[心得] 比較SAAB 93、VW New Passat、Lexus IS250

看板EuropeanCar作者iamsharkie (英國人)時間18年前 (2006/08/13 16:27)推噓37(37推 0噓 9→)

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這是小弟第一次在這個版po文，如果有不合版規的部份請跟我說，不好意思m(_._)m 今年年初時，家中的Saturn SL2在高速公路發生一個不小的車禍。因為已經是十年老車，萌生換車念頭，因此我和我爸就到幾間展示場試了幾部車。(預算是不超過200萬) 首先到Lexus的展示場看Lexus IS250。這是一部外觀相當搶眼的跑車。外型流線配上車頭大大的Lexus logo，絕對讓路人不得不多看幾眼。坐在駕駛座，一份尊榮感油然而生。高級的深色核桃木配上亮眼的銀色金屬排檔，再加上自發光儀表板，單坐在駕駛座就已經是一種享受。但是後座的空間實在太小，相當不舒適，業務說因為後輪傳動的關係，後座空間比較有限。我大概173cm，坐在後座中央會碰到車頂，相當不舒服。再來是試車的部份(我們試的是premium sport版)首先，發動後，車子的沉穩及安靜讓人感覺不出引擎已經啟動(應該大部分的高級車都是這樣，小弟因為沒開過百萬以上的進口車，可能少見多怪，請大家見諒 >.<) Lexus標榜的Mark Levison音響更是沒話說。配上車子的隔音效果，感覺如同在家中聽音響一般。行車方面，扭力相當高，在高速行駛時仍相當穩定。但是在緊急煞車的情況下，底盤會有相當大的震動。日本車的底盤實在無法與歐洲車相提並論。再來是到Volkswagen試New Passat 2.0TDI。 New Passat由外觀就可以看出內部空間很大，與IS 250可說是相當大的對比。最明顯的莫過於車頭的V型鍍鉻水箱護罩，是外型相當大方的一部車。行李箱非常大，業務說可以放三具高爾夫球具(我沒在打，沒什麼概念...) 進到內部，空間相當寬敞。就駕駛座而言，感覺較為平實，不如IS 250來的豪華。鑲核桃木的部份不多，只有前方一小塊。沒有日本車的奢華，卻在樸實間帶有華貴的氣息。最特別的是紫色的儀表板，在夜間開車別有一番不同於他車的行車感覺。最令我驚豔的是後座會讓你覺得與前座距離很遠。我甚至可以在後座翹二郎腿而不碰到前方的座位。總而言之只有一個字:大！試車的部份，第一個感覺到的是柴油引擎的怒吼，音量明顯高於一般汽油車(但如果你很喜歡聽引擎的浪聲，相信你會很欣賞這台車) 行車時，由於引擎的關係，聲音較大。震動也較IS 250來的劇烈。業務員本來希望我們可以找機會到高速公路上試開一下，感覺一下VW底盤的穩定性，但因時間太晚，所以沒機會試。這位業務員也曾經在Lexus服務過，因此相當了解IS 250。他說：如果你追求的是車子內裝、音響及外型的話，這些部份Passat沒辦法和IS 250比。但若你在乎的是車子的操控及品質，Passat不會輸給IS。如果是跟底盤相關的，IS都沒辦法跟Passat比。重點就看你在乎哪些了... 最後是SAAB，我們試的是93的Vector。(這部車我印象較深，因此介紹較多) 先給一些有關SAAB的簡介，主要是業務員及簡介上的介紹： SAAB相較於其他歐洲車算是比較冷門的廠牌。大部分的人知道瑞典出Volvo，但不知道瑞典也有出SAAB。就這兩個廠牌而言，SAAB是做飛機起家；Volvo是做戰車起家。業務員說 Volvo在瑞典是國民車，而SAAB算是皇家的御用車。(SAAB的標誌是"鷲"Griffin，是瑞典的聖獸)全世界最耐用的兩種車都是瑞典車、最安全的兩種車也都是瑞典車。