[分享] 淺談幾位優秀的華人汽車設計師

看板EuropeanCar作者AresPeng (AresPeng)時間7年前 (2016/10/31 18:14)推噓9(9推 0噓 7→)

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賴平（Pinky Lai）：保時捷的全球客戶及特別專案設計經理。出生於香港，曾前往歐洲學習設計，後畢業於英國皇家藝術學院。1980年加入福特，後投身BMW，89年獲得 Porsche賞識，邀他帶領Porsche設計組擔任所有Legendary Porsches的工作。他負責過或參與過的車型有福特Fiesta、Sierra、BMW 3er、7er、8er、保時捷996、911 Carrera 完整產品線、Boxster以及Cayman。（現為幾乎退休狀態，已是一代傳奇，代表作品 BMW 3er E36和最具爭議的996淚囊式大燈組合）劉家寶（Chelsia Lau）：畢業於香港李惠利工業學院和著名的美國洛杉磯藝術中心設計學院（ART CENTER），1992年進入福特，為多款福特SUV汽車制定設計方向，包括Explorer 、Mountaineer、SpartTrac、Expedition和Navigator，曾獲《Autoweek》選為「改變世界十大風雲人物」之一。現為Ford首席設計師。（代表作品現在的馬丁頭全系列）羅偉基（Anthony Lo）：出生香港，先後服務於蓮花、奧迪、賓士，設計過的作品包括 1995年巴黎車展展出的賓士F200概念車和賓士Maybach概念車。2004年榮升為通用汽車歐洲設計中心前景設計總監，負責Saab、歐寶的前景設計工作。2006年《AutoWeek》的評審們將當屆日內瓦車展的「Best of Show」頒給了Saab Aero X，接著入圍 Louis Vuitton 經典概念車大獎。之後應雷諾集團總裁Carlos Ghosn及新晉設計副總裁Laurens Van Den Acker的聯合邀請，成為了雷諾汽車副總裁級外飾設計總監。（代表作品 Saab Aero X，可惜沒量產，但對之後Saab的設計元素有很大影響) 陳辰：出生北京，洛杉磯的藝術中心設計學院（Art Center College of Design）畢業，曾在BMW、底特律戴姆勒克萊斯勒、PSA、Toyota工作，現位於洛杉磯的Acura 北美設計中心主設計師。（代表作品第二代Acura NSX）張帆：出生四川，1994年考入同濟大學工業設計專業，隨後考入清華大學美術學院交通工具設計專業研究生 2002年，張帆參加德國汽車雜誌《Auto-motorandsport》舉辦的汽車設計大賽獲得“最佳品牌設計獎”。受聘賓士終身設計師。2011回中國擔任廣汽傳祺總設計師。（代表作品賓士A-CLASS W176，賓士SL R231）陸嘉偉（Calvin Luk）：澳洲華裔，現年30歲，兒時對BMW極度熱愛，16歲時將手繪設計圖給BMW設計部門主管Chris Bangle得到賞識，並幫他規劃赴美就讀Art Center College of Design in Pasadena, CA，22歲畢業後直接加入BMW設計團隊，24歲開始負責1er F20 改款燈具設計，成為BMW有史以來最年輕的設計師之一。（代表作品 BMW X1 F48，BMW X3 G01) 心得：汽車設計是個相當小的圈子，能在西方世界登上頂端的人鳳毛麟角，要成為一個汽車設計師不止需要汽車方面專業，更需要帶領團隊和溝通技巧，最重要是自身的美學修養。由這幾位可看出來當華裔設計師開始負責新的產品，都會對該品牌會有很大影響，畢竟思維和審美觀與西方人不同。這裡還是有一些華裔汽車設計師沒有列舉，看哪位大大可幫補充，但很多回到中國做設計，已然變為中國特色（只在國內銷售?尺碼加大?抄襲?），所以不列舉為歐洲車範圍。BTW 個人還是最鐘愛純種的義大利車沒有之一資料來源於網路，如果有誤，請不要吝嗇予以指正 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.0.12 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1477908872.A.B50.html ※ 編輯: AresPeng (118.161.0.12), 10/31/2016 18:15:28

推

zuzudot

10/31 19:54, , 1^F

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dslite

10/31 19:57, , 2^F

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10/31 19:58, , 3^F

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