[情報] Audi e-tron Spyder Concept 柴電混合
2010年年初，Audi以超跑R8為基礎，推出搭載4顆電動馬達的純電動超跑e-tron Concept
不意外的在2010巴黎車展中，發表使用柴電混合動力的敞篷版e-tron Spyder Concept
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Audi e-tron Spyder Concept的車身尺碼較硬頂版長130mm 寬30mm，線條更為鮮明
車頭的大面積水箱罩依然保有Audi家族的設計風格，看上去就像是R8 Spyder的進化版
3.0升V6 TDI雙渦輪增壓柴油引擎，擁有300匹馬力與66.3kgm扭力，但只驅動後輪
前軸則是使用兩顆電動馬達，可輸出共87匹馬力以及35.9kgm扭力，理所當然驅動前輪
e-tron Spyder Concept的四輪模式，是使用柴油動力的後輪加上電力驅動的前輪所組成
當然也可以使用純電力的前驅模式，配備9.1-kWh鋰電池，在60km/h速度下可行駛50公里
車體總重1,450公斤，擁有50:50的前後比重，0~100km/h加速4.4秒，極速限制250km/h
使用柴電混合動力模式下，平均油耗為45.4km/l，二氧化碳CO2的排放量也僅有59g/km
雖然還是概念階段，但Audi e-tron Spyder Concept讓未來的超跑標準描繪出基本藍圖
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