[新聞] 汽車製造商中國擴產 新泡沫形成(影片)
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2010-06-14 09:39:51【新唐人2010年6月14日訊】過去幾個月以來，包括美國通
用汽車(General Motors)、韓國現代(Hyundai)和德國大眾汽車(Volkswagen)等，都宣
佈了在中國大陸規模不等的擴產計劃。不過有分析家指出，汽車業是一種週期性產業，
各國汽車製造商過於依賴中國巿場，實際上獲利壓力只會越來越大。
今年初（2010年），中國汽車工業協會公布2009年中國大陸汽車銷售量，在不計
入重型卡車下，大約是1300萬輛。而2009年美國除了重型卡車外的汽車銷量僅略高於10
00萬輛，是27年以來的最低水準。
不過，過去幾個月以來，包括美國通用(General Motors)、韓國現代(Hyundai)、
德國寶馬(BMW)和大眾汽車(Volkswagen)等全球汽車製造商，都宣佈了在中國大陸規模
不等的擴大產能計劃。而分析家警告，中國市場或許正在形成一個產能泡沫危機！可
能會讓所有汽車製造商損失慘重。
英國《金融時報》（FT）中文網最近報導，美國投資公司桑福德‧伯恩斯坦(Sanf
ord Bernstein)的分析師馬克斯?沃伯頓斯(Max Warburtons)指出：中共從中央政府到
地方官員都在推動擴張汽車產業，但是擴大後的中國巿場產能，勢必將超過需求，令
人擔心。
此外，汽車業是一種週期性產業，全球汽車製造商過去已經不止一次，在對單一
新興市場投資太多之後突然陷入困境。比如1990年代後期，當時有不少汽車製造大廠，
曾經在新興的巴西市場投入過多的資金產能，結果2002年巴西汽車業嚴重下滑，造成
許多汽車製造商先前投資的生產線根本無法開工。
報導中說，分析家認為，汽車製造商們過於依賴中國大陸的單一市場，太過樂觀
的結果，就是把產能過剩的泡沫問題越吹越大。
分析家還指出，目前全球汽車大廠在中國巿場的獲利數據，隨著它們在中國市場
加大投資的成本越來越高，而且總營業額中低利潤車種所佔的比例不斷升高，汽車製造
商們在中國巿場的獲利只有越來越少。
新唐人記者 曾耀賢 宗原 綜合報導(from新唐人電視台)
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