[心得] 100年普考交通行政上榜心得(補上成績)
小弟是師範學院自然教育學系畢業，並非交通本科系，
當初在選擇報考科目時有稍微查了一下歷年報名人數與錄取率，
發現交通行政報考人數不多，錄取率也蠻高的,
每年也有穩定開出名額，再加上男生嘛總是對交通比較有興趣，
故就決定報名志光的交通行政的視訊班，
我是從99年4月全職投入國家考試的行列，
有幸考上100年普考交通行政(正額3X)。
補上剛收到的成績
國文:作文33 公文15 申論10 =58
英文:64
運輸學:71
運管:66
運經:13
交通行政:63
平均55.83 錄取標準52.17
感想:運經是覺得考不好啦,但也太低了吧,差點被這科拖垮
其他科倒是都在估計內,有驚無險~~
茲分享我一年多的感想如下：
一、共同科目的準備方式：
法緒、憲法及國文就跟著視訊班的課程，
慢慢把它消化掉，我習慣早上7點到8點或是中午吃完午餐這段時間念共同科目，
這時精神最不好，念比較輕鬆的共同科目比較不會想睡覺，
英文部分則完全沒動過，全部都是吃之前的老本，
共同科目我只求達到60就好，不要拖垮專業科目即可，
把老師強調的重點看過、考古題做過一次，
應該就可以達到一定水平，我有觀察之前上榜的交行考生，
共同科目分數普遍不高，所以無須花費太多心思於共同科目上。
二、專業科目的準備方式：
交行的專業科目每科其實都息息相關，
一些重要觀念或課題常重複出現在各科上，
如TOD、TDM、TSM 3C 7E等皆須熟讀我每天習慣安排2科專業科目，
運輸學、運經；運管、運規；交行、交策一直輪流念，
這樣一個禮拜可以輪2次,使得可以平均分配每科時間,
不會有所偏頗,也可以保持對各科的熟悉度,
不建議長時間攻讀某科,因為每科都有強烈關聯性,
交替念反而有助於觀念釐清,也比較不會去鑽不必要的牛角尖；
一開始可先跟著各科老師課程走，
有超越進度的情形發生時則試著自己先預習,
第一輪只求先把老師教的觀念弄懂即可；
接著就是重點了，除了上課筆記外,
強烈建議各位考生製作自己的筆記，我是每科都有編寫,
編寫方式則是將各科重點標題參考老師內容,
經過融會貫通後，編撰成自己的寫法，當然不可寫得太過白話,
必須要有一定的專業性，例如一些專有名詞一定要要寫進去，
至少看起來不要讓人家覺得是一個沒學過交通的人所寫的,
而筆記上的白話是要讓你比較好背，等你融會後,
在考卷上在自行把它轉換成專業用語，等重點標題都製作完畢後，
在將歷屆試題也按此要領進行下去，而重點標題下的內容通常多又雜，
建議可自行挑選你覺得你記得住或是寫的不錯的內容去記就好，
因為你不可能全部都記下來,考試也沒有那麼多時間給你去寫，
而且等你讀到一定程度後，你會發現其實有些內容寫得其實並不好，
老師給你的內容只是參考不一定要寫的跟老師一樣才會拿高分，
考申論科目考生一定要記住這一點，
因為我這次考試有許多題目都按老師的答案去寫，
結果分數還是不理想，所以我深信這個道理，
而製作自己筆記不僅可以幫助你背誦，
之後複習時也只要念自己整理的重點筆記即可，
複習起來不僅快又有效率。
至於課外部分，我時常利用一些瑣碎時間去交通部網頁看他們發表的新聞稿，
並會剪貼報紙不錯的交通時事報導，
這樣可以幫助你了解近來熱門時事，
並可藉由觀看實務案件加深對交通的理解，
而且交通行政近年來命題趨勢相當著重於熱門時事上,
舉凡ETC、交通部組織改造等都出現在今年考題上，
所以留意報紙、交通部網頁有其必要性，CP值相當高。
三、感言：
回想過去一年每天早上九點到補習班報到時常待到晚上9點才走，
回家後經過些微休息又繼續奮戰到12點才上床睡覺，
日子過得充實又辛苦，只有偶而有朋友邀約才會偷懶休憩一下，
不過要在艱辛的國考中脫穎而出，我相信絕對有這個必要性，
我時常用以下三句話勉勵自己，在此跟大家分享，
希望大家共勉之。
1、我相信我自己並不笨，別人能，我一定也可以，努力的拼吧。
2、寧可辛苦一陣子，不要辛苦一輩子。
3、成功不在於聰明而在於努力及有恆。
PS.在此特別感謝補習班職員熱心幫助，時常幫我印一些重要的資料，
對我有莫大幫助,特此在此感謝,救感心喔！！！ 莫大幫助,特此在此感謝,救感心喔！！！
感謝大家看完這麼冗長的心得,
希望對要報考的交行考生那麼一點幫助,
就不枉我發表這篇文章了~~THE END
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對流血一週仍然不死的生物千萬不能大意……。
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