題目就有直覺要用從什麼地方切入解題.如果碰到第一時間不知道如何解的題目時,我會去揣測這題或這張圖出題者要考的概念是什麼,最怕的就是人會將第一次或第一點的思考路徑一直延續,即使你算不出來跳過再回來算的時候有大部分你解題的出發點還是會跟第一次的思考一樣. 參考書單: 機械力學祝裕千華出版機械原理: 機械原理是我認為投資報酬率最高的一個科目,我個人認為它是一科背多分的科目,且機械原理的範圍跟寫題的難易度比製造簡單許多,所以我在時間的分配上,這科是我花第二多時間的科目.並且在短期準備時間內,個人認為這科是最容易投機拿分數的科目.雖然範圍廣但考試時須使用的解題重點不多,且大部分題目是一兩個公式即可解答.需要死背的內容更是少. 參考書單: 機械原理祝裕千華出版機械設計: 這一個科目基本上就是材力跟機械原理的延伸,除了公差與等級符號是這科特別會出的題目以外,其他不外乎是材力公式跟破壞理論公式背熟就能解的題目,如果考官考的是機械原理重疊的題目的話更是佛心,在普考階段我覺得最麻煩處理的題目就是這科的計算題了 ,解題需要一定的細心與耐心. 參考書單: 機械設計祝裕千華出版機械製造概要: 這一科我真的沒什麼心得,就是背多分,我都在每天休閒時間邊打遊戲時邊看....當作課外讀物(這樣真的不好) 而在5月中開始寫考古題時,我發現我完全無法像樣的解題時,我就半放棄他了......看分數也知道我真的沒心得...... 參考書單: 機械製造簡文通全華出版基本電學: 這一科是今年鐵路員級新改的考科,而我在大學的時候電工.電子.電路三科是被當一套的, 所以這科念起來真的很痛苦,幸運的是我有個在113念電碩的弟弟可以幫我解題跟講解,這科真的也沒什麼心得可以說,唯一的建議是照我弟的說法,訪間的公職基本電學參考書都是拉基......不只錯誤百出許多詳解也是硬湊出解答的,還不如拿大學的參考書看. 四.結語其實我今年高考也有考,只是時間太短了且大學時候底子真的太差,熱力流力自控三科都需要再努力.跟錄取標準差了0.多分,不過我想這也是老天爺要我繼續努力吧!也同時謝謝考試版讓我能在考試期間看到且得到許多有用的建議. 　　　 [心得] 考試、上榜、落榜、讀書...等心得文。　　　　　　　　發表心得文為分享之用，除作者主動贈書、提供筆記外，　　　　　　　　不得要求上榜者贈送書籍、提供筆記等不正邀約，　　　　　　　　違者依照版規處置。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.1.187.225 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Examination/M.1506049695.A.3E3.html

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Frank8584

09/22 11:10, , 1^F

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ca44512

09/22 11:19, , 2^F

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BIGbibby

09/22 12:22, , 3^F

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