[閒聊] 真正的駕駛樂趣--為什麼要開車遊歐洲pa …
從大學開始,幾次自助旅行下來也算是有些經驗了,
一直深深覺的,在歐洲開車旅行是一種難得享受,
不光是因為喜歡開車而已,而是歐洲本身就是個能讓車子盡情奔馳的美麗舞台。
回想歷年來出國開過的車:Nissan Micra、Ford Mondeo、
Ford Focus、Alfa 159、BMW 320d、BMW 118d等,無一不是當代一時之選,
車子本身有紮實的底盤和操控實力,開起來自然就樂趣十足。
若再加上接觸新車型的新鮮感,還有順利將一車同伴載到目的地的幸福旅程,
也難怪開車途中往往都是處在有點high的狀態:P
歐洲開車經驗中很重要的一部分是手排,即使是14年前出道的小小車March
(歐洲稱Micra),換上手排跟歐規懸吊後,樂趣就是翻兩番。
許多人都知道歐洲滿街都是手排車,到歐洲就是要開手排才對味,
大城市之外地廣人稀的特性,也是歐洲適合享受手排樂趣的原因。
手排車那種動手動腳的純然機械式操作感,真正在"開"車的感覺,
是任何一種自排或序列式手排無法取代的。每一次鬆油門、踩下離合器、
排進檔位、放離合器補油門,如何做到一氣呵成,實在是一種微妙的樂趣;
若再加上進彎或超車時需要的退檔補油,挑戰性就更高了。
多年前在南德黑森林開Mondeo,第一次在退檔時算準補油的多寡而平順接合時,
那種小小的成就感至今仍記憶猶新。
當然熄火以及上坡起步也是開手排車必然伴隨而來的挑戰,
有時在人生地不熟的國外還真是刺激,雖然偶而也算不小的心理負擔,
但是換來的樂趣與美好回憶怎麼想都值得。
歐洲的路面品質多半值得稱道,尤其高速公路一路狂飆的樂趣
在台灣顯然是無法"合法的"享受,除了大家熟知的德國無速限公路Autobahn,
法國、西班牙、義大利的主要高速公路絕對都能滿足時速兩百公里以上的要求,
用時速一百五的速度巡航當然更不是問題。當開車的速度單純取決於馬力、油耗、
心臟大小,而不是塞車或測速照相時,真的只有暢快兩字可以形容。
其他路況就隨著地區有著微妙的不同,甚至接近台灣的水準也不是沒有,
倒是許多鄉間道路鋪裝品質也不輸高速公路,穿梭在草原、森林、湖邊美景之中奔馳
好不暢快,若再配上喜愛的音樂,列入人生高峰經驗也不為過^^
說到音樂,歐洲開車的經驗彷彿也是近代車上娛樂的進化史,
第一次去德法時帶了CD但車上只有錄音帶卡座而飲恨,
因而隔年去西班牙時特地把喜歡的歌拷進錄音帶,
結果Focus已經沒有錄音帶只能聽CD......
四年後到了義大利下定決心用iPod接廣播,總算得以享受充滿熟悉音樂的旅程,
而不再只是很有異國風但聽不懂的廣播。
最後今年的118d,iPod直接接Aux in再用iDrive控制播放,完全是最新科技水準囉!
待續~
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