[問題] MB E200 CGI變速箱

看板EuropeanCar作者 (歐溼丁)時間8年前 (2015/09/16 11:02), 編輯推噓24(24推 0噓 39→)
留言63則, 15人參與, 最新討論串1/1
各位前輩好 有個問題想在這邊請教各位 家中2011年的E200 CGI在買來第三年開始，低速入擋或降擋時都會有「恩～」的異音 當時回原廠檢查兩次，說是變速箱閥體的聲音，他們宣稱不影響行車安全 直到最近，車子在滑行接近靜止時會有明顯頓挫感；冷車發動後入D擋偶而會很大力頓一 下（煞車有踩住） 這次到另一家原廠保養廠檢查，他們說變速箱閥體壞了，因為該零件對變速箱極為重要， 所以建議維修 報價八萬，還不包括變速箱油等相關耗材… 請問在里程數不高（接近兩萬）的狀況下，這東西壞掉正常嗎？ 又如果真的要修，該回原廠修嗎？ 已過保是否只能自費修理？ 還是找外面維修廠即可？ 麻煩前輩解惑了 謝謝！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.213.184 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1442372532.A.D91.html
推
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之前是有看到有人在傳這顆變速箱(722.6?)五速的很容
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易出問題沒錯......這價位也太可怕
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推
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四年車只跑兩萬即使都是惡劣行駛條件，變速箱掛掉也不
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是正常狀況，但五速電磁閥掛掉並不罕見，閥體報價八萬是
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原廠標準報價，外廠沒那麼貴但也不便宜，仿間多有殺肉的
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預算型可以一試（因為有人壞過兩次XD）基本上722.6在各
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車型上都有聽過有人掛掉，因為我的是AMG Speedshift，
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閥體和扭力轉換器有強化，所以反而沒有災情（少數？）
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推
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原廠的套件基本上像這樣 http://tinyurl.com/njvy5ao
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如網址所示就算是副廠的依然不便宜
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推
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722.6算是整個台灣最普遍的MB變速箱，所以外廠只有稍具
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水準都多多少少對這具有一定的維修經驗
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推
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請問如果這沒修。會有什麼危險？
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推
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嚴重會鎖檔，亂跳檔，不進檔，當然就是顧路
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我的很久以前就有原po說的症狀，但回原廠檢查都說沒問題
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推
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我知道的例子都是撐到躺在路邊了才換XDDDDD
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我的是沒發出聲音，但頓的狀況一樣，w211的
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H大好專業！想請問這種里程數過保了有辦法跟原廠凹嗎
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？
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話說MB的高妥善率......
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可以凹凹善意保固，但是MB原廠我看機率很低
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請問善意保固跟一般保固不同嗎？？
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如果這篇是VAG車貼在car版應該已經被酸爆了
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這些訊息似乎不足以判斷零件故障?
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頓挫感其實新車就有了，只是後來越來越習慣做動模式 XD
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善意保固叫原廠看你是個好咖 回饋一下 一向沒有很乖回
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去被宰的就別想了
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推hydeless分享
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單一個案可以扯妥善率，，，
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我有乖乖回去被宰就有機會嗎？？
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回D大，兩家原廠都說是閥體問題應該不會錯@@，而且頓
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滿大力的…
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冷車發動打D檔有頓挫感正常的吧？
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7G+不會頓喔
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我的是722.5 S-Class老車 電磁閥修3萬
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照上面分享不是個案....
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我說的頓挫感是有點像急煞的感覺，不是一般入D檔那種
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前進的感覺耶
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而且我確定有把煞車踩緊才發動
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其實應該要看次數頻不頻繁 因為我印象中交車沒多久我
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的車就有這種現象了 只是久久才會遇到一次換檔不順
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然後這好像真的是通病...這具變速箱換檔頓挫大聽過好
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多人抱怨...
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我的定義是只有讓你掛在路上才算壞掉啦，不然能撐就撐
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以後各式各樣隨便壞一個就死在路邊的電裝品，能動就繼續
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撐，完美主義最好三四年就換一次車，讓別人享受折舊，
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當然，還要炸掉的風險，ㄎ
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MB壞變速箱也不是個案啦,之前七速剛出來時也是不少問題
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722.9目前11萬km還正常無頓挫 明年要換車只好讓下位車主去
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不過MB客層上網抱怨的人的確較少..bmw/audi就一大堆了
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擔心了
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比起7G初發表的災情來說，5G真的像個案，因為5G在台灣的
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數量非常非常之多，當時7G的災情算中鏢率蠻高的
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所以請問現在其實還沒必要修，撐到顧路再修嗎？
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鎖檔亂跳檔你就不敢開了啦XD不用顧路，頓挫還好而已
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我了解了！謝謝h大，謝謝各位解答！
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推
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我722.5一開始跟您一樣入檔頓挫，再來就是換檔頓挫。
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最後整個鎖檔鎖..
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整個鎖檔（無法手動換檔）卡在2檔..
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也是閥體嗎？
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推
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對 也是變速箱的閥體。
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鎖檔真的很恐怖，起步整個鎖在3檔起步。
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09/20 02:08, , 63F
我看國外案例是說變速箱油很重要。要使用正確番號
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