台鐵 機檢工程 司機員

看板Examination作者 (台客)時間10年前 (2016/01/29 05:56), 編輯推噓6(6019)
留言25則, 10人參與, 最新討論串1/1
各位前輩大家好! 小弟對台鐵司機員的工作很感興趣,也就是開火車,聽說想開火車要報考機檢工程,是這 樣嗎? 請問: 1.105年機檢工程佐級的名額多嗎? 2.麻煩推薦函授補習班? 3.把開火車當成職業的優缺點? 不好意思,問題有點多,麻煩各位前輩多多寫點意見,萬分感謝! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.66.6 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Examination/M.1454018192.A.D6C.html

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名額應該不會太少,補習班自己去試聽比較準,當火車駕駛
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除了待遇不錯,工作很辛苦,作息不正常,吃飯時間不固定,
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有時候早上三四點要起床 ,有時候半夜下班,
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補一句,不時要吃生魚片,機檢是從黑手做起,所以喜歡開
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車不喜歡修車很辛苦
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列車慢分就GG了,以為台鐵只有客車嗎?貨列常常慢個100
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分以上算平常
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台鐵司機看似薪水高,但實際分析其工時,輪班和休假狀況
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,跟外段待命時間無論長短只給1~2小時的加班費,其實薪
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資是不高的,而且列車線上出狀況時還要故障排除兼維修,
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所以cp值蠻低的,若只是為那精美的薪資數字而來,恐怕最
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後會失望,若心中對火車有愛就歡迎加入~
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機檢改了 不用從修車做起了
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上面急著用人
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最近有很多新進司機遇到一點小狀況都不會處理
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沒待過現場就是這樣
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小狀況不會處理算還好了,運轉班的確同事還遇過不會啟
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動的.......
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樓樓上大大 待過現場也沒比較會處理吧 完全是自己要不
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要學 每段配屬車種不同 各段現場專精也不同 司機又各
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車種都要會 有沒有在現場好像沒差
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1 105年聽說有1xx個(只是聽說 2 沒有推荐補習班
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3 火車司機其實習慣也不錯...
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我現在在宜蘭見習中,班的確比較亂,貨車也還沒遇過大誤點
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樓上103年考上了??宜蘭是配屬到七堵再分去宜蘭??運氣不錯
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