慘學專班？誤我青春！中華航管產學班學生心聲

看板Education作者mibow (MIBOW)時間16年前 (2007/10/17 15:33)推噓0(0推 0噓 0→)

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※ [本文轉錄自 V_ScHooL 看板] 慘學專班？誤我青春！中華技術學院航管系產學專班學生的心聲與訴求中華航管系產學專班學生、青年勞動九五聯盟 [聯合聲明] 一、產學專班說明會與報到註冊在八月時，在許多學生還在猶豫要就讀哪間四技、二技時，一群學生與家長，至中華技術學院台北校區，參加了一場「產學專班說明會」。中華航管系告訴我們，他們開設了一個專班，名稱是「航空地勤服務產業專班」，與我們產學合作的企業機構是「桃園航勤股份有限公司」。他告訴我們，這是一種新的教育形式，教育部補助了學校100 萬，來支持產業與學校合作開設專班。一時聽起來，還蠻不錯的。這天是96.08.23（週四），航管系系主任孫台興在說明會上，向我們發出了「產學專班說明文件」、以及口頭上向全體學生以及家長說明專班內容。他們發出的文件上提到：產學專班指的是：「五天上班、一天上課」，每個禮拜日休假之學習規劃，二/ 四年可取得大學文憑。上課內容及地點: 課程規劃與一般二/四技課程相同，地點在中華技術學院(台北校區) 上班內容與地點：工作地點為桃園機場，上班內容為地勤機場各項服務。福利與待遇（以下每一字出自當日所發出之「產學專班說明書」）：财每月薪資共約25,000元。财伙食津貼每餐35元。财績效獎金每3個月7,000-9,000元。财享勞保、健保、團保﹝定期壽險120萬元﹞。财提撥新制勞工退休金至勞保局個人帳戶。财勞動、端午、中秋、春節加發慰問金。财免費提供交通車。财因顧慮到學生的安全，下班時間不超過晚上10點。以上文宣內容，可至http://ab.hc.chit.edu.tw/f_recruit/960614.doc下載。這樣的條件，工作五天、上一天課，可以賺每月2,5000元，讓我們同學，興起了來就讀的期望。我們很多人中都是希望可以提早工作賺錢、能獨立撫養自己甚至家庭。為了這樣的機會，我們許多同學甚至是放棄了國立學校的就讀機會，或是其他排名較佳的私立學校。系主任也一再建議我們來就讀，給自己一個同時工作與學習的機會。雖然，我們後來仔細計算才發現，這個學校學費貴得不合理。二技學費是「學雜費：＄24,017(一學期)、代辦費:＄650、收保險費:＄1,920(一年)。」；四技學費更誇張，「學雜費:＄46,130(一學期)、代辦費:＄800 、收保險費:＄1,920(一年)。」當時沒有仔細想，我們這樣一周只上一天課（共六堂課、六學分），結果和普通部要上全天課的人學費一樣，怎麼說得通？何況，「產學專班招生簡章」上明明是寫「收費標準：依教育部核定學雜費收費標準商業類科：1300元/每學時。」，就這麼算，我們應該只要繳7,800元！？只不過為了有工作機會，當時我們還是選擇先進來唸了；更何況，到機場工作，聽起來還蠻不錯的。只是沒想到，這樣的選擇，卻在日後發生了相當多與學校原本承諾不符的現象。二、工作概況其實，我們進到這個學校，如前所述，主要的時間都變成是要「上班」（一週五天）。因為公司要審核大家的資料，四技同學9月中進入機場，而二技同學要到9月底才能到機場工作，從開學到9 月底足足有一個月的時間，當過完中秋節，收到班代打來的電話，內容是：9月27日要到桃園航勤公司，早上8點要集合。到了公司，填寫一些資料，就有公司的人帶我們去桃園中正機場辦通行證。辦完通行證，到桃園航勤公司受訓（要受訓兩天）。第一天：桃勤公司和我們說明機場的安全及法律，當說明到「薪資」時，爭議逐漸開始。桃勤公司的主管在說明時忽然告訴我們，「在這邊工作的薪資不是25,000。而是時薪 105元。」；我們聽到了很詫異，因為當初學校的說明文件上寫明白，「月薪是2,5000元，假如時薪只有105 元，按照勞基法法定正常工作時間一個月182 小時，這樣也只會有大約1,9000元，足足差了6000元。這邊的工作分有：艙服組、旅服組、貨物組。學校當初在說明會上標榜，唸書就是要能將所學的，學以致用。然而，我們的工作真的是在配合我們的所學嗎？還是把我們當成廉價勞工？艙服組的工作是機上的清潔工。旅服組的工作是推輪椅客人入境出境，負責推大廳的手推車。貨物組的工作是搬運貨物，行李。