[情報] 新引擎入替 Porsche邁向全面渦輪化
Porsche正在開發新的水平對臥四汽缸引擎,早就已經不是新聞,而官方也曾經在4月份表
示,相關的動力系統預計會在2016年完成,並盡快進入市場。
911可能換裝四汽缸引擎,是潮流的必然現象,如果能將縮減的成本反映在車價上就更好
了。
或許單純就其尺碼與定位看來,裝置在Boxster/Cayman等較入門的車系上,似乎是必然的
走向,不過從最新的消息看來並非如此。其實就目前的技術而言,四汽缸引擎的潛力已經
相當大,以Mercedes-Benz為例,光是2.0升四汽缸系統在加裝了渦輪系統之後,就可以輕
易壓榨到360hp;從這個態勢看來,Porsche四汽缸心臟的動力也只會多不會少,如果願意
把排氣量些微提升到2.2升,就算要擠出400hp以上也不是難事。
全面渦輪化後的Porsche品牌,將會在性能、平均油耗與碳排放部分都有更佳表現。
然而這顆引擎的誕生,並不僅是強化某些車系而已,更重要的是它已經具備飽滿的實力,
並足以壓倒大多自然進氣水平對臥六汽缸引擎,因此非但足以應對Boxster/Cayman的需求,
就算要裝上911也不是問題;所以就現實情況而言,自然進氣的水平對臥六汽缸引擎,
也逐漸不再有必然的存在重要性,因而可能會從2018年開始逐漸淘汰,並朝全車系渦輪化
的方向邁進。
隨著大環境的改變,曾經的自然進氣最強戰將GT3名號,也可能走入歷史。
至於備受性能迷注目的最強自然進氣GT3車系,則極可能會被取消,因為無論是排放法規
或生產線的現實,都已經不容許它的存在;也因此,不難預見歷代GT3(特別是舊款的手排
車型),將會成為終極熱血玩家的收藏目標。
至於引擎部分向來與Audi有深厚淵源的Panamera、Cayenne等車系,則可望更快、更輕鬆
地進行全面渦輪化,過程預計不會超過2016年。
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