[情報] 103鐵路特考 機檢 機械佐級的開缺地點

看板Examination作者 (豪D)時間10年前 (2014/03/13 16:55), 編輯推噓11(11推 0噓 21→)
留言32則, 11人參與, 最新討論串1/1
據我之前在台北機廠工作的叔叔說 今年機械佐60幾個名額大概是富岡 高雄機廠參半 因為北機廠遷到富岡了 所以有多招一些人 而前幾年的一些機械佐跑去開火車了 所以今年缺比較多 而機檢佐大多是花蓮機務段的缺 因為花蓮維修柴油車太操了，很多都跑去開火車或離職了 但我叔叔說開火車的也是很操 其實一堆老員工都不會想去報司機員 我叔叔說台鐵跟當兵一樣 有些低方很爽有些地方操得跟狗一樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.124.73.88
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03/13 17:06, , 1F
佐級-員級-高級
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工作內容差在那？？
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03/13 17:38, , 3F
運務的也都是輪三班阿 希望媒體不要再批台鐵了
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佐級=黑手 員級=檢查員 高員=不一定 未來當幹部搞公文
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台北機廠搬到富岡都一年了....
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※ 編輯: hao821215 來自: 118.166.129.97 (03/13 18:37)
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03/13 19:57, , 6F
想順便問一下機檢員級的開缺地點會有新竹嗎?謝謝
03/13 19:57, 6F
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員級的缺都在花東，花東就是缺司機，現場一樣缺的要死，但
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是大多會找約聘，約聘可沒資格蓋章簽名，蓋章簽名卻什麼都
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不懂，出事了不關你關誰
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機械機檢員級的缺是把司機員的缺放出來招考的，員級理論上
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是檢查員沒錯，不過花東這缺人缺太兇，一樣要下來做黑手，
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檢查員也是很硬的還要扛責任，一個月多個3000，工作也沒比
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較輕鬆
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事實上台鐵就像當兵，上校看到老士官長一樣乖乖下去做
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請問機械員級也在花東嗎?還是富岡機廠
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機械的不一定,機檢九成在花東(就是要抓去當司機的)
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富岡機廠也要看有沒有那麼多缺開,一堆想調回家的先調完再說
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佐級員級高員也要看單位人手足不足,不是一定員級就當檢查員
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就算當檢查員也只是多領一點錢多蓋章多負責任,現場缺人一樣
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要下來當黑手,我們這高員級都下來量車輪過,每個月都有幾次
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那機檢剩下一成會在哪呢? 19/10=1.9 等於有兩個缺不在花東
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看來去花東的機率很大了QQ
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要爽請考事務管理，坐辦公室，正常班。
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坐辦公室有比較爽?
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03/14 20:18, , 25F
連主任都要下來幫忙電銲 鈑金 你說爽嗎
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03/14 22:51, , 26F
去年花東大概4x個缺,除了沒報到的,九成以上都抓去當司機員
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也就是現場完全沒補人,然後今年還要電氣化,大退潮,現場至少
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少掉好幾個師父級,光人力缺額至少就3~40個以上,想看看吧
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03/17 23:44, , 29F
佐級員級別考機檢 機械比較爽一點 最爽是事務管理
03/17 23:44, 29F
推
04/21 15:12, , 30F
當然操，100人占缺，大概40人負責修車大任，主管擺爛
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04/21 15:12, , 31F
，不要臉的老頭一堆。老是修一堆40幾年老車，不操才
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04/21 15:12, , 32F
怪。
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