看板 [ EuropeanCar ]
討論串[問題] 自手排VS手自排
共 11 篇文章
內容預覽： 開啟 | 關閉 | 只限未讀
首頁
上一頁
1
2
3
下一頁
尾頁
#11
Re: [問題] 自手排VS手自排
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者zeta (Find the Way)時間20年前 (2005/10/08 00:22), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
非頻頻換檔的情況下，這些新世代自排變速箱可以將檔位直接鎖定驅動. 也就是跟手排變速箱一樣是齒輪直接帶動，不會有動力被ATF耗損的情況. 所以說這種情況下傳輸效率不輸手排變速箱這樣講是有可能的. 不過還是要查查齒比才能知道了. 我覺得也有可能1007較晚推出，已經換用更新版本的換檔程式. --. 天上
#10
Re: [問題] 自手排VS手自排
推噓2(2推 0噓 7→)留言9則，0人參與, 最新作者BrianChiu (Brian)時間20年前 (2005/10/07 12:11), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
我聽到的不是這件事情,有一次我拿DSG的剖面圖給一個修車的朋友看. 我還沒仔細說,他也只瞄了一眼就說那是雙離合器,早就有了.... "利用柔性換檔代替直接換檔,效率還是不好....". --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 218.187.28.235.
#9
Re: [問題] 自手排VS手自排
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者reallocust (不爽啦=.=)時間20年前 (2005/10/06 14:46), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
歐系的大卡車是有用雙離合器沒錯,但...一組離合器是主管前進檔,. 另一組離合器是主管退車檔,這不奇怪,因為大卡車的變速箱需要的檔位太多了,. (有看過成龍"特務迷城"的電影應該知道,片中那台油罐卡車前進檔有6檔,. 倒車檔有4檔,如果只用一組離合器的話,變速箱形狀會變的很長,. 不容易裝在車體內)
#8
Re: [問題] 自手排VS手自排
推噓1(1推 0噓 0→)留言1則，0人參與, 最新作者BrianChiu (Brian)時間20年前 (2005/10/06 13:16), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
DSG應該不是全新的技術,'據說'double clutch在大卡車上早已經使用. 利用"間接"的換檔方式來代替傳統直接的換檔離合器,. 可以讓換檔更加順暢,但是動力損耗來是會比傳統手排來的多. VAG只是把他加上電腦換檔的功能,至於效率如何,我猜只會比自排好吧. 重點好像不是在換檔的頻率,而是在動
(還有105個字)
#7
Re: [問題] 自手排VS手自排
推噓2(2推 0噓 2→)留言4則，0人參與, 最新作者zeta (Find the Way)時間20年前 (2005/10/02 15:40), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
前文恕刪. 我只想補充幾點：P. 第一、DSG在Golf車系的TDI款都有得選配，應該不算太高貴吧？. 畢竟Golf在國外也還算"平價"車. 第二、現在許多手自排變速箱在較高檔位都可以直接鎖定，M-Benz的7G-tronic. 更是每個檔位都可以，如此在非頻頻換檔的情況下傳輸效率應該不輸手排變速箱
(還有37個字)
首頁
上一頁
1
2
3
下一頁
尾頁