[討論] 專為超跑量身打造 Kreissieg排氣管

看板EuropeanCar作者 (唐唐)時間16年前 (2008/02/12 10:41), 編輯推噓4(404)
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F430 F1 Valvetronic Exhaust system With Racing cat. 0→start. http://jp.youtube.com/watch?v=uS7GzRxomJ0 Passing sound. http://jp.youtube.com/watch?v=MeSm88efdrk On the street of mid,~high speed. http://jp.youtube.com/watch?v=n9ZRRDZWGkU On the street of low speed. http://jp.youtube.com/watch?v=hD3JIMj_lk4 F430 F1 Valvetronic Exhaust system With Racing cat, & Exhaust manihold. 0→start full throttle. http://jp.youtube.com/watch?v=AbIyer8fqYw 0→start full throttle passing sound. http://jp.youtube.com/watch?v=QUoTbS524to In the tunnel full throttle passing sound. http://jp.youtube.com/watch?v=n_2R6-i_bnw On the street sound http://jp.youtube.com/watch?v=cetBh7k11hY 裡面還有很多改裝排氣管之後的短片可以看 (Ferrari, Lamborghini, Porsche, Maserati, BMW, Alfa Romeo, Aston Martin, Lotus) http://www.kreissieg.com./report/sound/Soundmain.html -- F1狼嚎音爆公道乍現! 日本Kreissieg排氣管 絕大多數車迷改裝排氣管的目的是為了擁有更雄渾飽滿的排氣聲浪,以及更佳的排氣效率 來讓引擎馬力輸出獲得提昇,即使是身價超過千萬元的超跑也不例外,專為Supercar量身 訂做的日本Kreissieg手工排氣管,改裝後不僅可讓馬力巨幅提昇,類似F1賽車狼嚎音頻 般的可變排氣聲浪閥門獨家設計,深獲全球超跑專家一致青睞! 專研超跑悠久歷史 手工打造限量稀有 可能你對日本Kreissieg這個品牌會感到些許的陌生,但相信只要你有閱讀過日本超跑雜 誌代表刊物Genroq,就一定見過這家Kreissieg改裝廠的豐功偉業。基本上Kreissieg 本身是間專營超跑保養、維修與改裝的專門廠,舉凡像是Ferrari、Lamborghini、 Bentley、Aston Martin、Porsche、Maserati、Alfa Romeo、M Power、AMG、Hummer 等品牌各車系,Kreissieg歷來都擁有相當豐富的改裝經驗,店內碩大近千坪廠房作業 區更擁有多達20台的「地龜」,隨時停放數十部各家超跑在進行保修改裝。 Kreissieg社長對於各家超跑專研多年,甚至親身下場參與日本國內超跑各大賽事,不斷 針對自家排氣管系列商品進行改良研發,尤其更特別針對「排氣聲浪」環節進行研究設計 ,舉例來說:光是Ferrari F360一款車Kreissieg就「特調」多達八種不同排氣音頻、聲 浪設計對應產品供客戶選用,近期更針對各超跑車系「類F1」高音頻狼嚎排氣聲浪系列商 品開發,讓Kreissieg在日本改裝界獲得F1排氣「魔人」之美名! 由於對商品設計做工之高規格要求,Kreissieg每支排氣管都採用手工燒焊製成,因此產 能不大,平均每月大約只能生產2~3套,因此特殊車型只能夠受注生產。 目前由國內超跑專門店G-Motor車傌炮汽車代理引進販售的Kreissieg排氣管系列商品,其 中共可分為Type R、F1與F1精緻版三種規格設計,Type R系列講究的是純正競技風格高分 貝聲浪型,F1系列則是可讓車輛改裝後擁有酷似F1賽車般的高音頻狼嚎型排氣聲浪,同時 對於馬力性能提昇更有著實質幫助(Gallardo馬力測試提昇近30hp),頂級F1精緻版系列 則可再經由遙控器按鈕進行「無線」電控切換真空閥門可變回壓機構,實現控制排氣聲浪 大、小之訴求,作動原理類似Ferrari原廠車型所配置可變閥門機構。 先前國內市面上也有類似電子閥門與傳統拉索式可變聲浪控制設計,但今天改裝對象換成 了純正高性能要求設計的超跑車款,動輒高轉速、大馬力的V8與V10引擎排氣溫度通常可 高達1000度,傳統電控閥門機構設計很難確保使用壽命,因此Kreissieg改用外接一類似 渦輪Actuator真空機構來控制閥門啟閉,閥門片亦考量到熱脹冷縮效應而採用「浮動式」 設計,二側固定端亦採用可耐高溫之鎢絲來抵抗震動,最後整個控制機構上的所有螺絲均 以焊點補強固定,確實預防螺絲因熱脹冷縮而鬆動脫落,可說是相當完善且全面性的完美 設計。 有了這項可從車內無線遙控切換大、小聲浪功能,只要車主隨時想要熱血,按下遙控器閥 門全開,排氣聲浪頓時搖身一變,伴隨著引擎轉速的攀升,保證你一定會愛上Kreissieg F1 Sound! http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/080211/10/1rz5.html -- H大有興趣敗一套嗎? 敗下去的話還請您回來分享一下<( _ _ )> -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.126.143.78 ※ 編輯: galaxy5247 來自: 140.126.143.78 (02/12 10:43)

02/12 10:43, , 1F
除了K牌, 國外的馬也很流行TubiStyle、Fabspeed等
02/12 10:43, 1F

02/12 12:24, , 2F
h大衝了呀XDDDD
02/12 12:24, 2F

02/12 16:05, , 3F
有沒有躺著也中槍的八卦XDD
02/12 16:05, 3F

02/12 16:05, , 4F
我之前有想過改管 不過聽了很多前輩的意見
02/12 16:05, 4F

02/12 16:05, , 5F
我的車沒有重改 改管效果有限 若要說聲浪
02/12 16:05, 5F

02/12 16:06, , 6F
我覺得換了之後就少了turbo特有排氣聲浪
02/12 16:06, 6F

02/12 22:51, , 7F
這聲音好聽
02/12 22:51, 7F

02/17 22:34, , 8F
老實說...還是引擎聲浪好聽...排氣管聲像放P...
02/17 22:34, 8F
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