討論串[問題] saab的安全性
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推噓6(6推 0噓 5→)留言11則,0人參與, 最新作者dadabo (或許真是那種狀況來臨)時間17年前 (2007/04/16 14:08), 編輯資訊
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我不是要質疑Saab的安全,我知道Saab在歐洲測試方面一向是. 五星級的贏家,只是對於他的氣囊數感到好奇。以下是官網的. 資料:. 雙前座側氣囊. 含頭部氣囊. 看起來頂多算四顆好了,可是和其他車比,像是Golf有六個,. G35也有六個,如果這些都是五星級的防撞測試,那Saab只需要. 四個氣囊

推噓3(3推 0噓 1→)留言4則,0人參與, 最新作者davidbeckham (Miss Ivy)時間17年前 (2007/04/16 15:31), 編輯資訊
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Euro NCAP 的資料. Saab 9-3. The new 9-3 was introduced during 2002.. The '03 model year car (car tested) includes dual frontal and side airbags,. ^^^^^^^
(還有309個字)

推噓7(7推 0噓 6→)留言13則,0人參與, 最新作者MeteorABC (小吉/老吉)時間17年前 (2007/04/21 23:31), 編輯資訊
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====前文恕刪====. 我想請問的也是有關saab的安全性問題,但不是安全氣囊的。. 就是我有看過他們車廠的宣傳本介紹有關「中段加速」部分(不知是否有記錯). 他們要強調中段加速的目的不是為了競技,. 而是為了「脫離危險」。. 但我的疑問來了,以台灣的路面情況有什麼地方需要用到?. 煩請各位高手

推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者wonderangel (天使塵)時間17年前 (2007/04/22 01:43), 編輯資訊
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有時候在高速公路內線要超車可是加速太慢. 後車又貼你很近的時候. 加速夠快你就可以早點超過. 然後閃外側讓貼的很近的後車過. 或著放他鳥....... 不過最重要的安全配備還是顆有用的腦袋.... --. 黑特唯讀真相!!!. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 6
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