[情報] V12引擎過氣了 McLaren大膽放話
McLaren管理階層Antony Sheriff,在日前接受荷蘭媒體Autovisie訪問時,大膽表示
「V12引擎已經是過氣的產品,這種動力系統,現在應該放到博物館裡面」
(“The V12 engine is a thing of the past. The engine belongs in a museum”)。
◎ TEXT / testaR
言詞中明白表示McLaren將不會朝大排氣量、多汽缸引擎領域前進;就這麼看來,即便是
傳言中的旗艦車型,兼McLaren F1後繼車作品,在未來將繼續沿用V8雙渦輪增壓心臟,也
幾乎是唯一的選項。
McLaren管理階層Antony Sheriff大膽表示V12引擎的時代已經過去。
隨著時代的進化,動力科技的進步的確相當迅速,以現今的MP4-12C為例,採用3.8升V8雙
渦輪心臟,可以創造出高達625ps的動力輸出,已經與McLaren F1的627ps相差無幾,也難
怪官方人員會有這番言論。
據了解,品牌未來的旗艦車型,仍然會繼續使用V8雙渦輪引擎,並以800ps以上為目標;
另一方面,他們也將會研發V6心臟,使用在較為入門的作品之上,以較平實的價格打入中
階跑車市場。
隨著新車型的不斷推出,McLaren的產品線也更加茁壯。
隨說如此,不過即便有相差不多的馬力數據,但MP4-12C與McLaren F1的速度表現,仍然
有相當大的差異,這也明白闡述了大排氣量、多汽缸的引擎,在進行終極的高速巡弋時,
還是有相當高的優勢;從市場上其他產品看來,也可以發現諸如Ferrari、Lamborghini與
Bugatti這些「道統」味較濃厚的產品,仍在使用V12以上的汽缸引擎,而偏好V8搭配高增
壓的,則是瞄準小眾市場的特殊廠牌與作品。
McLaren F1的經典性,不會隨著時間或潮流所淹沒,就算是原廠的言論,也傷不了它分毫
。
不過無論怎麼樣,大家過了2014年之後,通通要考慮縮減排氣量以對應新的歐盟規範。
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