一個比較特別的是，SAAB是做飛機起家，因此沒有底盤的觀念(飛機沒有底盤)。最早是以骨架的想法來設計車子。另一方面，統計指出，SAAB的車主普遍教育程度較高(換句話說，你不用擔心旁邊會有一個跟你開相同車子的人在隨地吐檳榔汁。) 接下來介紹車子。就外觀而言，SAAB已不是以前四四方方的車體，而是相當流線的造型。我在遠看時不覺得怎樣，近看時卻被他深深吸引。不若Passat般的外氣大方，而是以一種跑車之姿吸引人。內裝部份，沒有華麗的核桃木，也沒有亮眼的金屬裝飾。取而代之的是一片灰色的簡潔(有些人會不喜歡這種一片黑的感覺)。坐在駕駛座感覺如同在飛機的控制艙，一切按鈕都可以在不移動身體的情況下按到。後座也相當寬敞，但不如Passat。試車方面，我們由高雄市區經高速公路開到高雄縣的一個高爾夫球場。以我們近100的時速，來回約一小時。出發前，我們在車內交談了一下，爾後我才發現原來車子已經啟動了，絲毫感覺不出那種車子在發動時引擎的聲音或是發動後車子的震動(跟IS 250差不多)。一路上在車內相當平穩。業務員向我們展示SAAB自豪的中段加速的能力，在高速公路上一路穿梭於車陣之中。加速時完全感覺不出怠速，非常平順，會讓你在不知不覺中開到時速 100。接著我們試了一下在高速行駛時緊急煞車(當然不是在高速公路上)，車子相當穩定，沒有IS 250那種震動的情形發生，可見其底盤的功力。綠色的儀表板在夜間行駛時感覺相當柔和。特別的是Night panel功能，可以關掉車內不必要的燈光以免引響駕駛人開車，算是相當貼心的設計。經過我父親和我的討論，分別對這三台車有下列感覺： Lexus IS250確實有高級車的感覺，特別是內裝，絕對能讓你坐進去後不想出來。可惜的是後座太小。以他183萬的價格，比較適合有錢的年輕人或是當家庭的第二部車。不太適合家庭使用。操控性也頗吸引人的，可以讓你覺得開車是一種極大的享受。我覺得算是實用性較低，但是相當棒的一台車。多金的少年有福了！ New Passat是相當高級的車，但相較於IS 250及93 Vector則較為遜色。(我知道其實算是不同等級的車，光是價格就有一段差距，這麼比較對Passat不公平)。其內裝不如 IS 250，操控的感覺也不如另外兩台車，但他有TDI，對於未來石油漲價而言，相當具有競爭力及吸引力。雖然內裝較樸實，坐在內部相當舒適，開出去也能給足你面子。如果你是比較實際，重品質而不重華麗的外觀，那這台車絕對適合你。 93 Vector也有高級車的感覺。雖然內裝也不如IS 250，但操控性絕對能讓你非常滿意。 198萬的價格對很多人來說會選擇雙B，畢竟很多人對SAAB的了解可能只是很貴，可能有些人甚至以為SAAB只是某個大廠牌的某個型號。但SAAB的安全性及操控性真的是沒話說。如果你有錢卻不想招搖，或是不願路上隨時有幾十台跟你一樣的車子的話。SAAB是個不錯的選擇。 SAAB的業務告訴我一件事，我覺得還滿中肯的：底盤一直是歐洲車引以為傲的部份。這些汽車企業每年花許多經費在研發底盤，試著將底盤提升到另一個境界。另一方面，日本的公司自知無法在底盤方面與歐洲競爭，如果只能跟在歐洲車後面，那何必用經費在這方面。因此減少研發的部份，改發展人為，也就是服務的部份。每年汽車滿意度最高的車種常常是日本車不是沒有原因的。(Lexus某車款所使用的底盤就是Mercedes-Benz五年前使用的底盤。詳細車款我忘了，不好意思!) 以上是小弟個人的淺見，如有冒犯或是錯誤的地方，請大家指點，謝謝! ꔊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.164.145.213

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