[新聞] 淡北平面道路環評 有條件通過｜地方新聞｜中時電子報
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淡北平面道路環評 有條件通過 場內有環保團體要求撤案 場外有反對人士抗爭 新北市府
允負起生態監測等責任 開發案闖關成功
2011-06-23 中國時報 【侯俐安／台北報導】
「淡水北側沿河平面道路工程」昨送交環評大會，針對紅樹林保育及淡北道路定義
問題進行討論，在一片抗議聲中，有條件通過。
淡北道路昨進入環評大會，單車族在「淡水要低碳鐵馬，不要快速道路」口號中，
認為該路段會削減單車道寬度，也易造成汙染，要求新北市政府撤案。
環保團體也提出疑問，包括「淡北道路交通改善效益有限」、「道路定位為省道或縣道不
清」、「淡北道路進入自然保護區」等問題，要求新北市政府撤案。 但當地里長、市議
員則指出，紅樹林至台北市往來車輛沒有替代道路，兩線道天天塞車，不但救護車難以通
過，如發生天災地變，也無逃生出口。
環評委員提出，淡北道路開發恐影響淡水河流域沿線景關與生態棲地，在交通與環境間難
兩全，盼新北市承諾維護。
新北市副市長侯友宜承諾，將長期監測動、植物，並增設生態監測小組，及做交通評估。
環評委員最終決議，淡北道路開發案有條件通過，並訂定為「永久性市區道路」，既非省
道也非縣道。新北市政府應履行「重作文化資產評估」、「由農委會畫定紅樹林保護區範
圍，再行規畫工程基地範圍」、「由居民、專家學者、機關代表組成十五人以上監督小組
」、「道路完工後須持續監測六年」等條件。
場外反對淡北道路開發人士曾一度衝進環評大會，並在場外抗議「主張開發淡北道路，是
破壞環境的兇手」。
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好奇一問「生態監測小組」有人知道如何運作？或是哪裡可能可以問到進一步資料？
蠻想知道新北市政府如何負起生態監測責任~
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