這些工作本身並沒有什麼不對，但問題是，我們就讀的是「航空服務管理系產業專班」，如果標榜要學以致用、產學合作，怎麼會讓學生在這當廉價勞工，只負責當清潔工、推輪椅、搬行李。實際上，這些都是高中畢業就可以進的單位，我們不禁要問：這真的合乎「航空服務管理」的教育目的嗎? 我們認為，工作內容要排一些讓我們真的能學到東西的，對於未來畢業，就業有幫助才是，這也才符合「產學班」的精神；不然，教育部何必拿出那麼大把錢補助呢？工作內容很基層，其實也就算了。但我們被要求工作的強度都相當強。以艙服組為例，實際上並沒有真正的吃飯時間，有的人從17點吃飯，吃到22點還沒吃完，或者吃飯3 分鐘，就忽然被叫去工作，許多人身體都出現了問題與異樣。當我們反映這樣工作不合理時，聽到的回應也多半是「很快就會適應」，或者有人似乎覺得，我們抱怨這些，就是「草莓族」、「不吃苦」。而且，工作的時間須輪班，常常上班時間超過晚上10點。有些同學住在台北，下班後回到台北都已無公車可回家，但向公司反映這問題，艙服組組長卻回同學們：「要你們自己想辦法」。三、與學校溝通協調懷抱著眾多疑問，到了週一上課時間，我們回到了學校，我們等不及地想問：「為什麼說好月薪是2,5000元，會變成1,9000元！？」。10月1 號(星期一)，我們到了學校，本來該上課的，但突然改為不上課。這天，學校招開了「說明會」，要解釋薪水的問題。二技與四技的班導許輝彬在台上告訴我們：「所謂月薪25,000元，是包括加班費跟績效獎金。」他說了這句話，被全部的學生轟下台。我們想請問學校，有人去公司應徵，談到薪水時，那個薪水會是包括額外才能拿到的加班費或獎金嗎？更何況，懂法律的朋友告訴我們，按照勞動基準法，約定的「一般薪資」、和「加班費、福利、獎金」，是完全不同的概念。假如約定的是月薪，就是指一個月工作182 小時可以拿到的薪水，加班費、績效獎金等都是要另外算的。我們持續地向學校反映，副校長、系主任都出面了，但還是不能給我們個清楚合理的答覆。由於我們的憤怒，學校一時之間無法給答案，學校就說，再給他們一個禮拜的時間來討論、開會。下週就會有合理的答案。儘管我們有些同學已經相當不耐煩，但還是忍住，決定再給學校一些時間來處裡。我們要求的不多，只是要按照當時學校的說明文件，給我們一個月薪2,5000元的工作，以及說到的餐費、交通津貼要給我們。我們也肯出苦工作，只是不能說到不做到吧。於是，我們又再等待了一週，結果，卻面臨了更不合理的解決方案。四、學校的方案 10月8 日(星期一)，我們又回到了學校。中華技術學院(副校長)向我們提出了三個方案：方案一申請自動退學：學校僅本次同意辦理全額退還已繳交之學雜費、體檢費、實習保險費等費用。(但強迫要在三天內辦妥退學手續，且不得辦休學) 方案二　繼續就讀：本人同意依照入學時之招生之招生簡章及本校相關規定。但要接受學校要求的工作條件。（也就是月薪1,9000元）方案三　繼續就讀：但不參加桃園航勤股份有限公司之校外實習；另依照本校相關規定，改修習其他課程。表面上，這三個方案看似很合理，是給學生自由選擇。但實際上，卻有著諸多問題：問題一：方案一中，我們有許多同學想要選擇「休學」，但學校卻說，這邊不能辦理休學，只能辦退學，而且還要簽切結書。切結書的內容是要求同學承認「是自己認知錯誤」，假如要退學，我們得被迫簽下切結書。這樣的作法根本是逼同學退學，想休學也不行，儘管中華技術學員學則第42條明載「學生得向教務處提出休學…」。學生週一時說，最快在週四前要辦妥退學手續，才會退學費。在這種要脅下，我們許多同學被迫集體退學。問題二：倘若選擇方案二，繼續念、繼續上班，學校還是不願意依照約定，給予我們2,5000元的薪資。我們要問，這樣我們未來的前途在哪?難道要很驕傲的說:在機場上班。做甚麼？地勤。那事實誰敢說？我們其實是做清潔工、做打雜、搬行李的？如果只是要做一個時薪 105 元的工作，我們何不待在自己家附近工作、打工，其實薪水也差不多，還省下大筆的交通、外宿費用。我們同學中有人不惜從花蓮、屏東過來念書，就是希望工作可以養活自己、負擔學費、甚至可以存下一些錢。倘若只有1,9000元，付完學費及外宿費就所剩無幾，根本不合同學的預期，如果是這樣，我們許多原本有機會念更好學校的人，都不該放棄，來唸這種莫名奇妙的產學班。還說是教育部補助、認證的。問題三：方案三中，學校說：如果要轉系，可先到中華技術學院(新竹校區)隨班上課，等待半年再考學校的轉學考。但就是轉學過去，二技學生還要補「學分費」，因航空服務管理系二技普通班的學費比二技產學專班還貴。教務處規定，產學班共有18個學分，一般二技共有22個學分。差4個學分，倘若以商業類科：1300 元/每學時來計算，1300×4＝5200。而且，如果隨班修，都已經開學5 週，又快要期中考，我們的程度是跟不上的，何況沒課本，老師也不會因為幾個插班上課的學生，讓它及格。這實際上是逼我們也不要轉系，只能默默選擇退學。問題四: 而且，就是不談薪資的問題，學校還有太多不遵守約定的事情了。在當初招生說明會時，學校有說明在桃勤公司工作，未來可升成正式職員，這樣學業與就業都有保障。但是，實際上桃勤公司的規定是「須工作滿三年，而且不得中斷。」，這點中華技術學院系主任孫台興在說明會上沒有說明、可以說是刻意隱瞞。造成的結果就是，我們之中的男生等到畢業當兵後，工作年資中斷了，回來也不會有任何保障的工作機會。其實，女生的處境也一樣，因為我們在機場工作時，那而資深的員工也坦白告訴我們，這兒「女生是幾乎無法升遷，沒辦法當正職的。」問題五: 原本方案二中，產學專班的學費根本不合理。倘若實際依照商業類科：1300 元/每學時的規定來計算學費（這是招生簡章上的規定），產學專班四技的學分一年級上學期是：軍訓(2)、體育(2)、管理學(3)，總共7學分 1,300(每學時)×7(學分)＝＄9,100元。學校應該只收我們9,100元。但實際的學費卻是46,130元！46,130－9,100＝37,030。我們被多收了37,030元。我們要問，我們沒多上課、也沒用到學校設備、一週只來學校一天，這37,030用在哪？而產學專班二技的學分一年級上學期是：國文(2)、英文(2)、運輸學(2)，總共6學分。 1,300(每學時)×6 (學分)＝＄7,800。學費24,017－7,800＝16,217元。請問，這16,217元用在哪？豈可要我們交這樣不合理的學費？問題六：除了學費，還有昂貴的代辦費，其中包括了：四技: X光檢查費(600)、學聯會費(200)＝＄800 二技: X光檢查費(450)、學聯會費(200)＝＄650 這些檢查，真的該收這麼貴的費用嗎？我們很懷疑。五、我們的心聲與訴求說了這麼多，我們到底要求的什麼呢？面對了中華航管系諸多不合理的回應，以及不願遵守當初承諾提供工作，甚至強行逼迫同學集體退學，且要求切下「切結書」等舉動，我們中華航管系產學專班四技部與二技部的學生，不願意做那乖乖應聲接受的學生。我們擬定了以下三點訴求，要求校方立刻遵守：一、履行約定：航管系應依據「產學專班（四技與二技）招生簡章」、「產學專班（四技與二技）說明會議文件」履行契約，繼續開班，並提供簡章內容上之實習機會（月薪25,000、伙食津貼每餐35元、績效獎金每3個月7,000-9,000元…等。），不得強迫學生退學或轉系。二、給予賠償：因航管系未履行契約而被迫退學、休學、轉班之學生，除對退學休學同學全額退還學費外，更應給予「賠償」，包含損失之租金、押金、時間、精神受損…等。對於原本得就讀其他學校（如國立學校、其他排名上更佳之私校）卻放棄機會之學生，應給予另外之賠償。三、減低學費：航管系產學專班（四技與二技）之學雜費用，應依據「學分數」收費，目前一學期僅實際授課6~7學分，應為普通部（26~22學分）學雜費之1/3~1/4，約7000~10000元。我們在此公開聲明，倘若學校不願依據與學生之約定履約，以及給付學生上述之權利，我們將持續採取行動，要求教育部、中華技術學院校方…等相關單位介入，還學生一個公道，並且，我們不排除透過法律途徑，對學校提起集體訴訟，以保障學生基本的受教權益。這些舉動，都只是保障我們學生最基本的合法權利。倘若學校對參與的同學有任何不利的舉動，我們將訴諸全國視聽，要求學校的一切舉動，攤在陽光下接受社會檢視。 -- 青年勞動九五聯盟http://blog.roodo.com/youthlabor95 青年勞動九五聯盟申訴專線：0982-121-823 申訴Email：payme95@yahoo.com.tw -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.167.42.205 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.167.42.205 ※ 編輯: mibow 來自: 218.167.42.205 (10/17 03:11)

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